撰文 / 張霖郁
編輯 / 張 南
設(shè)計(jì) / 師玉超

收到年度汽車(chē)設(shè)計(jì)師領(lǐng)獎(jiǎng)通知是在2021年12月17日下午的6點(diǎn)，官柏池一時(shí)有點(diǎn)懵，因?yàn)樵鐜滋焖篮妥约焊?jìng)爭(zhēng)這一獎(jiǎng)項(xiàng)的其他15名汽車(chē)設(shè)計(jì)師都是業(yè)內(nèi)大咖或總監(jiān)，有些甚至是國(guó)外著名設(shè)計(jì)師，作品已被國(guó)際市場(chǎng)廣泛接受過(guò)，而自己是其中年齡最小、從業(yè)時(shí)間最短的一位參賽者。

他對(duì)獲獎(jiǎng)沒(méi)有抱一絲希望。

那天下午，來(lái)不及多想，更無(wú)暇狂喜，接到通知后，他立刻做完核酸，直接趕到廣州白云機(jī)場(chǎng)，搭上就近的一趟航班飛到武漢，落地時(shí)已是凌晨，此時(shí)離當(dāng)天下午的頒獎(jiǎng)盛典僅有14個(gè)小時(shí)。

這似乎已成為歷屆軒轅獎(jiǎng)的一個(gè)傳統(tǒng)：評(píng)審團(tuán)在前一天下午評(píng)選出最終結(jié)果，之后現(xiàn)場(chǎng)通知，領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓便即刻啟程從各地趕赴第二天的頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)。這對(duì)于各參賽車(chē)企和嘉賓來(lái)說(shuō)，多少有些刺激。

年度設(shè)計(jì)師獎(jiǎng)項(xiàng)是軒轅獎(jiǎng)連續(xù)舉辦9年以來(lái)的第一次新增項(xiàng)目，目的是為了鼓勵(lì)中國(guó)本土汽車(chē)設(shè)計(jì)師尤其是年輕設(shè)計(jì)師的成長(zhǎng)，同時(shí)也是對(duì)中國(guó)本土設(shè)計(jì)的一種重要肯定。

“實(shí)際上這幾年，本土設(shè)計(jì)已不再一味追隨國(guó)外品牌，業(yè)內(nèi)開(kāi)始尋找適合中國(guó)用戶(hù)的設(shè)計(jì)，很多自主品牌都在試圖超越國(guó)際品牌。軒轅獎(jiǎng)首次新增年度設(shè)計(jì)師獎(jiǎng)也是為了更好地講述中國(guó)汽車(chē)故事。” 軒轅獎(jiǎng)執(zhí)委會(huì)主任、軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)副主席、汽車(chē)商業(yè)評(píng)論總編輯、軒轅之學(xué)校長(zhǎng)賈可說(shuō)。

這次共有16位設(shè)計(jì)師報(bào)名參賽，他們?cè)O(shè)計(jì)的15款車(chē)型也都成為了第九屆軒轅獎(jiǎng)的提名車(chē)型，其中包括官柏池的廣汽傳祺影豹。

事實(shí)上，第九屆軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)7位評(píng)委在官柏池接到通知的前兩個(gè)小時(shí)，仍然在激烈地討論獲獎(jiǎng)人選。最終，他們認(rèn)為這款車(chē)能比肩日系車(chē)型，將掀起中國(guó)自己的街車(chē)文化。

南下

1993年出生的官柏池從小受父親影響，喜歡汽車(chē)。

他是遼寧沈陽(yáng)人，作為一名美術(shù)生當(dāng)年高考時(shí)竟選擇了離家最遠(yuǎn)的廣州美術(shù)學(xué)院讀書(shū)?！凹热簧洗髮W(xué)，就上一個(gè)離家遠(yuǎn)一點(diǎn)的，廣州美術(shù)學(xué)院也是我當(dāng)時(shí)能考上的一所美術(shù)學(xué)校?！彼f(shuō)，當(dāng)時(shí)選的專(zhuān)業(yè)就是汽車(chē)設(shè)計(jì)。

