7 月22 日，極氪官方正式發(fā)布了旗下的第二款新車“ZEEKR 009”的預(yù)告圖，據(jù)悉該車基于吉利最新的浩瀚SEA架構(gòu)打造，定位為大中型純電MPV，上市后將與騰勢D9、嵐圖夢想家直接對標(biāo)競爭。

從官方公布的圖片來看，新車的前臉使用了極氪家族化的設(shè)計，格柵為瀑布樣式的垂直造型，而大燈也使用了分體式設(shè)計，兩側(cè)還有豎向布置的日間行車燈，整體看上去比較有商務(wù)范。

而車身部分，則為目前MPV車型常見的平直造型，視覺上看成熟大氣，不過由于官圖數(shù)量有限，且只給了一個較為大概的輪廓，對于車身更多的細節(jié)，我們只能從此前曝光的諜照來了解。

根據(jù)此前網(wǎng)上流傳的圖片來看，ZEEKR 009的外觀與官圖基本一致，線條平直，造型方正，總體來說，沒有采用過于激進的設(shè)計，而仔細觀察，還可以注意到，車門把手采用了一體式設(shè)計，使側(cè)面更加簡約。

來到車尾，我們可以看到尾燈部分設(shè)計與ZEEKR 001類似，依然采用了半貫穿式的異形設(shè)計，在正中間被“ZEEKR”顯眼的Logo截斷，并在邊緣呈方正造型向下延申，這也是除前臉之外，整車辨識度最高的位置。

內(nèi)飾部分，新車大概率也會采用與ZEEKR 001 類似的風(fēng)格，不過考慮到該車的商務(wù)屬性，或許在用料方面會更加講究。平底運動方向盤、15.4英寸的中控大屏等“極氪”元素應(yīng)有盡有，第二排座椅也支持前后電動調(diào)節(jié)，但由于座椅扶手較為寬大，因此中間的通道并沒有空余，不知實際乘坐起來，空間表現(xiàn)如何。

有傳聞稱，ZEEKR 009會采用極氪全新一代的智慧座艙系統(tǒng)，與之匹配的依然是高通8155 芯片，以及ZEEKR OS 3.0 車機系統(tǒng)，而在動力配置及續(xù)航方面，尚沒有具體的信息，有待官方進一步的公布，不過考慮到目前市場車型的同質(zhì)化，小智猜測其表現(xiàn)，應(yīng)該與騰勢D9及嵐圖夢想家比較接近。

作為吉利旗下的高端智能純電品牌，極氪在2021年4月正式發(fā)布，其首款車型ZEEKR 001自去年10月開始交車至今年6月，已累計交付新車25,017輛，表現(xiàn)還算不錯，本次ZEEKR 009預(yù)計也將在今年下半年正式上市，而未來幾年，極氪還將陸續(xù)推出6款車型，涵蓋轎車、SUV等多個品類。

而本次，極氪計劃推出的第二款車型之所有沒有選擇，緊湊型純電轎車及SUV，或許是看中了汽車電動化轉(zhuǎn)型趨勢下，尚且空白的純電MPV市場，提前布局這一領(lǐng)域，并借此拉高品牌車型的檔次，強化其“高端純電”品牌的地位。

不過考慮到，中國消費者對于中高端MPV市場熱情的不足，很難講ZEEKR 009上市之后，是否能夠達到他們的預(yù)期。

要知道，去年全國狹義乘用車市場2014.6萬輛的銷量中，只有107.9萬輛為MPV車型，其占比僅為5%左右，其中還包含了不少價格相對低廉的國產(chǎn)“面包車”，由此可見，中高端MPV市場是比較小眾的，更別提那些，尚未讓消費者徹底打消購買顧慮的“純電版MPV”了。