據(jù)海外媒體報道，全新的寶馬M4 CSL車型將于今年5月正式發(fā)布。此前基于全新一代寶馬4系打造的M4雷霆版已經(jīng)在去年的上海國際車展上正式上市，而M4 CSL車型則是在該車基礎(chǔ)上，進(jìn)一步追求極致的輕量化，并且對發(fā)動機功率以及空氣動力學(xué)套件進(jìn)行升級，是一款更高性能版本的車型。

從去年起，外媒就陸續(xù)拍攝到多次全新寶馬M4 CSL車型的諜照。在外觀方面，整體上新車延續(xù)了M4車型的外觀設(shè)計，不過在部分細(xì)節(jié)處會有所調(diào)整。例如新車的進(jìn)氣格柵沒有使用多條橫向的黑色飾條裝飾，而是更加簡潔的造型。同時，新車的前唇設(shè)計更加凸出，兩側(cè)還配有一體式的擾流片，以進(jìn)一步降低風(fēng)阻并增加車頭的下壓力。

從諜照中看，新車將擁有一個尺寸更大的側(cè)裙，輪圈造型也與M4雷霆版有著明顯的不同，包括尾部的保險杠設(shè)計也有微調(diào)，足見新車對于空氣動力學(xué)的重視。據(jù)悉，新車相比M4雷霆版在車重上會減輕至少100公斤，這也就意味著新車將采用更多的碳纖維以及輕量化的材料和設(shè)計，對于一臺追求極致性能的車型來講，更輕的車身帶來的加速和操控的提升，將有效強化其性能表現(xiàn)和駕駛樂趣。

而在動力方面，目前新車具體的動力參數(shù)還未公布，但其將繼續(xù)搭載3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，而參考在售的M4雷霆版車型，其動力參數(shù)應(yīng)該會超過510馬力。新車也將采用縱置后驅(qū)布局，變速箱也繼續(xù)匹配采埃孚8AT變速箱。另外，寶馬還將在2023年推出M4的CS版本車型，M3的旅行版也將在今年年年底正式亮相。