廣州的氣候、飲食以及語(yǔ)言與他的老家千差萬(wàn)別，當(dāng)時(shí)宿舍4個(gè)人，他是唯一講普通話(huà)的，另外3個(gè)聊著聊著就講起廣東話(huà)，完全忘了宿舍里還有一個(gè)人聽(tīng)不懂這門(mén)方言。“前半年，感覺(jué)有點(diǎn)格格不入，融不進(jìn)?！惫侔爻卣f(shuō)。

大學(xué)前兩年，是比較難熬的，除了氣候和生活上的不適，更重要的是所學(xué)習(xí)的內(nèi)容與汽車(chē)設(shè)計(jì)并無(wú)直接關(guān)聯(lián)。直到大三開(kāi)始分專(zhuān)業(yè)，有15人一起分到了汽車(chē)設(shè)計(jì)工作室，終于有了志趣相投的人在一起學(xué)習(xí)，大家談?wù)摰脑?huà)題也都與汽車(chē)相關(guān)，那時(shí)，官柏池的孤獨(dú)感才有了改善。

也是在這一年，廣美有一個(gè)葡萄牙的老師帶他們?nèi)チ撕芏嗟胤?，到日本、澳門(mén)看車(chē)、看比賽，從那年開(kāi)始，作為汽車(chē)設(shè)計(jì)系的學(xué)生，官柏池對(duì)車(chē)才有了比較深入的接觸。

大四時(shí)，需要找實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。對(duì)于汽車(chē)設(shè)計(jì)系的學(xué)生來(lái)講，最理想的是找到車(chē)企贊助畢業(yè)設(shè)計(jì)。在廣州，除了廣汽研究院之外，本田技研也是很多學(xué)生向往的地方。而官柏池之前已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)廣汽是一個(gè)開(kāi)放并且給年輕人機(jī)會(huì)的企業(yè)，當(dāng)時(shí)他最想去的是廣汽。

2015年，大四第一學(xué)期，廣汽來(lái)學(xué)校挑實(shí)習(xí)生，當(dāng)年的名額是2個(gè)，同期共有15名學(xué)生，其中也包括想要去本田技研的。

“當(dāng)時(shí)我做了一份小的作品集，有一些是自己畫(huà)的草圖，還有一個(gè)大概是廣汽給的一個(gè)題目，也是畫(huà)圖。相當(dāng)于是做了一份簡(jiǎn)歷，放了一些大學(xué)期間自己設(shè)計(jì)的關(guān)于汽車(chē)的東西，當(dāng)時(shí)廣汽的一個(gè)負(fù)責(zé)人到我們學(xué)校進(jìn)行一些篩選，也有面試?！?/span>

面試官問(wèn)他為什么喜歡汽車(chē)，為什么想選擇這個(gè)職業(yè)，想不想長(zhǎng)期發(fā)展這些基本問(wèn)題。官柏池表達(dá)了自己對(duì)形體設(shè)計(jì)、3D、雕塑類(lèi)的物體的興趣，也表達(dá)了想成為職業(yè)設(shè)計(jì)師的愿望。

“我能感受到的是面試官覺(jué)得我是很喜歡汽車(chē)的，也很想在這個(gè)行業(yè)里去深入發(fā)展。大概是覺(jué)得這是我自己主觀(guān)選擇的結(jié)果，而不是被動(dòng)的，也不是隨著行業(yè)發(fā)展被吸引過(guò)來(lái)的。他們當(dāng)時(shí)選人也不是完全看汽車(chē)專(zhuān)業(yè)方面的技能，可能是看你有沒(méi)有潛力?！惫侔爻鼗貞浾f(shuō)。

2015年下半年，作為大四第一學(xué)期的學(xué)生，他進(jìn)入廣汽研究院的概念與造型設(shè)計(jì)中心開(kāi)始實(shí)習(xí)。

