幾乎誰都知道，如今的合資大七座中型SUV市場，漢蘭達(dá)不僅穩(wěn)坐銷量巔峰，目前同級(jí)中能夠望其項(xiàng)背的也只有大五座中型SUV冠道?？蓾h蘭達(dá)手中穩(wěn)操的品牌、顏值和穩(wěn)定性這三板斧，在極速變化的國內(nèi)SUV市場中能否以不變應(yīng)萬變呢？比如在這個(gè)所有合資品牌都極為眼饞的高端SUV市場，曾經(jīng)收獲了不少輝煌的現(xiàn)代勝達(dá)，就即將在4月份推出它的第四代全新車型，而現(xiàn)代這個(gè)能造出7秒內(nèi)破百的菲斯塔，甚至是V8動(dòng)力、8AT變速箱的汽車品牌，也在第四代勝達(dá)這款重磅車型上注入了諸多的黑科技。那么面對在銷量和價(jià)格上都如此強(qiáng)勢的漢蘭達(dá)，第四代勝達(dá)到底有哪些可以讓人側(cè)目的科技裝備呢？這些配置又能否讓它重現(xiàn)往日的巔峰呢？我們從對第四代北京勝達(dá)的科技配置體驗(yàn)開始說起。 

曾經(jīng)奧迪A8L才有的指紋解鎖，第四代勝達(dá)也有了

如今汽車雖然越來越普及，但對于愛車之人來說，也依然會(huì)把它當(dāng)“小老婆”一樣來珍惜和看待，不過，有時(shí)候時(shí)間久了，面對一臺(tái)機(jī)器，這感情也難免會(huì)變淡。然而，生物識(shí)別技術(shù)，卻是能真正讓人和車產(chǎn)生特殊關(guān)聯(lián)的新科技，這次第四代勝達(dá)上非常值得關(guān)注的一個(gè)黑科技裝備，也就是它那指紋識(shí)別技術(shù)，而特別值得注意的是，這項(xiàng)黑科技雖稱不上是現(xiàn)代首創(chuàng)，但以往只能在A8L這種級(jí)別的車型上才能見到。 

那么第四代勝達(dá)的指紋識(shí)別功能又是怎么操作的呢？在你初次上車之后，根據(jù)液晶儀表盤的提示，車輛可以最多采集兩個(gè)人、每個(gè)人三個(gè)手指的指紋信息，采集之后，還可以綁定你相應(yīng)的座椅調(diào)整信息。在這之后，你每次上車，儀表盤在提示指紋認(rèn)證以及迎賓視頻之后，你就可以通過錄入指紋的手指來點(diǎn)火了，當(dāng)然，它也同樣可以替代無鑰匙上車的功能，所以這項(xiàng)科技配置，不僅可以從不掏鑰匙簡化成不帶鑰匙，防盜能力和便利度得到進(jìn)一步提高，人機(jī)的溝通和用車的儀式感也會(huì)進(jìn)入到一個(gè)新的層次上。 

后排乘客提醒功能：別把愛遺忘在車上

開車，有充滿樂趣和歡樂的時(shí)候，但也有枯燥和疲勞的時(shí)候，所以當(dāng)車停好之后，終于松了一口氣的你，總是迫不及待想要下車伸個(gè)懶腰的，這個(gè)時(shí)候就是“案發(fā)高峰期”，情節(jié)較輕的，一般就是把手機(jī)包包落在車上了（相信幾乎每一個(gè)司機(jī)都有這樣的經(jīng)歷），情節(jié)嚴(yán)重的甚至還會(huì)將寵物甚至是小孩遺落在車上（其實(shí)每年夏天都發(fā)生過悲劇）。 

而第四代勝達(dá)，針對這一點(diǎn)，能夠避免“親人兩行淚”的發(fā)生，它搭載的后排乘客提醒功能，首先可以識(shí)別后排座椅上幼童等乘客的情況，而當(dāng)你熄火之后，儀表盤會(huì)第一時(shí)間提醒你后排還有小乘客（該功能可以手動(dòng)接觸）；但如果你沒有注意到的話，下車鎖門以后，車頂?shù)某暡▊鞲衅鲿?huì)監(jiān)測車內(nèi)的動(dòng)靜，一旦后排座椅上的幼兒或者寵物醒來之后，車輛就會(huì)通過鳴笛和向用戶發(fā)送短信進(jìn)行提示（設(shè)定監(jiān)測有動(dòng)靜之后才報(bào)警的好處是，避免因放置行李在后排座椅而誤報(bào)，同時(shí)讓孩子和寵物睡醒之后再發(fā)出警報(bào)也更加人性化）。 

