【有車(chē)以后 試駕】帝豪家族的產(chǎn)品矩陣豐富，整個(gè)家族的累計(jì)銷(xiāo)量早已突破330萬(wàn)輛。隨著第四代帝豪的誕生，帝豪GL因平臺(tái)老舊而離去，帝豪L這個(gè)新成員則來(lái)勢(shì)洶洶。帝豪L這款車(chē)對(duì)帝豪家族意味著什么？?jī)H僅是加長(zhǎng)這么簡(jiǎn)單？我們一試便知。

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1.1.4T+CVT成熟穩(wěn)定，駕駛風(fēng)格以平順為主，急加速稍顯不足。
2.底盤(pán)調(diào)校有驚喜，但噪音抑制還有待加強(qiáng)。3.能量風(fēng)暴外觀有氣勢(shì)，軸距“加長(zhǎng)”50mm滿足消費(fèi)者對(duì)空間的希冀。
4.內(nèi)飾用料厚道，環(huán)保材料守護(hù)家人健康。
5.帝豪L比帝豪更加全面，適合追求更高品質(zhì)的消費(fèi)者。

  平順好開(kāi)才是王道

帝豪L同樣來(lái)自BMA平臺(tái)，對(duì)比第四代帝豪，它除了尺寸更大之外，內(nèi)飾用料、車(chē)機(jī)系統(tǒng)等都要強(qiáng)于帝豪。帝豪全系搭載1.5L+CVT動(dòng)力，而帝豪L全系搭載1.4T+CVT動(dòng)力，帝豪L的動(dòng)力也更加強(qiáng)。

動(dòng)力方面，帝豪L 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為141Ps，峰值扭矩為235N·m，參數(shù)表現(xiàn)中規(guī)中矩，但勝在成熟穩(wěn)定。從實(shí)際的駕駛表現(xiàn)來(lái)看，帝豪L起步時(shí)油門(mén)響應(yīng)還是很靈敏的，稍微給點(diǎn)油就能獲得很好的動(dòng)力輸出。

這臺(tái)CVT的調(diào)校主要以平順為主，初段提速動(dòng)力的銜接與AT變速箱無(wú)異，整體感受良好。不過(guò)連續(xù)急加速，或以激烈的方式駕駛，即便是切換至運(yùn)動(dòng)模式，帝豪L的動(dòng)力輸出還是稍顯遲滯。

BMA平臺(tái)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)之一是使得帝豪L擁有同級(jí)別突出的底盤(pán)實(shí)力，據(jù)官方介紹，這款車(chē)即便是開(kāi)了10年之久，懸架也不會(huì)軟趴趴的。具體的效果當(dāng)然還得經(jīng)過(guò)時(shí)間的考驗(yàn)，不過(guò)駕駛起來(lái)也確實(shí)能感受到底盤(pán)的調(diào)校功底。

后扭力梁的表現(xiàn)與同級(jí)別家轎的多連桿并沒(méi)有太大的差異，過(guò)一些坑洼路面時(shí)，車(chē)輛的擺動(dòng)幅度也并不大，總體來(lái)說(shuō)讓人有驚喜感。不過(guò)急轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)尾的循跡性還是差了一點(diǎn)。這也可以理解，畢竟帝豪L并不是一輛主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，只要能做到日常平順好開(kāi)以及能應(yīng)付大多數(shù)路面就足夠了。

至于噪音方面，個(gè)人感覺(jué)帝豪L做得還是很不錯(cuò)的。中低速時(shí)，胎噪和風(fēng)噪抑制良好，就算不開(kāi)啟音樂(lè)，車(chē)內(nèi)人員也有一個(gè)相對(duì)安靜的空間。不過(guò)急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就很明顯了，就像是那種無(wú)力的嘶吼，后排聽(tīng)得也比較清楚。

