嚴格意義上講，極氪001并非極氪這個高端電動品牌旗下誕生的車型，因為我們都知道，001在極氪品牌問世之前就發(fā)布了，當時貼上的還是領(lǐng)克的車標。

極氪001的迅速躥紅，讓這個蓄謀已久的高端品牌取得了開門紅。對于極氪而言，不走尋常路線，似乎就是它進擊新能源市場的法寶。

和其他新能源品牌率先推出SUV車型不同，極氪首款產(chǎn)品選擇了轎跑，放在燃油車市場，這絕對是一個“吃力不討好”的做法。但新能源的消費者對新事物的接受度，顯然更高，他們對定位高端、造型時尚大氣的極氪001，有著媲美保時捷帕拉梅拉的滿意度。

沒錯，高端不單單是賣的貴和豪華大氣，與別不同彰顯個性，也是高端的另一種解釋。

所以，當獲得極氪將第二款產(chǎn)品鎖定為MPV的時候，一點也不讓人意外。說真的，如果極氪002是一款SUV，那才讓人失去興趣呢。

從網(wǎng)絡(luò)上曝光的極氪首款MPV的實車諜照來看，新車外觀輪廓和起亞嘉華有著極高的相似度，也就說，它和傳統(tǒng)“子彈頭”式的日系MPV有極大的不同，它更長長的車頭、懸浮式車頂和平直的腰線設(shè)計，更像是SUV和MPV的結(jié)合體。

這也是極氪不走尋常路的風格，MPV也能玩出花樣，這才是極氪。

而從曝光的內(nèi)飾實圖來看，新車前排內(nèi)飾布局與極氪001如出一轍，比如在極氪001上的平底式多功能方向盤、8.8英寸全液晶儀表、15.4英寸中控屏等。不過相比極氪001，這款MPV也有創(chuàng)新的設(shè)計，中控區(qū)域減少了物理按鍵，出風口位置更貼近中控屏，取消了副駕一側(cè)的拉手。

后排配備兩張航空座椅，豪華程度媲美埃爾法。這兩張座椅還會配備多處電動調(diào)節(jié)、后排隱私玻璃等豪華功能。另外，第二排座椅十分寬大，進出第三排需要將第二排座椅向前翻折?？磥?，這也符合它以第二排為主的高端產(chǎn)品定位。

據(jù)悉，新車的內(nèi)部代號為EF1E，是一款純電動中大型MPV，車長將超過5.1米、軸距或在3.1-3.3米；新車有望于年內(nèi)發(fā)布。

根據(jù)此前官方信息，新車將采用SEA浩瀚架構(gòu)進行打造；并有傳聞稱該車的NEDC續(xù)航里程會超過700km。

【Nice車觀】

無論是轎跑，還是MPV，都是極氪不走尋常路的標志。不過反過來看，如其讓消費者在琳瑯滿目的高端產(chǎn)品中找到極氪，還不如讓極氪給市場創(chuàng)造新鮮度，畢竟這是一個追求創(chuàng)意的年代，循規(guī)蹈矩只會讓你陷入內(nèi)卷，要想與別不同，唯有放手一搏。

極氪第二款新車是MPV，我們佩服它的勇氣，結(jié)合目前的信息，新車在產(chǎn)品力、性能和品質(zhì)上都有著不錯的表現(xiàn)，萬事俱備就看價格了，不過參考極氪001，我們相信極氪002不會太便宜，它走的不是性價比路線，你看懂了嗎？