留粵

2015年11月的廣州車(chē)展，廣汽傳祺發(fā)布了兩款概念車(chē)，一款是i-lounge，這是一款藍(lán)色的7座版MPV，另一款名為EV Coupe，這是運(yùn)動(dòng)型的SUV。這兩款車(chē)當(dāng)時(shí)在行業(yè)內(nèi)引起了很高的關(guān)注度。

那時(shí)已經(jīng)在廣汽實(shí)習(xí)兩個(gè)月的官柏池在場(chǎng)館內(nèi)見(jiàn)到了這兩款車(chē)。當(dāng)時(shí)他聽(tīng)說(shuō)，這兩款車(chē)的設(shè)計(jì)師都出自國(guó)內(nèi)本土設(shè)計(jì)師，他們都沒(méi)有海外教育或工作背景，而且進(jìn)廣汽的時(shí)間并不長(zhǎng)。這與官柏池自己的學(xué)歷背景相似。

2015年的國(guó)內(nèi)自主品牌仍然是向外資品牌看齊的時(shí)代，請(qǐng)國(guó)外設(shè)計(jì)師掌舵并以此為營(yíng)銷(xiāo)賣(mài)點(diǎn)是很普遍的做法。即便不啟用國(guó)外設(shè)計(jì)師，在新車(chē)或概念車(chē)的設(shè)計(jì)上，至少會(huì)由工作多年的資深設(shè)計(jì)師操刀。

但剛實(shí)習(xí)不久的官柏池卻在廣汽研究院感受到另一種氛圍。他親歷畢業(yè)不久的年輕設(shè)計(jì)師在廣汽獲得機(jī)會(huì)設(shè)計(jì)量產(chǎn)車(chē)或概念車(chē)型是一種常態(tài)，他們?cè)谶@里不用干等時(shí)間、熬資歷。

廣汽研究院概念與造型設(shè)計(jì)中心的開(kāi)放氛圍以及對(duì)年輕人的提攜或許與廣汽研究院副院長(zhǎng)張帆有關(guān)。他自己在校讀書(shū)時(shí)便獲得了一些國(guó)際設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)，28歲那年拿到奔馳的入職通知書(shū)遠(yuǎn)赴德國(guó)，成為進(jìn)入國(guó)外品牌尤其是豪華品牌屈指可數(shù)的華人設(shè)計(jì)師。

2011年．自主品牌仍處于邊緣的情況下張帆毅然回國(guó)，加入廣汽，為日后傳祺以及埃安品牌旗下的產(chǎn)品研發(fā)起了重要作用，他同時(shí)也合力創(chuàng)造了一個(gè)開(kāi)放的工作氛圍。他自己的成長(zhǎng)背景也讓他對(duì)年輕人的培養(yǎng)格外重視。

作為即將畢業(yè)的官柏池來(lái)說(shuō)，這是非常有吸引力的，他渴望找到自己未來(lái)的職業(yè)道路，而廣汽是他向往的職場(chǎng)環(huán)境。

在完成了一年的實(shí)習(xí)期后，官柏池并未順利獲得留任名額。那一年是2016年，廣汽研究院外造型設(shè)計(jì)室只有兩個(gè)招聘名額，官柏池不在這個(gè)名額之內(nèi)。人事讓他等等看，到第二年再來(lái)申請(qǐng)，他當(dāng)時(shí)并不確定能不能找到其他工作。

帶他的實(shí)習(xí)導(dǎo)師當(dāng)時(shí)極力推薦了他，想幫助他留在廣汽，最終是在張帆的支持下獲得一個(gè)額外的名額。在這樣的情況下，官柏池進(jìn)入了廣汽。這段經(jīng)歷或許影響了官柏池，也與他日后的勤奮有關(guān)。

7年前在廣州車(chē)展被傳祺的兩款概念車(chē)深深吸引的他，并不知道幾年后，自己設(shè)計(jì)的車(chē)型能夠量產(chǎn)，并且大受市場(chǎng)青睞。更重要的是，他比當(dāng)年那兩款概念車(chē)的設(shè)計(jì)師更為年輕。

