就算到現(xiàn)在為止，依然還有很多人將蔚來ES6與特斯拉Model 3進行對比，其實兩款車雖然售價有一些接近，但它們的定位完全不同，真正與ES6針鋒相對的，應(yīng)該是今年夏天可能會在國內(nèi)發(fā)布的Model Y。

特斯拉 CEO 馬斯克 在 2018 年財報會議上說，中型 SUV 市場在全球范圍內(nèi)都是最受歡迎的市場。Model Y 的市場需求比 Model 3 可能要高 50%，甚至 100%。我想這可能也是為什么特斯拉在上海投產(chǎn)之后生產(chǎn)的優(yōu)先級反而是Model Y，而非已經(jīng)有了無數(shù)訂單的Model 3。

那么，Model Y到底有多香呢？在多數(shù)人的預(yù)測價位里它與Model 3非常接近，也就意味著Model Y與ES6將會成為最短兵相接的對手。顯然，對比下兩者之間的差異，結(jié)果就會出分曉。

在多數(shù)人了解到了Model Y的定位之后，自然會把它與Model 3之間的聯(lián)系對接為Model S與Model X的對應(yīng)關(guān)系，從產(chǎn)品序列的劃分來說是沒錯，但要知道的是Model Y 將基于 Model 3平臺打造，兩者的零部件復(fù)用率將高達 76%。

而 Model X 由于鷹翼門設(shè)計，F(xiàn)alcon 主控模塊、4 個門模塊和 3 個車身控制模塊加上大量的傳感器讓整體零部件復(fù)用率大幅降低，即便在動力總成和底盤基本一致的情況下，Model S/X 的零部件復(fù)用率僅剩 30%。

所以，Model Y在綜合表現(xiàn)上預(yù)計與Model 3之間并不會拉開差距，也不會有大家期待的差異化造型等等，通俗的來說，Model Y就是SUV版本的Model 3。

說完了這個其實Model Y與蔚來ES6之間的比較就已經(jīng)很好出結(jié)果了。

在去年底的NIO DAY上，蔚來公布了所有ES6的信息，并且宣布這款新車補貼前的售價為35.8萬元-44.8萬元，而首發(fā)紀(jì)念版為49.8萬元。

從（補貼前）的售價來看，蔚來ES6這次是完全和一線豪華中型SUV處在同一價格水平，只是在產(chǎn)品性能表現(xiàn)上更有優(yōu)勢。特別是在性能，蔚來ES6此次雖然采用了兩個不同配置的動力總成——性能版為160kW前永磁同步電機+240kW異步感應(yīng)電機；基準(zhǔn)版為前后160kW永磁同步電機——可是即便是低速版百公里加速也能達到5.6秒，性能版更是到了4.7秒。

而Model Y是多少呢？我們參考Model 3的性能版與長續(xù)航全輪驅(qū)動版本分別是3.5s與4.5s，基本上平均每種版本塊了1s左右，不過對于已經(jīng)進入4秒俱樂部的EV來說，這一點區(qū)別是可以被多數(shù)用戶所忽略的。

來到續(xù)航方面，Model Y被多數(shù)媒體預(yù)測電池容量會大于Model 3，也就意味著它的續(xù)航會達到600+公里（Model 3為595km），而ES6目前公布的信息為兩種電池容量搭配，分別為70kWh和84kWh的液冷恒溫電池系統(tǒng)。所以，根據(jù)不同的動力總成和電池容量搭配也就分成了四款車型，最多可以達到510km，差距雖有，但并沒有拉開。

但價格與政策方面的優(yōu)勢則是ES6極大的加分項，由于特斯拉是進口車型不會有補貼，而蔚來ES6這次公布的則是補貼前價格，再加上電池租用購買模式，一增一減之后，頂配的ES6相比特斯拉Model 3都保持了明顯的價格優(yōu)勢——至少是15到20萬元的價差。

而這個價格差距或許已經(jīng)決定了兩家造車公司在中國市場未來兩年的格局分化。

至于智能方面的內(nèi)容，不管是Model Y還是ES6則都做到了目前EV市場的最大化，不過得益于數(shù)據(jù)庫更龐大，在Model 3上已經(jīng)開始搭配的Autopiolt將會是Model Y的一大殺器，這暫時還是其領(lǐng)先于其他品牌的優(yōu)勢所在。

所以Model Y在中國會大賣嗎？作為那些愿意體驗“未來”且具備使用條件的人來說，答案是肯定的。從曝光的種種信息來看，今年夏天Model Y就會被特斯拉中國正式官宣，再加之2020年特斯拉上海工廠將正式投產(chǎn)，屆時免去關(guān)稅后，Model Y的價格也會更加宜人。

不得不承認的是，特斯拉存在的意義只會越來越重要。它像是EV里的蘋果，不僅在軟件方面做出了創(chuàng)新性的生態(tài)，更是費盡心思把世界上所有好東西盡可能進行最完美的組合，給你一個外表似乎是冷冰冰的產(chǎn)品，卻讓你進入這個生態(tài)圈，再難以逃離出來。

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