1，俄烏局勢(shì)導(dǎo)致雷諾股價(jià)大跌11%

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，隨著各國(guó)對(duì)俄羅斯的制裁措施不斷升級(jí)，在俄羅斯擁有大量業(yè)務(wù)的歐洲汽車制造商雷諾的股價(jià)跌至了2020年11月以來的最低水平。美國(guó)、英國(guó)、歐盟和一些亞洲國(guó)家近期都提升了針對(duì)俄羅斯的制裁措施。

（圖片來源：雷諾）

　　3月2日收盤時(shí)，雷諾的股價(jià)下滑了11%，導(dǎo)致其市值在近16個(gè)月以來首次跌至75億歐元以下。自2月16日以來，該公司的股價(jià)已經(jīng)暴跌了37%。

　　數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯是雷諾的全球第二大市場(chǎng)，該公司在俄羅斯每年的營(yíng)收約為50億歐元，約占其全球汽車業(yè)務(wù)收入的12%。分析師Michael Dean在上周的一份說明中稱，相比之下，寶馬、梅賽德斯奔馳和大眾在俄羅斯的營(yíng)收，大約只占總營(yíng)收的2%左右。

　　雷諾與Avtovaz的合資企業(yè)此前因半導(dǎo)體短缺而停工，但是該公司已經(jīng)于3月1日重啟動(dòng)了托格利亞蒂（Togliatti）工廠內(nèi)的裝配線。受供應(yīng)鏈問題影響，雷諾位于莫斯科（Moscow）的自有工廠將停工至3月5日。雷諾發(fā)言人拒絕透露制裁對(duì)其運(yùn)營(yíng)造成了多大的影響。

　　俄烏局勢(shì)也正對(duì)其他歐洲車企造成了影響。大眾將于下周在沃爾夫斯堡（Wolfsburg）工廠內(nèi)暫停部分生產(chǎn)線的運(yùn)營(yíng)，然后在接下來的一周擴(kuò)大停工規(guī)模。此外，由于烏克蘭生產(chǎn)的線束斷供，寶馬也不得不在歐洲暫停生產(chǎn)。（來源：蓋世汽車 星云）

2，保時(shí)捷萊比錫工廠因俄烏局勢(shì)停工

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，由于俄烏局勢(shì)引發(fā)的供應(yīng)鏈問題，保時(shí)捷位于德國(guó)萊比錫（Leipzig）的工廠將停工。

（圖片來源：保時(shí)捷）

　　保時(shí)捷發(fā)言人在一封電子郵件聲明中表示，該工廠將從3月2日下午開始停產(chǎn)，直至下周末，這座工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)Macan和Panamera車型。該公司還表示，負(fù)責(zé)生產(chǎn)Taycan和911車型的斯圖加特-祖文豪森（Stuttgart-Zuffenhausen）本周內(nèi)將維持生產(chǎn)。

　　保時(shí)捷稱：“我們將有序地采取進(jìn)一步行動(dòng)。在未來的幾天和幾周內(nèi)，我們將不斷評(píng)估局勢(shì)。一個(gè)特別工作組中的專家將評(píng)估公司業(yè)務(wù)受影響的程度?！睒I(yè)內(nèi)人士透露，保時(shí)捷與大眾集團(tuán)的兄弟品牌大眾和斯柯達(dá)一樣，一直在烏克蘭西部采購(gòu)線束，而俄烏當(dāng)前的局勢(shì)使供應(yīng)受到了干擾。

