2月召回：特斯拉因除霜功能不達標登頂 奔馳EQC車主聯(lián)名得回應(yīng)？
引言 | 特斯拉三年召回逾61萬
2月剛過，有哪些汽車召回？一起來看看。
國家市場監(jiān)督管理總局數(shù)據(jù)顯示，2022年2月，國內(nèi)乘用車召回共發(fā)布3起，涉及4個品牌、共計46,132輛。環(huán)比下滑97%，同比下滑93%。
2月召回斷崖式下降，但特征也十分顯著：以新能源為主。本月新能源車共計召回36,151輛，占比78.4%。新能源車在高速發(fā)展的同時，質(zhì)量問題也頻頻出現(xiàn)。
特斯拉2月以26,047輛召回登頂，涉及12,003輛國產(chǎn)Model 3和14,044輛Model Y，召回原因是車輛擋風玻璃除霜效果不達標，存在安全隱患。
問題出現(xiàn)的原因是：車輛的熱泵電子膨脹閥定位時會有
問題導(dǎo)致的結(jié)果是：尤其是車外氣溫低于零下10度時，擋風玻璃除霜系統(tǒng)運行達不到國家相關(guān)法規(guī)規(guī)定的除霜效果，除霜功能下降對駕駛員視野造成不良影響，從而增加車輛在寒冷天氣行駛時發(fā)生碰撞風險的可能。
此次召回數(shù)量相對并不大，問題可控，給出的解決方法也相對簡單——OTA升級，不過安全問題不容忽視，車主也仍需警惕。
更值得一提的是，作為新能源巨頭，特斯拉雖然取得了不錯的銷量成績，但是召回也不斷飆升，成為“召回大戶”。
數(shù)據(jù)顯示，過去3年，特斯拉召回逐年攀升，在國內(nèi)共計召回10起，涉及61萬輛汽車。
2019年1起召回，因高田氣囊召回1.4萬輛Model S；
2020年3起，召回5.25萬輛Model S和X，問題有“轉(zhuǎn)向助力螺栓斷裂”、“前懸掛后連桿存安全隱患”、“車頂飾板脫落風險”；
2021年6
要知道，截至2021年，特斯拉在華累計銷售量也不過56萬輛（上險數(shù)），這意味著，幾乎每個特斯拉車主都有召回經(jīng)歷，有的甚至不止經(jīng)歷一次。而2021年出現(xiàn)6次召回，即平均兩個月就有一次召回。因問題頻發(fā)，2021年特斯拉曾被市場監(jiān)管總局等五部門約談。
另外，特斯拉的質(zhì)量問題顯然不止這些，如“突然加速”、“剎車失靈”等事故時有發(fā)生，但在召回中卻都沒有明顯體現(xiàn)。 不過，2月17日消息，美國國家公路交通安全管理局（ NHTSA ）宣布，已經(jīng)開始調(diào)查特斯拉的自動駕駛輔助系統(tǒng)，涉及2021款和2022款的特斯拉Model 3和Model Y部分車型，共計41.6萬輛車。
誠然，即便問題不斷、維權(quán)不斷，特斯拉在國內(nèi)銷量仍然大賣特賣，成為特殊的案例，不過，終有一天特斯拉將為它的質(zhì)量問題買單。
本月召回榜第二的是奔馳，2月召回10,104輛國產(chǎn)奔馳ECQ，原因是車輛電動驅(qū)動模塊內(nèi)的冷卻系統(tǒng)可能存在密封不足，導(dǎo)致冷卻液滲漏，極端情況下車輛可能無法啟動。
2022年1月，68名奔馳EQC車主“對于大批量電機故障相關(guān)問題”發(fā)起聯(lián)合聲明，聲稱自己購買的奔馳EQC電機故障頻發(fā)，他們希望：
▎敦請奔馳廠家公開關(guān)于奔馳EQC電機設(shè)計缺陷的相關(guān)信息以及解決方案；
▎啟動汽車產(chǎn)品質(zhì)量缺陷召回程序，及時消除安全隱患；
▎針對已更換電機的車主，應(yīng)當全部按照新版三包政策（2022年1月1日生效）執(zhí)行相關(guān)政策，進行退車或者換車；
▎對所有出現(xiàn)電機/電池和電控故障的奔馳EQC車主，延長“三電系統(tǒng)”質(zhì)保期限延長終身質(zhì)保承諾。
因此，此次的召回或是廠家的回應(yīng)。
值得一提的是，奔馳EQC是奔馳旗下首款純電動車型，基于奔馳GLC，屬于典型的“油改電”，上市以來銷量表現(xiàn)并不好，萬輛的召回相當于它上市以來的總量。
同時，這并非奔馳EQC單獨的首次召回。2021年11月，奔馳海外召回1.9萬輛EQC，原因是電動助力轉(zhuǎn)向線束密封不佳、可能會漏水，或?qū)е峦话l(fā)性的動力轉(zhuǎn)向失靈；2021年8月份，因“空調(diào)冷凝水進入到駕駛艙或有短路風險”召回796輛。
奧迪召回7407輛，涉及進口A4 Avant、A4 Allroad、A5、A6 Avant等眾多車型，保時捷召回2574輛。它們屬于同一起召回，且均是2021年5月28日召回后的再次召回，原因是上次維修后未對后軸懸架定位進行重新檢查調(diào)整，或出現(xiàn)軸懸架定位出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致輪胎爆胎的風險。
車聚小結(jié)
馬上就要315了，各位讀者，你們覺得今年誰會上臺呢？