開啟家用MPV市場的比亞迪宋MAX，在當(dāng)年也是一款現(xiàn)象級的產(chǎn)品，驚人的銷量以及高度的市場認可，讓比亞迪宋MAX一時間炙手可熱，并隨之開啟了家用MPV市場的“春天”。

而近日，隨著新款宋MAX DM-i的預(yù)售，宋MAX與比亞迪最為熱門的DM-i系統(tǒng)相結(jié)合，能夠碰撞出什么火花？我們就從其產(chǎn)品力來細細探究一番，看看宋MAX DM-i能否再次掀起MPV的購車熱潮。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，比亞迪宋MAX DM-i將于3月12日上市，該車將推出5款車型，預(yù)售價格區(qū)間為14.68萬-17.38萬元。從價格來看，宋MAX DM-i的起售價已經(jīng)超過了此前宋MAX的最高售價，那么，宋MAX DM-i的產(chǎn)品力能否支撐起來這個價格呢？

先從外觀來看，宋MAX DM-i依舊延續(xù)了比亞迪“Dragon Face”家族設(shè)計，前臉采用了大尺寸的橫貫前臉設(shè)計，上方的鍍鉻飾條與兩側(cè)前大燈融為一體，看起來更具視覺張力。

車身側(cè)面也沒有太大改動，不過，宋MAX DM-i版本還新增了“升艙頂”車型，升艙之后的車型高度可達1880mm，而提供“升艙頂”的車型均為6座版本。尾部采用了時下流行的貫穿式燈組，尾燈造型經(jīng)過了微調(diào)，尾標(biāo)LOGO改為英文樣式，下方的DM-i標(biāo)識展現(xiàn)其身份，隱藏式的尾排與整潔的下包圍展現(xiàn)出一絲大氣感。

在車身尺寸方面，宋MAX DM-i的長寬高分別為4710/1810/1690mm，軸距為2785mm，這一尺寸在家用MPV領(lǐng)域中屬于中等，內(nèi)部乘坐舒適度也能夠保證。

內(nèi)飾設(shè)計看起來非常居家，中控區(qū)域采用了大面積的波浪元素的飾板進行裝飾，并且，這種裝飾效果延伸至兩側(cè)門板處，暗黃色的配色與座椅的皮質(zhì)非常相似，營造出不錯的溫馨效果。大尺寸的懸浮式可旋轉(zhuǎn)屏幕以及全液晶儀表同樣沒有缺席，整體科技氛圍瞬間拉升。

最具看點的當(dāng)屬宋MAX DM-i搭載的動力總成了，這套由1.5L發(fā)動機與電動機和刀片電池組成的DM-i插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率可達81kW，峰值扭矩135N·m，永磁同步電機峰值功率145kW。

這套DM-i系統(tǒng)最大的特點就在于節(jié)能，在虧電狀態(tài)下百公里綜合油耗4.4升，零百加速成績是7.9秒，整體表現(xiàn)也算相當(dāng)不錯，在滿油滿電下綜合續(xù)航里程能達1090公里。

在純電續(xù)航方面，宋MAX DM-i搭載的磷酸鐵鋰刀片電池，提供51公里和105公里兩個續(xù)航版本，其中105公里的版本還提供快充，在30分鐘電量即可從30%充至80%。

另外，宋MAX DM-i還有一個非常貼心的小功能，即“超級營地模式”，就是可以提供VTOL移動電站功能，用電力對一些電器進行驅(qū)動，最大放電功率達3.3kW，無論是野外露營還是工業(yè)需求，都能夠提供不錯的解決方案。

結(jié)語：總體來說，宋MAX DM-i的低油耗還是相當(dāng)有吸引力的，雖然外觀、內(nèi)飾的改動不大，但車頂?shù)摹吧擁敗焙苡袀€性，并且還能進一步提升座艙的頭部空間。另外，雖然整車價格提升不少，但從其價格和定位來看，未來主要競爭對手將瞄準(zhǔn)嘉際新能源，從當(dāng)前比亞迪DM-i系列車型的熱銷可以看到，宋MAX DM-i未來上市后，熱銷是可以預(yù)期的。