甄選

入職廣汽的第一年底，他設(shè)計(jì)的埃安AION S便中標(biāo)量產(chǎn)了，這對(duì)他是很大的鼓勵(lì)。

到了2018年底，廣汽傳祺決定設(shè)計(jì)一款針對(duì)年輕人市場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)型車(chē)，目標(biāo)是做一輛爆款車(chē)型。

廣汽外造型設(shè)計(jì)部目前一半以上的設(shè)計(jì)師為90后，他們成天對(duì)著四平八穩(wěn)的家庭型汽車(chē)設(shè)計(jì)已經(jīng)很難提起精神。所以，當(dāng)影豹作為新項(xiàng)目在設(shè)計(jì)組啟動(dòng)，進(jìn)行招標(biāo)時(shí)，很多不在草圖這個(gè)組的設(shè)計(jì)師都進(jìn)行了投標(biāo)，有的人甚至準(zhǔn)備了兩份以上的方案。

“我記得影豹這個(gè)項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)分配的時(shí)候說(shuō)要做個(gè)轎跑車(chē)，百公里加速要多少秒，車(chē)身要降到多高，當(dāng)時(shí)我們就聽(tīng)了以后很興奮，所以很多人都來(lái)畫(huà)，基本上一半的人都參與了最終的提案?！?/span>

最終，在圖紙階段，共收到30多份草圖，平常新車(chē)項(xiàng)目的話(huà)，一般投標(biāo)數(shù)量也就在10幾個(gè)左右，可見(jiàn)影豹這款車(chē)讓年輕設(shè)計(jì)師們興奮的程度。

從效果圖到1：4模型、再到1：1模型、最后是油泥模型等多輪內(nèi)部評(píng)審篩選后，最終挑選出3個(gè)方案進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，調(diào)研對(duì)象是上百位消費(fèi)者，以及包括廣汽傳祺4S店的經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人，主要是從消費(fèi)者和銷(xiāo)售端兩個(gè)維度進(jìn)行調(diào)研和投票。

官柏池（左）與油泥模型師

官柏池的方案在三個(gè)候選方案中獲得半數(shù)以上的票選。

“我當(dāng)時(shí)的感覺(jué)是把自己想要表達(dá)的都表達(dá)出來(lái)了。最終選定的方案剛好全是以我設(shè)計(jì)的頭尾側(cè)面為主，比較完整，整個(gè)車(chē)的360度都是我自己的想法，看起來(lái)更協(xié)調(diào)。”

官柏池對(duì)運(yùn)動(dòng)型車(chē)的直接體驗(yàn)是從自己的開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)而來(lái)，他說(shuō)會(huì)把自己車(chē)的弱點(diǎn)在影豹上盡量避免。

“我非常想要四出的排氣，而我自己的車(chē)上沒(méi)有，所以在影豹上比較堅(jiān)持。我把自己生活當(dāng)中的體驗(yàn)帶入到項(xiàng)目里面，也會(huì)從消費(fèi)者的角度，問(wèn)自己會(huì)不會(huì)買(mǎi)這輛車(chē)。另外，設(shè)計(jì)時(shí)，我當(dāng)時(shí)沒(méi)有太看中一些市場(chǎng)的理性分析，大概也是因?yàn)橛X(jué)得自己不太可能入選，所以心態(tài)比較放松。”

“沖動(dòng)是一個(gè)沒(méi)有太多規(guī)則的東西，它更適合于做一種內(nèi)在的深度創(chuàng)新，因?yàn)闆](méi)有規(guī)則，有時(shí)反倒會(huì)創(chuàng)造一些真正前瞻的東西。沖動(dòng)往往是由熱愛(ài)所驅(qū)動(dòng)的，它沒(méi)有外在的目標(biāo)激勵(lì)，沒(méi)有錢(qián)，他也要做這個(gè)事情?！币晃恍袠I(yè)內(nèi)的設(shè)計(jì)師如此評(píng)價(jià)年輕設(shè)計(jì)師的這種堅(jiān)持。