不過(guò)，作為一款10萬(wàn)出頭的A級(jí)家轎，帝豪L在駕駛層面上的表現(xiàn)可以令人滿意了。盡管它給不了你運(yùn)動(dòng)感，但勝在平順好開(kāi)，底盤(pán)表現(xiàn)和NVH表現(xiàn)也相對(duì)不錯(cuò)，是一輛稱(chēng)職的家用車(chē)。

  國(guó)潮設(shè)計(jì)風(fēng)格氣勢(shì)強(qiáng)

帝豪L外觀并非照搬帝豪，而是走出了自己的特色。該車(chē)采用了“能量風(fēng)暴”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，帶給用戶(hù)較為強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。具體來(lái)講，帝豪L的前臉格柵靈感來(lái)源于敦煌熔鹽塔式光熱電站，內(nèi)部有3000個(gè)菱形交織，再輔以特殊金屬點(diǎn)綴，使其更具光澤。

富有攻擊性的格柵搭配銳利的LED大燈以及“激光鐳雕”飾板，整個(gè)前臉帶來(lái)的辨識(shí)度是帝豪無(wú)法媲美的。當(dāng)然了，各花入各眼，這種極具個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格僅屬于看對(duì)了眼的消費(fèi)者。

帝豪L的側(cè)面比較簡(jiǎn)潔，不過(guò)門(mén)把手被設(shè)計(jì)在腰線之中，比較有特色。新車(chē)采用了五輻式輪轂，造型較為運(yùn)動(dòng)。此外，輪胎的規(guī)格為205/50 R17。該車(chē)的車(chē)長(zhǎng)為4735mm，軸距為2700mm，比帝豪尺寸長(zhǎng)，也能帶來(lái)更好的空間表現(xiàn)。

視線來(lái)到車(chē)尾，帝豪L的尾燈靈感來(lái)源于敦煌飄帶，個(gè)人認(rèn)為其造型比帝豪更靈動(dòng)。尾燈內(nèi)共有258顆LED光源，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果不錯(cuò)。隱藏式排氣缺少一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，綜合來(lái)看帝豪L的車(chē)尾不及前臉的氣勢(shì)強(qiáng)。

國(guó)潮設(shè)計(jì)元素使得帝豪L的外觀特點(diǎn)鮮明，可以說(shuō)與帝豪做出了區(qū)分。這個(gè)級(jí)別的國(guó)產(chǎn)家轎可以分為兩種類(lèi)似，一種是滿足大多數(shù)人審美的“穩(wěn)定型”，另一種則是“個(gè)性型”，帝豪L無(wú)疑屬于后者，你對(duì)這款車(chē)的外觀有何看法，歡迎在評(píng)論區(qū)互動(dòng)。

  內(nèi)飾用料很厚道

初看帝豪L的內(nèi)飾覺(jué)得有些熟悉，三輻式多功能方向盤(pán)、12.3英寸懸浮式中控液晶屏以及10.25英寸全液晶儀表在造型上與帝豪有所相似。不過(guò)細(xì)節(jié)上還是有所不同的，帝豪L的中控臺(tái)靈感來(lái)源于中國(guó)古琴造型，線條流暢，細(xì)長(zhǎng)的空調(diào)出風(fēng)口也拉伸了車(chē)內(nèi)視覺(jué)寬度。

中控屏內(nèi)采用了吉利最新的銀河OS系統(tǒng)，相較于帝豪上的GKUI系統(tǒng)，它擁有更便捷的UI設(shè)計(jì)以及更豐富的功能。音樂(lè)、百度地圖、智能生活等應(yīng)用為日常用車(chē)生活帶來(lái)便利；360度全景影像顯示清晰，比很多更高價(jià)格的合資車(chē)都要好用，值得一提的是，帝豪L還配備了透明底盤(pán)，讓駕駛更安全。

而在用料上，帝豪L中控臺(tái)、座椅、門(mén)飾板、扶手箱等近90%的內(nèi)飾部分都采用了軟質(zhì)材料。更是在中控飾板、車(chē)門(mén)裝飾條、換擋面板等多個(gè)位置都采用了層厚度偏差±3μm 的“激光鐳雕”飾板，在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型中比較少見(jiàn)。

