近日，寶馬發(fā)布了全新寶馬3.0 CSL車型。全新寶馬3.0 CSL車型由寶馬M運(yùn)動(dòng)部門在G82寶馬M4基礎(chǔ)打造，其名稱中的字母組合是Coupe，Sport，Lightweight的縮寫，充分體現(xiàn)了寶馬M運(yùn)動(dòng)部門50年來所追求的優(yōu)雅動(dòng)感外觀、純粹跑車風(fēng)格、極致輕量化、直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)、手動(dòng)變速箱和后輪驅(qū)動(dòng)的傳統(tǒng)理念。

最初的寶馬3.0 CSL賽車在1973年的首個(gè)賽季就贏得了歐洲房車錦標(biāo)賽冠軍，之后在1975年至1979年又連續(xù)五次獲得該賽事冠軍。正是為了紀(jì)念這款車型在50年前輝煌的戰(zhàn)績，全新寶馬3.0 CSL只限量生產(chǎn)50輛，還是很有收藏價(jià)值的。

全新寶馬3.0 CSL車身采用與初代車型同樣的阿爾卑斯白色涂裝，并加以寶馬M運(yùn)動(dòng)部門手工繪制的專屬三色條紋精心裝飾。整車除了車頂、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和行李箱蓋采用鋁合金外，前翼子板和后翼子板全部由碳纖維制成，前后翼子板附件、側(cè)門檻、后擴(kuò)散器、后擾流板由碳塑復(fù)合材料制成。

動(dòng)力采用M TwinPower Turbo技術(shù)的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率560馬力，最大扭矩550牛米，匹配6擋手動(dòng)變速箱后輪驅(qū)動(dòng)。后橋裝備限滑差速器，配合電子穩(wěn)定系統(tǒng)提供更好的后輪抓地效果。

車輪采用鍛造輕合金輪圈，輪圈尺寸為前20英寸、后21英寸，輪圈音叉造型輻條的款式還原了上世紀(jì)70年代風(fēng)格的金色漆面和中鎖樣式，為這款車型的外觀帶來了一個(gè)復(fù)古又運(yùn)動(dòng)的賽車風(fēng)格，甚至連米其林專門為這款車配備的輪胎側(cè)壁也印上了50周年紀(jì)念徽標(biāo)。
剎車裝備寶馬M碳陶制動(dòng)系統(tǒng)，具有強(qiáng)大的減速性能、卓越的熱穩(wěn)定性和極高的耐磨性。碳陶剎車盤尺寸為前400x38毫米，配備六活塞固定卡鉗，后380x28毫米，配備單活塞浮動(dòng)卡鉗，制動(dòng)卡鉗采用了醒目的紅色烤漆。