最近熱播的電視劇《人世間》，十分火爆。

這部改編自梁曉聲同名小說的年代情感大劇，將幾個(gè)家庭的悲喜，放置于一個(gè)時(shí)代的變遷中。

其間愛恨糾葛、命運(yùn)起伏，賺足了人們的眼淚。

普通人周秉坤的擔(dān)當(dāng)，鄭娟面對(duì)苦難的堅(jiān)強(qiáng)和達(dá)觀，大哥周秉義的家國情懷，“六小君子”的友情和沖突，愛情的炙熱與現(xiàn)實(shí)……

每個(gè)人都?xì)v經(jīng)命運(yùn)的坎坷，最終選擇接納一切并努力“活在當(dāng)下”，終究尋覓到自身的幸福。

這何嘗不跟在生活中選擇一臺(tái)MPV的道理相同？

我始終認(rèn)為，選擇一臺(tái)“理想型”家用MPV就是“活在當(dāng)下”的最直觀表現(xiàn)，也是最能提高幸福感的開始。

而在產(chǎn)品多如繁星的汽車市場(chǎng)中，剛剛上市的2022款宋MAX DM-i可以算一個(gè)超值“理想型”。

功夫汽車更認(rèn)為，憑借14.58萬元—17.28萬元的價(jià)格，其不僅徹底顛覆了傳統(tǒng)燃油MPV價(jià)值認(rèn)知，更將以越級(jí)打擊的形式，一舉成為MPV市場(chǎng)的“攪局者”。

（1）要啥“合資家”，肯定選宋MAX DM-i頂配“升艙”!

事實(shí)上，從產(chǎn)品力上來看，功夫汽車覺得2022款宋MAX DM-i完全能夠越級(jí)跟部分合資車型“掐架”。

而作為2022款宋MAX DM-i最好的對(duì)手，別克GL6可以算一個(gè)。

作為一款主打家用的MPV車型，空間是否實(shí)用，顯然是重中之重。

從兩車尺寸來看，宋MAX DM-i對(duì)比別克GL6的優(yōu)勢(shì)十分明顯，前者三維領(lǐng)先一籌。

這也意味著，在腿部空間以及頭部空間上，前者能夠在后排帶來更加全面表現(xiàn)。而在滿乘情況下，這樣的優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯。

當(dāng)然，想要享受全家出行的幸福時(shí)光，駕乘的舒適性也一定要跟上。

別克GL6繼承了GL8的優(yōu)良基因，在座椅舒適性和包裹性的表現(xiàn)想必不差。

相較而言，2022款宋MAX DM-i座椅采用全貼合人體曲線設(shè)計(jì)，加寬加長坐墊，駕乘體驗(yàn)更舒適，并且提供“2+3+2”、“2+2+2”兩種最佳座椅布局，充分滿足工作應(yīng)酬和家庭出行等多元場(chǎng)景需求。

特別是其6座版51KM 尊貴版或者DM-i 105KM 行政版，可以體驗(yàn)一體式升艙頂，更可讓車高多出190mm，讓第二排、第三排的乘客獲得更富裕的頭部空間。

從這個(gè)維度來看，2022款宋MAX DM-i無疑“人性化”許多。

同時(shí)，在智能化方面，2022款宋MAX DM-i優(yōu)勢(shì)也相當(dāng)明顯。

譬如，經(jīng)過升級(jí)的智能語音交互系統(tǒng)，識(shí)別精準(zhǔn)度更高，反應(yīng)更迅速，體驗(yàn)更好。15.6英寸自適應(yīng)智能車機(jī)旋轉(zhuǎn)Pad，也是同級(jí)罕有…

更為驚喜的是，2022款宋MAX DM-i全系標(biāo)配VTOL移動(dòng)電站，最大放電功率達(dá)3.3kW，可穩(wěn)定輸出220V交流電，戶外烹飪、唱K、露天電影輕松實(shí)現(xiàn)。

在當(dāng)下年輕“露營潮”蔓延的當(dāng)下，宋MAX DM-i變身“移動(dòng)房車”，讓幸福休旅生活更來電。

從這個(gè)維度來看，2022款宋MAX DM-i與時(shí)俱進(jìn)，完全站在年輕人用車角度出發(fā)，從功能上做到更加“適配化”的調(diào)整。