　　俄烏局勢(shì)已經(jīng)對(duì)歐洲汽車行業(yè)造成了嚴(yán)重的影響，包括供應(yīng)鏈問題、暫停交付和生產(chǎn)停滯。此前寶馬宣布，由于供應(yīng)鏈?zhǔn)艿搅擞绊?，他們將在德?guó)和其他歐洲國(guó)家的工廠內(nèi)暫停生產(chǎn)。大眾則警告稱，由于供應(yīng)鏈危機(jī)持續(xù)，他們可能不得不在3月14日當(dāng)周在沃爾夫斯堡（Wolfsburg）工廠內(nèi)暫停生產(chǎn)。由于針對(duì)俄羅斯的制裁影響了貿(mào)易，包括捷豹路虎和阿斯頓馬丁在內(nèi)的汽車制造商已經(jīng)停止向俄羅斯運(yùn)輸汽車，福特也暫停了其位于俄羅斯的業(yè)務(wù)。（來源：蓋世汽車 星云）

3，特斯拉一股東起訴馬斯克　稱其薪酬過高

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉及其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克正因馬斯克2018年薪酬方案面臨審判。

　　特斯拉股東Richard J. Tornetta在該薪酬方案被批準(zhǔn)后起訴了馬斯克和特斯拉董事會(huì)，稱馬斯克的薪酬過高，并稱特斯拉董事會(huì)批準(zhǔn)該方案違反了信托責(zé)任。

　　馬斯克2018年薪酬方案包括1.013億股特斯拉股票期權(quán)（根據(jù)2020年5比1的股票分割進(jìn)行了調(diào)整），分12個(gè)階段進(jìn)行發(fā)放（每個(gè)階段對(duì)應(yīng)馬斯克承諾實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)）。該方案顯示，馬斯克承諾實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)主要在特斯拉的市值和運(yùn)營(yíng)方面，只有實(shí)現(xiàn)承諾的目標(biāo)，馬斯克才能獲得相應(yīng)的薪酬。否則，馬斯克將一無所獲。

（圖片來源：特斯拉）

　　因特斯拉股價(jià)飆升，馬斯克從2020年開始解鎖期權(quán)，也因此成世界首富。Tornetta要求法案判決馬斯克2018年薪酬方案授予的期權(quán)無效，該方案使馬斯克按現(xiàn)值獲得了價(jià)值數(shù)百億美元的股票，而該方案在批準(zhǔn)時(shí)價(jià)值約為25億美元。

　　Tornetta聲稱，馬斯克在其前離婚律師、特斯拉總法律顧問Todd Maron的協(xié)助下，精心制定了自己的薪酬方案。而特斯拉董事會(huì)在代理投票批準(zhǔn)薪酬方案前，沒有向股東披露所有應(yīng)該披露的信息。Maron在2018年底離開了特斯拉，而特斯拉自2019年12月以來一直沒有總法律顧問。

　　馬斯克的律師曾要求法院做出即決判決（不經(jīng)開庭審理而直接判決），并駁回此案。但在2月24日的一封信中，法院院長(zhǎng)Kathleen St. J. McCormick寫道，“我對(duì)這場(chǎng)訴訟能否在無爭(zhēng)議的事實(shí)基礎(chǔ)上得到解決持懷疑態(tài)度。因此，我取消了此案的即決判決動(dòng)議。這個(gè)案子要進(jìn)行開庭審判?！备鶕?jù)公布的文件，此案將于4月18日在美國(guó)特拉華州大法官法庭開庭，開庭日期可能還會(huì)改變。

　　特斯拉沒有回應(yīng)置評(píng)，Tornetta的律師拒絕置評(píng)。（來源：蓋世汽車 譚璇）

4，俄烏局勢(shì)波及日本車企　豐田等將暫停向俄羅斯出口汽車

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車表示，將從3月4日開始暫停俄羅斯工廠生產(chǎn)，同時(shí)由于供應(yīng)鏈中斷，豐田也將無限期停止向俄羅斯出口汽車。豐田還提及了在采購(gòu)零部件和物流方面遇到的其他困難。

　　豐田是俄羅斯規(guī)模最大的日本汽車品牌，豐田圣彼得堡工廠擁有2,000名員工，生產(chǎn)約8萬輛汽車。豐田在一份聲明中表示，“與世界各地的所有人一樣，豐田正密切關(guān)注烏克蘭局勢(shì)的發(fā)展，非常擔(dān)憂烏克蘭人民的安全?！?/p>