更加全面和開放的安全、互聯(lián)科技

不光是指紋識(shí)別和后排座椅提醒功能，第四代勝達(dá)在安全科技和互聯(lián)科技上也下足了功夫，對于一點(diǎn)，裝備最新ADAS技術(shù)的第四代勝達(dá)有著主動(dòng)防碰撞、自適應(yīng)巡航、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測、自適應(yīng)大燈等多項(xiàng)主動(dòng)安全配置。其中非常值得一提的是，它的盲區(qū)監(jiān)測功能，不僅是非常常規(guī)的在外后視鏡上用黃色的提示燈作出提示，在你打轉(zhuǎn)向燈并準(zhǔn)備變道的時(shí)候，它也會(huì)主動(dòng)監(jiān)測該車道上的車輛情況，并通過攝像頭顯示出來。而在場地內(nèi)實(shí)車體驗(yàn)它的主動(dòng)防碰撞功能的時(shí)候，無論是模擬車輛還是行人作為“障礙物”，第四代勝達(dá)都能準(zhǔn)確的識(shí)別并及時(shí)剎車。 

對于車載互聯(lián)方面，首先必須要說出來的是，車載互聯(lián)的風(fēng)潮，在國內(nèi)市場是極為盛行的，但從全球的角度來看，它雖是趨勢，但真正實(shí)現(xiàn)并普及了的跨國合資廠商并不多，在合資車型上較為常見的也是比較傳統(tǒng)的車機(jī)系統(tǒng)，反正相比換代和更新節(jié)奏更快的自主車型，普及度和自由度其實(shí)并沒有領(lǐng)先。

而具備了車聯(lián)網(wǎng)和帶有語音交互功能的第四代勝達(dá)，則是合資大七座中型SUV中進(jìn)入車載互聯(lián)時(shí)代的先驅(qū)了。它搭載的系統(tǒng)由現(xiàn)代、百度和騰訊聯(lián)合開發(fā)而來，在之前支持BlueLink遠(yuǎn)程啟動(dòng)、調(diào)節(jié)空調(diào)等功能的基礎(chǔ)上，也可以通過語音來完成對于車窗、空調(diào)、導(dǎo)航等功能的調(diào)節(jié)（發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)這種安全級(jí)別更高的指令只能通過手動(dòng)或者BlueLink遠(yuǎn)程操作來完成）。而由于百度的加入，你不僅可以通過語音隨心控制導(dǎo)航、尾門開閉等功能，車機(jī)也成為了你的百科全書，你，或者你家中的好奇寶寶，可以隨時(shí)問它任何問題，它都能給你找出相應(yīng)的答案，且不耗費(fèi)任何的流量（僅聽歌和更新地圖需要流量，且本身還贈(zèng)送10G一年的免費(fèi)流量），除此之外，音樂也是隨心聽的（支持微信二維碼登錄，共享歌單）。 

2.0T加8AT小試牛刀

除了科技環(huán)節(jié)的體驗(yàn)，這次還進(jìn)行了一小段的場地試駕，項(xiàng)目為百公里加速、緊急變線和繞樁桶三個(gè)項(xiàng)目。對于第一個(gè)環(huán)節(jié)，第四代勝達(dá)在提供了一個(gè)舒適的前排坐姿和寬闊的視野之后，它那地板式的油門踏板也很是讓人輕松。而一腳油門下去之后（試探性的逐漸到底），240馬力給你的推背感還是相當(dāng)足的（根據(jù)試車員介紹，他們測得的百公里加速時(shí)間為8.7秒），且方向盤還是一副很從容的姿態(tài)，并沒有因?yàn)榧铀俚牧Φ蓝蛔У暮艹辽踔潦桥ぞ剞D(zhuǎn)向的情況，同時(shí)緊急變線和繞樁過程中它的懸掛支撐和車輛的循跡以及轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性也都是靈活和從容的，這對于一款車身達(dá)到4930*1910*1720mm，軸距2865mm的七座中型來說算是又迅猛又沉穩(wěn)的表現(xiàn)了。 

小結(jié)：在一天的接觸中，北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)在展現(xiàn)自己實(shí)力的同時(shí)，也在科技方面給出了新的驚喜，因?yàn)閷τ谥鲃?dòng)剎車等科技安全配置，亦或是車輛網(wǎng)等功能，隨著這幾年的科技戰(zhàn)對于國人來說或許已經(jīng)不再那么的興奮了。但它將曾經(jīng)豪華大型車上才能見到的指紋解鎖，以及曾今未曾想到過的后排乘客提示功能呈現(xiàn)出來之后，不僅是帶來科技上的便利和升級(jí)，對于安全和生命更加細(xì)致入微的關(guān)懷，在IIHS上屢創(chuàng)佳績的現(xiàn)代又給汽車安全帶來了新的思路和課題，同時(shí)用車也更具儀式感。當(dāng)然，這還僅僅是第四代勝達(dá)科技體驗(yàn)、以及整車實(shí)力中的一部分，但它的這種細(xì)膩和投入，已經(jīng)讓它在4月份對漢蘭達(dá)等合資中型SUV的開戰(zhàn)更有看頭了。

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