前不久，Stellantis集團(tuán)與東風(fēng)集團(tuán)的合資公司——神龍汽車(chē)迎來(lái)了架構(gòu)調(diào)整，據(jù)悉調(diào)整后中法雙方將在保持現(xiàn)有的股比，以及現(xiàn)有生產(chǎn)基地的基礎(chǔ)上，分別執(zhí)掌神龍汽車(chē)旗下的兩個(gè)合資品牌，其中雪鐵龍由中方團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，而標(biāo)致則由法方團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)。

上述這則消息一出，令不少法系粉瞬間激靈了一下，大家都認(rèn)為終于等到原汁原味的法系車(chē)回歸了，特別是法方團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)下的東風(fēng)標(biāo)致，并且更加期待該品牌后續(xù)將要投放市場(chǎng)的新車(chē)型。所以小編今天就來(lái)盤(pán)一盤(pán)，有可能會(huì)在國(guó)內(nèi)上市的兩款原汁原味的法系車(chē)。

全新標(biāo)志308

標(biāo)致308應(yīng)該是最能代表歐系兩廂轎車(chē)的存在了，并且此前在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量成績(jī)也還不錯(cuò)，只可惜后來(lái)因兩廂車(chē)以及法系車(chē)的沒(méi)落，正式退出了中國(guó)市場(chǎng)。如今，全新一代標(biāo)致308已經(jīng)于海外市場(chǎng)上市，新車(chē)有著極為拉風(fēng)的外觀設(shè)計(jì)，以及全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其較高的顏值給國(guó)內(nèi)車(chē)迷留下了深刻的印象。

此前一直有傳聞稱(chēng)，新一代標(biāo)致308將不會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)，但隨著法方團(tuán)隊(duì)開(kāi)始主導(dǎo)東風(fēng)標(biāo)致品牌，相信他們沒(méi)理由會(huì)不引進(jìn)這么一款呼聲頗高的人氣車(chē)型。而且就在前幾天，有網(wǎng)友曝出了一組新車(chē)出現(xiàn)在東風(fēng)標(biāo)致4S店的圖片，外加好奇的車(chē)迷詢(xún)問(wèn)官方人員時(shí)得到的回復(fù)，似乎新一代標(biāo)致308進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榱恕?/p>

但令小編很擔(dān)心的是，目前海外版新車(chē)所搭載的動(dòng)力總成有兩套，分別是1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT的燃油版車(chē)型，以及1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT的插混版本，并且海外售價(jià)約合人民幣18-32萬(wàn)元。

首先1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)毫無(wú)疑問(wèn)將戳中國(guó)人的痛處，原因大家懂的都懂，而1.6T插混版本車(chē)型的售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)有些偏高，因此這里就要看法方團(tuán)隊(duì)懂不懂根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的情況做出調(diào)整了，例如推出1.6T+8AT的燃油版車(chē)型，和調(diào)整1.6T插混版車(chē)型的售價(jià)了，否則小編腦海中已經(jīng)有新車(chē)銷(xiāo)量撲街的畫(huà)面了。

P54（標(biāo)致版凡爾賽）

在近日召開(kāi)的神龍汽車(chē)2022年度經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)上，傳出消息稱(chēng)東風(fēng)標(biāo)致中國(guó)戰(zhàn)略車(chē)型將在4月的北京車(chē)展進(jìn)行首秀。據(jù)悉，內(nèi)部代號(hào)為P54的新車(chē)將是一款轎跑造型SUV，與新一代標(biāo)致308一樣誕生于EMP2 V3平臺(tái)，亮相后將在歐洲與中國(guó)同步上市，是一款全球車(chē)型。

至于為什么會(huì)說(shuō)P54是標(biāo)致版的凡爾賽，首先是因?yàn)樵撥?chē)的定位是一臺(tái)轎跑SUV，這很難不讓人聯(lián)想到東風(fēng)雪鐵龍推出凡爾賽之后大獲成功的案例，也許是嘗到了轎跑SUV的甜頭，所以標(biāo)致也決定復(fù)刻雪鐵龍的競(jìng)爭(zhēng)策略。當(dāng)然更重要的是，結(jié)合神龍汽車(chē)集團(tuán)的零部件單據(jù)來(lái)看，新車(chē)P54與代號(hào)為E43的車(chē)型共用部分零件，而E43恰恰就是凡爾賽C5 X的內(nèi)部代號(hào)，所以答案也就呼之欲出了。

目前P54車(chē)型的首個(gè)白車(chē)身已于法國(guó)米盧斯研發(fā)中心亮相，同時(shí)海外媒體也根據(jù)新一代標(biāo)致308給出了新車(chē)的渲染圖，可以看到法國(guó)人的設(shè)計(jì)依舊是汽車(chē)行業(yè)最頂尖的存在，不過(guò)實(shí)車(chē)到底長(zhǎng)啥樣，還是要等到4月北京車(chē)展時(shí)才能揭曉。

不過(guò)有一說(shuō)一，標(biāo)致P54與新一代308同根同源，所以法方團(tuán)隊(duì)也千萬(wàn)要謹(jǐn)記在動(dòng)力總成上要結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)的實(shí)際需求，千萬(wàn)別照搬那套1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

寫(xiě)在最后

雖說(shuō)大家都在期待原汁原味的法系車(chē)引進(jìn)國(guó)內(nèi)，但也千萬(wàn)別忘了以前法國(guó)人整出來(lái)的那些幺蛾子，僅希望固執(zhí)的法國(guó)人還是要多聽(tīng)聽(tīng)中方團(tuán)隊(duì)和中國(guó)消費(fèi)者的呼聲吧，千萬(wàn)別讓那么帥的一臺(tái)標(biāo)致308用上1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，大家覺(jué)得呢？