（圖片來源：豐田）

　　在其他日本汽車品牌中，馬自達(dá)汽車表示，將在不久后結(jié)束向其俄羅斯符拉迪沃斯托克（Vladivostok）合資工廠出口零部件的業(yè)務(wù)。馬自達(dá)去年在俄羅斯的汽車銷量為3萬輛。

　　三菱汽車表示，由于西方對(duì)俄羅斯的制裁可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷，該公司可能會(huì)暫停在俄羅斯的汽車生產(chǎn)和銷售。該公司網(wǎng)站顯示，三菱在俄羅斯擁有141家汽車經(jīng)銷商。

　　本田汽車表示，由于車輛運(yùn)輸和付款困難，該公司暫停向俄羅斯出口汽車和摩托車，但本田汽車2020財(cái)年（2020年4月至2021年3月）在俄羅斯汽車銷量?jī)H為1,406輛。

（圖片來源：本田）

　　日產(chǎn)汽車目前仍在繼續(xù)運(yùn)營(yíng)俄羅斯業(yè)務(wù)，同時(shí)監(jiān)測(cè)當(dāng)?shù)氐木謩?shì)。2021年，日產(chǎn)汽車在俄羅斯的銷量為5.3萬輛汽車。

　　日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的數(shù)據(jù)顯示，2020年，日本向俄羅斯出口的汽車和汽車零部件占日本向俄羅斯總出口業(yè)務(wù)的一半以上。

　　俄羅斯和烏克蘭局勢(shì)升級(jí)，一些西方企業(yè)表示將撤出在俄羅斯的投資，但許多日本企業(yè)迄今的反應(yīng)則較為和緩。（來源：蓋世汽車 譚璇）

5，寶馬、捷豹路虎和阿斯頓·馬丁暫停向俄羅斯出口汽車

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，寶馬表示，已停止向俄羅斯出口汽車，并將停止在俄羅斯的生產(chǎn)。捷豹路虎和阿斯頓·馬丁也宣布暫停對(duì)俄羅斯出口汽車。

　　3月1日，寶馬在一份聲明中表示，“鑒于當(dāng)前俄羅斯和烏克蘭的局勢(shì)，我們將停止在俄羅斯的生產(chǎn)，并停止向俄羅斯市場(chǎng)出口?！比ツ辏瑢汃R在俄羅斯飛地加里寧格勒（Kaliningrad）工廠組裝了約1.2萬輛汽車，寶馬與當(dāng)?shù)剀嚻驛vtotor合作運(yùn)營(yíng)該廠已超過20年。根據(jù)AEB行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，去年，寶馬品牌在俄羅斯的汽車銷量同比增長(zhǎng)10%，達(dá)到46,802輛。

　　寶馬還表示，由于供應(yīng)瓶頸，預(yù)計(jì)其在德國(guó)和其他歐洲國(guó)家的工廠的生產(chǎn)將會(huì)中斷。停產(chǎn)時(shí)間、地點(diǎn)和持續(xù)時(shí)間仍在評(píng)估之中。據(jù)悉，寶馬歐洲最大工廠——德國(guó)Dingolfing工廠可能于下周停產(chǎn)。

（圖片來源：寶馬）

　　寶馬從烏克蘭西部采購(gòu)線束。德國(guó)電纜制造商Leoni在烏克蘭有兩家工廠，并雇傭了約7,000名工人。Leoni表示，該公司正通過增加其他地區(qū)工廠的產(chǎn)量，以抵消烏克蘭的供應(yīng)中斷，但會(huì)優(yōu)先考慮員工的安全。

　　Leoni的一名發(fā)言人在聲明中表示，“進(jìn)出烏克蘭的物流是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)，特別是因?yàn)闉蹩颂m與歐盟邊境的混亂局勢(shì)。”

