1972年5月1日，寶馬賽車公司（也就是今天寶馬M公司的前身）正式成立，它主要生產基于寶馬旗下各系列車型打造的高性能運動汽車，到今年，寶馬M系列已成立50周年，此前有消息稱，寶馬M4 CSL會在今年的5月1日亮相，但遺憾的是，在當天我們并沒有如愿見到。

除了以上說法，還有媒體稱，該車最快有望在今年底亮相，并將僅限量生產1000臺，并會成為寶馬M3 CLS車型的繼任者。

寶馬“CS”和“CSL”分別代表了“雙門運動車”和“輕量化的雙門運動車”，不管怎么說，有這種后綴的車型都會擁有更極致的輕量化設計和更強勁的調校。從目前來看，M3主打高性能四門轎跑，M4則主打雙門轎跑，就車型來說，M4也更適合推出“CSL”車型。

此前已經有不少關于寶馬M4 CSL車型的諜照曝光了，對于新車的外觀，大家也已經有了一定的了解，從此次發(fā)布的最新諜照來看，前臉狹長的大燈看起來更加靈動，標志性的大尺寸雙腎格柵也采用了垂直式設計，引擎蓋上增加的梯形進氣口顯得運動范十足，底部個性化的進氣格柵和霧燈造型讓新車看起來更具性能范。

側面可以看到，新車采用了多輻式熏黑輪轂，加上溜背式的造型和雙門轎跑的車型定位，都讓整車更具運動感，十分符合當下年輕人的審美。尾部的分體式尾燈造型辨識度十足，底部布局緊湊的雙邊共四出排氣更是彰顯了其性能車的身份。

內飾部分，官方暫未公布新車的相關信息，預計要等到正式官圖發(fā)布我們才能見到它的真面容了。

這款車很可能將采用寶馬經典的3.0L雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，匹配6檔手動變速箱，操控性依舊拿捏的死死的，由于車身重量將進一步減輕，所以動力數(shù)據(jù)很可能會在現(xiàn)在的503馬力基礎上表現(xiàn)的更加出色，而4秒內即可破百的成績也足夠讓人熱血沸騰。

作為寶馬M系列的又一款高性能車型，M4 CSL可以說進一步完善了M系列的高性能轎跑車型矩陣，而年輕、個性的設計也一定會吸引到更多消費者。