要知道，2022年1月份國(guó)內(nèi)汽車銷量只是同比下降了5.0%，而一汽大眾作為合資車企的代表批發(fā)銷量同比下降了17.9%，其原因，除了疫情和芯片問(wèn)題外，還有就是1月份處于汽車市場(chǎng)的銷售淡季，還有一部分原因就是，現(xiàn)在一汽大眾的車型在智能配置上，沒(méi)有國(guó)內(nèi)自主品牌配備的齊全。比如，一汽大眾的熱銷車型速騰，在價(jià)格上相比國(guó)產(chǎn)品牌吉利星瑞高了1-2萬(wàn)，但是在智能配置上卻比星瑞少了不少。當(dāng)然除了以上原因，還有就是一汽大眾本身的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題頻出，而產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題也不是短暫性的，要知道一汽大眾2021年的全年銷量也不理想，同比下降了13.1%，而2021年國(guó)內(nèi)汽車銷量是同比增長(zhǎng)了5.0%，從這個(gè)數(shù)據(jù)就能看出一汽大眾確實(shí)出現(xiàn)了不小的問(wèn)題，那么問(wèn)題到底出現(xiàn)在哪呢？今天AM車鏡就給大家分析一下。

此前，大家耳熟能詳?shù)囊黄蟊娞皆李w粒捕捉器的問(wèn)題，這里就不再贅述了，相信大家也都知道。而一汽大眾的當(dāng)家車型速騰和寶來(lái)，相信大家也比較熟悉，但是這兩款車型在今年1月份的銷量都同比下降了不少，具體來(lái)看，速騰1月份銷量同比下降27.5%，而新寶來(lái)同比下降了42.6%，導(dǎo)致兩款車型的銷量下滑這么嚴(yán)重，有很大原因是其質(zhì)量問(wèn)題。

AM車鏡在車質(zhì)網(wǎng)上獲悉，速騰最近一年因產(chǎn)品質(zhì)量受了不少投訴，位于最近一年質(zhì)量投訴排行總榜第4名，緊湊型轎車投訴排行第2名，近一年的投訴達(dá)到了729起。而寶來(lái)在最近一年的投訴也達(dá)到了352起，值得一提的是，一汽大眾的另外一款熱銷車型高爾夫也有274起投訴。這些投訴主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、制動(dòng)系統(tǒng)等。

比如，這位速騰車主因發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多，在4S店反復(fù)維修10余次，歷時(shí)2年，都沒(méi)有解決車輛的問(wèn)題，最后不得已才進(jìn)行了投訴。

再比如，這位寶來(lái)的車主由于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、高速熄火和變速箱換擋異響，在4S店反復(fù)檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其問(wèn)題所在，要知道這是在時(shí)速120km時(shí)出現(xiàn)的熄火，這樣的安全隱患是十分嚴(yán)重的問(wèn)題，而售后竟然說(shuō)是正常！

AM車鏡總結(jié)：

上面說(shuō)的這些車輛的問(wèn)題，當(dāng)然不會(huì)一汽大眾的產(chǎn)品質(zhì)量個(gè)例，這里沒(méi)有必要一一列舉。而從中也我們不難看出，現(xiàn)在的一汽大眾產(chǎn)品質(zhì)量相比前幾年下降了不少，再也不是此前大家心中“開不壞”的代表了。當(dāng)然消費(fèi)者也并不好“哄騙”，回敬的只有越來(lái)越低的汽車銷量。而一汽大眾想要保住在國(guó)內(nèi)汽車銷量的霸主地位，就需要盡快解決老車主的問(wèn)題，并且在以后嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量，不要再出現(xiàn)類似以上的問(wèn)題，要是一汽大眾還是執(zhí)迷不悟，其在國(guó)內(nèi)銷量霸主的地位，最終只會(huì)讓我們?cè)絹?lái)越強(qiáng)大的自主品牌取代。