比亞迪又發(fā)新車了！2022年對于比亞迪來說，似乎是一個(gè)產(chǎn)品大年，王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)有眾多產(chǎn)品上市或者即將上市，其中不乏重磅產(chǎn)品。而在比亞迪剛剛奪得2月份國內(nèi)自主品牌銷量第一的大背景下，又一款以比亞迪“明星動(dòng)力”為核心的新產(chǎn)品上市了，這款車就是宋MAX DM-i，一款搭載比亞迪超混系統(tǒng)的MPV車型，定位于一款緊湊型MPV車型，售價(jià)14.58—17.28萬元。

實(shí)際上，宋MAX作為比亞迪最成功的一款MPV車型，在燃油版上市之后很長一段時(shí)間，在國內(nèi)MPV市場獲得了很不錯(cuò)的銷量，9.48萬元—12.48萬元的價(jià)格的確也不高。但是隨著細(xì)分市場競爭對手越來越多，這款車在市場層面的表現(xiàn)開始呈現(xiàn)不斷下滑的態(tài)勢。但是從整體上來說，宋MAX算是一款底蘊(yùn)很深的MPV產(chǎn)品，只要稍加“改造”，重新暢銷的可能性是極大的。

而比亞迪祭出的大招就是為宋MAX搭載比亞迪超混系統(tǒng)，讓這款車動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低。宋MAX DM-i這套動(dòng)力系統(tǒng)大家都很熟悉了，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+超混系統(tǒng)，而這款車也同樣分為兩個(gè)版本，分別為51公里純電續(xù)航版本和105公里續(xù)航版本。還是一樣的道理，在市區(qū)純電行駛就可以，到了需要長途行駛或者沒電的時(shí)候，混動(dòng)系統(tǒng)也可以通過加油繼續(xù)增加續(xù)航。

作為一款緊湊型MPV車型，4710/1810/1880mm的長寬高尺寸和2785mm的軸距，注定了這款車只能是家用屬性，而不具備商務(wù)屬性。不過這樣的尺寸配合極具經(jīng)濟(jì)性的超混系統(tǒng)，這不正是很多家庭用戶需要的嗎？作為宋MAX系列的新車型，實(shí)際上宋MAX DM-i的外觀和宋MAX相比變化真的不是很大，最大的變化就是車頂背了一個(gè)“小書包”，讓這款車的外觀看起來更加有質(zhì)感、不單調(diào)，同時(shí)也進(jìn)一步提升頭部了空間。

宋MAX DM-i的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，和現(xiàn)在很多比亞迪車型不太一樣，當(dāng)然15.6寸的可旋轉(zhuǎn)中控屏、電子擋把等標(biāo)志性的部件還在，但是儀表盤變成傳統(tǒng)指針+全液晶儀表的方式，看上去更加直觀，高級感也沒有“掉色”多少。同時(shí)在中控、門板等區(qū)域，這款新車引入了水波紋式的飾板，整體內(nèi)飾看起來比較莊重、大氣。

宋MAX DM-i提供6座、7座兩種座椅布局形式，其中7座版本第二排為三連座，6座版本第二排為獨(dú)立座椅，中間有過道，第三排均為兩座。對于一款緊湊型MPV車型來說，我們不奢求這款車的第三排能有那些中型、中大型MPV車型那么寬裕，但是一般家庭用戶來說，還是沒啥大問題的。

在動(dòng)力總成部分，51公里版本搭載132kW電機(jī)，最大扭矩315牛米，電池容量為8.3kWh，百公里加速8.5秒，虧電油耗為4.4L每百公里；105公里版本搭載145kW電機(jī)，峰值扭矩為326牛米，電池容量為18.3kWh，百公里加速7.9秒，虧電油耗為4.5L每百公里。當(dāng)然除此之外，51公里版本車型只支持慢充功能，而105公里版本支持慢充、快充功能。從整體油耗水平來說，宋MAX DM-i依然保持了比較優(yōu)秀的表現(xiàn)。

在配置方面，比亞迪在這款車上也沒有吝嗇，尤其是駕駛輔助配置表現(xiàn)，除了最低配車型之外，其他四款車型均搭載了車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識識別、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)續(xù)航，這些配置共同組成了DiPilot駕駛輔助系統(tǒng)，具備L2級駕駛輔助水平。對于一款15萬級MPV車型，這樣的駕駛輔助配置水平已經(jīng)算是很高了。

同樣，這款比亞迪出品的超混車型，也同樣搭載了遙控駕駛功能功能，也就是在車外用手機(jī)APP遙控車輛，對于停車、倒車來說，還是非常好用的；同時(shí)這款車也支持對外放電功能，野營、戶外場景用電，非常方便。當(dāng)然類似360度全景影像、自動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)氛圍燈、矩陣式自動(dòng)大燈、車聯(lián)網(wǎng)功能、OTA功能、手機(jī)無線充電、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、藍(lán)牙鑰匙、NFC鑰匙等功能，整體配置是比較高的。

總的來說，作為一款緊湊型MPV車型，家用是宋MAX DM-i的主要用車場景，很明顯，引入超混系統(tǒng)之后，這款車的整體油耗非常友好，在最近92號汽油價(jià)格已經(jīng)超過8塊錢的背景下，極致的低油耗就是一款車最大的產(chǎn)品“正義”。而宋MAX DM-i在各方面的表現(xiàn)都比較全面，讓這款本身就很省油的車型看起來、開起來、用起來更加“體面”，可以這么說，對于一款沒有續(xù)航焦慮的MPV車型來說，可以讓車主有尊嚴(yán)地茍且，也能讓車主放心追尋詩和遠(yuǎn)方！