另外，官柏池所在的部門(mén)也會(huì)租一些運(yùn)動(dòng)型的車(chē)進(jìn)行體驗(yàn)和調(diào)研，尤其是對(duì)標(biāo)的車(chē)型，設(shè)計(jì)師們都會(huì)親自體驗(yàn)。

“要成為爆款，除了造型之外，還需要一個(gè)非常好的工程，加上一個(gè)合理的價(jià)格，這樣才能形成一個(gè)高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品。外造型只是其中的一部分工作?！惫侔爻卣f(shuō)。

領(lǐng)獎(jiǎng)

影豹自2021年8月1日上市，上市第三個(gè)月銷(xiāo)量便破萬(wàn)輛。

官柏池趕到武漢的14個(gè)小時(shí)后，2022年第九屆軒轅獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典在武漢體育中心準(zhǔn)時(shí)開(kāi)幕。官柏池設(shè)計(jì)的影豹和高合一起獲得了年度汽車(chē)大獎(jiǎng)。

評(píng)審團(tuán)認(rèn)為影豹的出現(xiàn)為傳統(tǒng)燃油車(chē)找到了一條新道路。在嚴(yán)格的成本約束條件下，廣汽打破常規(guī)，通過(guò)極致的造型、具有沖擊力的動(dòng)力響應(yīng)和排氣聲浪、運(yùn)動(dòng)性和舒適性兼顧的韌性操控，超越了競(jìng)品，滿(mǎn)足了年輕消費(fèi)者想擁有第一輛車(chē)的渴望。

當(dāng)天影豹的領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓是廣汽乘用車(chē)副總經(jīng)理兼廣汽傳祺汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理李勇，他上臺(tái)時(shí)情緒有些激動(dòng)，似乎有一種付出終得到回報(bào)的暢快感，也或者是終于找到知音的惺惺相惜之感。

他說(shuō)：“中國(guó)汽車(chē)品牌向上這條路不容易，一定會(huì)是充滿(mǎn)了曲折，但是我相信廣汽傳祺和在座的20個(gè)汽車(chē)品牌一樣，一定會(huì)堅(jiān)定地走下去?！?/span>

此時(shí)官柏池坐在嘉賓席，在各大車(chē)企一把手、二把手濟(jì)濟(jì)一堂的空間里，他的出現(xiàn)，相比之下代表了新鮮而年輕的面孔。

那天下午，全場(chǎng)壓軸大獎(jiǎng)?wù)悄甓绕?chē)設(shè)計(jì)師的頒獎(jiǎng)儀式。

“作為廣汽研究院的外型設(shè)計(jì)師，官柏池以細(xì)致的曲面勾勒、低重心的車(chē)身姿態(tài)，為影豹營(yíng)造出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)屬性和視覺(jué)沖擊力，為消費(fèi)者設(shè)計(jì)了一款觸手可及的中國(guó)街車(chē)?！遍_(kāi)獎(jiǎng)嘉賓同濟(jì)大學(xué)設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院傅立志念完了頒獎(jiǎng)詞。

一身黑衣黑褲白球鞋的官柏池上臺(tái)，從評(píng)審團(tuán)執(zhí)委會(huì)主任賈可手中接過(guò)獎(jiǎng)杯，那一刻，似乎有一種傳承的希望之感。

他說(shuō)：“作為一名1993年生人能夠得到這個(gè)年度最佳設(shè)計(jì)師的稱(chēng)號(hào)感到非常榮幸和幸運(yùn)，也感謝軒轅獎(jiǎng)幫助到了中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)行業(yè)里的年輕一代。個(gè)人榮譽(yù)主要依賴(lài)于自己在一個(gè)非常優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)里面，廣汽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)秉承著對(duì)創(chuàng)新自主以及年輕化的不斷追求，最終在影豹這款車(chē)型上得到了消費(fèi)者和各位專(zhuān)家的一致認(rèn)可，我由衷地感謝我的設(shè)計(jì)總監(jiān)張帆先生對(duì)于我的指導(dǎo)和信任，我們后續(xù)會(huì)推出更加優(yōu)秀的作品?！?/span>