　　德國(guó)汽車游說組織VDA表示，德國(guó)汽車公司和供應(yīng)商在俄羅斯和烏克蘭擁有約49個(gè)生產(chǎn)基地。

　　3月1日，捷豹路虎表示，“當(dāng)前的全球環(huán)境也給我們帶來了貿(mào)易方面的挑戰(zhàn)，因此我們將暫停向俄羅斯市場(chǎng)交付車輛，并代表我們的全球客戶密切關(guān)注局勢(shì)?！逼囆袠I(yè)協(xié)會(huì)AEB的數(shù)據(jù)顯示，去年，捷豹路虎在俄羅斯的銷量下降了6%，至6,909輛。

（圖片來源：阿斯頓·馬?。?/p>

　　阿斯頓·馬丁表示，由于英國(guó)對(duì)俄羅斯實(shí)施制裁，該公司將暫停向俄羅斯銷售和交付汽車。“作為一個(gè)向?yàn)蹩颂m和俄羅斯出口汽車的全球品牌，阿斯頓·馬丁正在密切關(guān)注烏克蘭目前的局勢(shì)?！?/p>

　　阿斯頓·馬丁在一份聲明中補(bǔ)充道，“我們最關(guān)心的是我們?cè)诨o的合作伙伴、客戶及其家人的安全和健康。在這個(gè)困難的時(shí)刻，我們?nèi)耘c當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商保持密切聯(lián)系?！卑⑺诡D·馬丁表示，俄羅斯和烏克蘭的銷量占其全球銷量不到1%。

　　據(jù)悉，MSC和馬士基（Maersk）等航運(yùn)巨頭也已經(jīng)暫停了往返俄羅斯的集裝箱航運(yùn)。（來源：蓋世汽車 譚璇）

6，意大利擬撥出44億美元提振半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，意大利將投資超過40億歐元（合44億美元）發(fā)展國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，以支持企業(yè)向更環(huán)保的技術(shù)轉(zhuǎn)型。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月2日，意大利政府新法令生效。作為法令的一部分，意大利政府批準(zhǔn)了一項(xiàng)新的資金，計(jì)劃在2022年投資1.5億歐元，隨后在2030年前每年撥款5億歐元。

　　這筆資金將為芯片領(lǐng)域的研究和技術(shù)提供資金支持，以提高戰(zhàn)略獨(dú)立性，并可能會(huì)使車企受益，特別是那些希望升級(jí)技術(shù)以生產(chǎn)更節(jié)能汽車的車企。

（圖片來源：意大利政府官網(wǎng)）

　　2月，歐盟宣布一項(xiàng)新的《芯片法案》，旨在通過減少對(duì)外國(guó)芯片供應(yīng)商的依賴，避免供應(yīng)鏈中斷?！缎酒ò浮窋M投入430億歐元，使歐盟到2030年將其目前的全球市場(chǎng)份額翻一番，達(dá)到20%。

　　該法案定義了兩類有利于歐洲芯片供應(yīng)安全的生產(chǎn)設(shè)施投資主體：一是“開放的歐盟工廠”，指為其他企業(yè)生產(chǎn)、設(shè)計(jì)芯片部件的公司；二是“集成生產(chǎn)設(shè)施”，指服務(wù)于本土零部件市場(chǎng)的企業(yè)。對(duì)后者的投資必須是歐洲“首創(chuàng)”，即歐洲尚不存在同等設(shè)施。

　　英特爾首席執(zhí)行官Pat Gelsinger曾敦促美國(guó)和歐洲推進(jìn)恢復(fù)本土芯片生產(chǎn)的計(jì)劃，他認(rèn)為芯片制造商需要政府投資來解決生產(chǎn)過度集中在亞洲的問題。據(jù)悉，英特爾正計(jì)劃在德國(guó)建立一個(gè)芯片生產(chǎn)基地，并在意大利和法國(guó)建立其他生產(chǎn)設(shè)施。（來源：蓋世汽車 譚璇）