另一廂，該車(chē)搭載了萊茵認(rèn)證的“親膚能量座椅”，座椅填充物的支撐性比較足，面料摸起來(lái)也相當(dāng)柔軟。另外由于內(nèi)飾采用的大都為環(huán)保材料，帝豪L車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量6倍低于苯國(guó)標(biāo)，5倍低于甲醛國(guó)標(biāo)，對(duì)家庭用戶(hù)特別是有小孩的家庭較為友好。

再來(lái)看帝豪L的空間表現(xiàn)，身高172cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，后排腿部空間2拳，頭部空間1拳，在競(jìng)品中排中上游。

車(chē)內(nèi)儲(chǔ)存空間良好，4車(chē)門(mén)處均可放置2瓶500ml礦泉水；空調(diào)控制按鈕下方有一個(gè)容積可觀的儲(chǔ)物槽，可以放置手機(jī)等物品，此外手套箱、中控扶手箱的容積也能讓人滿意。裝載能力方面，帝豪L的后備廂容積為520-1200L，橫向以及縱向?qū)挾攘己?，易于放置較大物品。

總的來(lái)說(shuō)，帝豪L的內(nèi)飾用料厚道，科技感也不錯(cuò)，比帝豪強(qiáng)了不少。而在空間上，較為寬裕的后排空間也能很好的滿足日常家用，因此帝豪L是一輛值得考慮的國(guó)產(chǎn)家轎。

  適合追求更高品質(zhì)的用戶(hù)

什么樣的人適合買(mǎi)帝豪L，我覺(jué)得是追求更高品質(zhì)的用戶(hù)。吉利家族內(nèi)對(duì)比，帝豪L各方面都要比帝豪強(qiáng)，在帝豪的預(yù)算上加2萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)帝豪L還是很劃算的。

與帝豪L同價(jià)位的有長(zhǎng)安逸動(dòng)、豐田雷凌等等，對(duì)比長(zhǎng)安逸動(dòng)這類(lèi)國(guó)產(chǎn)車(chē)，帝豪L有著更為豐富的配置，如座椅加熱、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、空氣凈化器等等，它的內(nèi)飾用料也更加好。

而長(zhǎng)安逸動(dòng)采用了藍(lán)鯨NE 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更新且動(dòng)力也更強(qiáng)，駕駛感也比帝豪L更運(yùn)動(dòng)。最為關(guān)鍵的是，長(zhǎng)安逸動(dòng)算上優(yōu)惠后，價(jià)格比帝豪L便宜了近1萬(wàn)元。

對(duì)比豐田雷凌這類(lèi)合資車(chē)，帝豪L的價(jià)格更便宜，且動(dòng)力、配置都很強(qiáng)。不過(guò)雷凌有著品牌優(yōu)勢(shì)，還是吸引了很多人購(gòu)買(mǎi)。

通過(guò)對(duì)比我們也知道，每輛車(chē)都有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，就看消費(fèi)者的需求是什么？帝豪L的內(nèi)飾表現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，配置豐富且環(huán)保無(wú)味，如果你追求高品質(zhì)用車(chē)生活，在有限的預(yù)算內(nèi)，帝豪L是不錯(cuò)的選擇。

  編輯總結(jié)

帝豪L的駕駛風(fēng)格以舒適平順為主，它沒(méi)有運(yùn)動(dòng)家轎那種浮躁，開(kāi)起來(lái)很輕松。同時(shí)帝豪L的底盤(pán)調(diào)校也有驚喜，其實(shí)不比同價(jià)位的多連桿車(chē)型差。再加上它的內(nèi)飾表現(xiàn)優(yōu)異，在10萬(wàn)級(jí)家轎中，帝豪L的實(shí)力均衡，買(mǎi)了不會(huì)錯(cuò)。