組隊(duì)

“和其他競(jìng)品相比，影豹這個(gè)車(chē)的記憶點(diǎn)是非常多的，比如說(shuō)你閉著眼睛就可以想象車(chē)燈豎向的兩個(gè)獠牙，前臉是戰(zhàn)機(jī)元素，兩個(gè)口；再比如說(shuō)啞光綠車(chē)漆，黃色的裝飾件，還有四出的排氣。10萬(wàn)出頭的車(chē)可以擁有四驅(qū)的排氣，包括尾部還有豎向的領(lǐng)航燈，尾部的層次感也非常立體。”專(zhuān)業(yè)人士在評(píng)價(jià)影豹時(shí)這么說(shuō)。

一款車(chē)的成功，造型只是一部分，更多的是小團(tuán)隊(duì)到大團(tuán)隊(duì)的合作結(jié)果。

對(duì)于官柏池來(lái)講，在最后三選一方案確定之后，他們內(nèi)部成立了一個(gè)項(xiàng)目小組，里面包括項(xiàng)目主管，主要負(fù)責(zé)和工程部門(mén)溝通，以及和造型內(nèi)部在數(shù)據(jù)、模型工作上的溝通。

項(xiàng)目主管對(duì)外造型設(shè)計(jì)師有保駕護(hù)航的作用，確保每一個(gè)設(shè)計(jì)在工程上可行，也在爭(zhēng)議處進(jìn)行探討和博弈。

另外一個(gè)是零部件設(shè)計(jì)師，他是在造型主題選擇完以后負(fù)責(zé)細(xì)節(jié)的實(shí)現(xiàn)。零部件設(shè)計(jì)師對(duì)車(chē)燈、輪轂、后視鏡以及一些小的地方做一些優(yōu)化、工程可行性的工作。當(dāng)時(shí)他們?nèi)齻€(gè)人成為一個(gè)項(xiàng)目小組，確保所選的方案最終能落地實(shí)施。

“這只是外造型的工作部分，但影豹這款車(chē)是幾百人的工作量，這里還沒(méi)有涉及到后期營(yíng)銷(xiāo)端的工作量?！?/span>

從草圖開(kāi)始，到最后量產(chǎn)，官柏池投入到影豹的外造型設(shè)計(jì)工作上大概有兩年半的時(shí)間。一年半是全情投入，還有一年時(shí)間兼顧了其他項(xiàng)目，同時(shí)進(jìn)行。

很多車(chē)企包括國(guó)外品牌，設(shè)計(jì)師一輩子或許都沒(méi)有設(shè)計(jì)量產(chǎn)車(chē)的機(jī)會(huì)，因?yàn)槠?chē)的研發(fā)周期至少在兩到三年左右，過(guò)去曾是四年以上，尤其是國(guó)外品牌。

官柏池是非常幸運(yùn)的，在入職不到一年的時(shí)間設(shè)計(jì)了埃安S，兩年后又中標(biāo)了影豹?！拔以谖业耐g設(shè)計(jì)師里算是高產(chǎn)的了”。

張帆對(duì)自己的設(shè)計(jì)們說(shuō)，他們的生長(zhǎng)曲線(xiàn)，可能最好的年華是在工作前10年，到后面就要憑借經(jīng)驗(yàn)了。

“我們這里可能是新鮮的想法大于經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)?zāi)愕那拜?、身邊的人可以幫你彌補(bǔ)，但是原創(chuàng)的想法或者是比較大的想法，這個(gè)是比較難去找到的?！惫侔爻卣f(shuō)。

創(chuàng)新對(duì)于年輕的設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)非常重要，但同時(shí)理解過(guò)去以及了解一家車(chē)企審美的來(lái)龍去脈同樣重要，良好的年輕設(shè)計(jì)師培養(yǎng)機(jī)制是每家車(chē)企都在努力的方向。

官柏池在領(lǐng)獎(jiǎng)之后，去了上海短暫學(xué)習(xí)數(shù)月，那里有廣汽的前瞻設(shè)計(jì)中心。