反觀別克GL6，在智能方面雖然搭載最新的eConnect 3.0智能互聯(lián)科技，但在功能的豐富性和可延展性還有很大的提升空間。

除此之外，2022款宋MAX DM-i還配備DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、360度倒車影像、后排獨(dú)立空凋……每一項(xiàng)配置拉出來與同級(jí)較量都足夠硬核。

最后就是動(dòng)力表現(xiàn)。

從數(shù)據(jù)面板來看，GL6略有優(yōu)勢(shì)，但差距并不明顯，油耗才是是兩款家用MPV見真章的地方了。

得益于DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，2022款宋MAX DM-i 百公里虧電油耗低至4.4L。

功夫簡單算了一筆賬，新車出行每公里僅需0.3元，完全碾壓GL6。

總體而言，從一輛“家用MPV”的角度出發(fā)，2022款宋MAX DM-i座艙品質(zhì)感與駕乘高級(jí)感跟同級(jí)別相差無幾，但設(shè)計(jì)、智能化、油耗等產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)相當(dāng)突出，綜合表現(xiàn)十分全面。

（2）顛覆“價(jià)高物廉”現(xiàn)狀，開啟“平價(jià)MPV”時(shí)代

目前MPV市場(chǎng)有點(diǎn)兩級(jí)分化的意思，能夠滿足日常出行的合資MPV價(jià)格高高在上，性價(jià)比稍顯不足。

而大多國產(chǎn)MPV卻因?yàn)楫a(chǎn)品力有限，只能混跡于低端市場(chǎng)。

換言之，這個(gè)市場(chǎng)又有大量的MPV用車需求，用合理的預(yù)算買到出色的MPV，一直都是很多人的訴求。

2022款宋MAX DM-i的到來，踩準(zhǔn)了國內(nèi)MPV市場(chǎng)步入黃金時(shí)代的最佳時(shí)機(jī)，可謂是恰逢其時(shí)。

作為比亞迪王朝家族的力作，2022款宋MAX DM-i非常明確地主打高性價(jià)比的家用MPV車型，在油耗、智能化、乘坐體驗(yàn)方面都相當(dāng)出色。

譬如，新車與同價(jià)格競品相比油耗優(yōu)勢(shì)明顯，用車成本低；與同尺寸相比又擁有極高的性價(jià)比，與越級(jí)合資車型比，又有智能化優(yōu)勢(shì)…

再到“開起來”，宋MAX DM-i更快、更省、更安靜這三個(gè)優(yōu)勢(shì)就已經(jīng)顛覆傳統(tǒng)MPV給用戶留下來的刻板印象，最關(guān)鍵的是它還擁有純電續(xù)航105km的能力，以及出入無限制的新能源號(hào)牌亮點(diǎn)。

單單是這幾點(diǎn)核心體驗(yàn)，就已經(jīng)比艾力紳們做得更好。

功夫汽車認(rèn)為，2022款宋MAX DM-i準(zhǔn)確拿捏到了目標(biāo)消費(fèi)者喜好，讓注重實(shí)用的奶爸們又多了一種舉家出游的優(yōu)質(zhì)新選擇，競爭力相當(dāng)強(qiáng)。

而對(duì)于那些消費(fèi)搖擺不定的用戶群體來說，宋MAX DM-i的優(yōu)勢(shì)鮮明且讓人無法抗拒。

基于此，功夫汽車認(rèn)為， 2022款宋MAX DM-i勢(shì)必將在家用MPV市場(chǎng)再掀波瀾，開啟“平價(jià)MPV”時(shí)代。

（3）功夫拍案

事實(shí)上，家用MPV市場(chǎng)不缺新車型，卻亟需一個(gè)能制定標(biāo)準(zhǔn)的“破局者”。

對(duì)比市場(chǎng)內(nèi)的各路選手，功夫汽車認(rèn)為，2022款宋MAX DM-i呈現(xiàn)出了不僅擁有諸如空間設(shè)計(jì)、乘坐體驗(yàn)、配置、動(dòng)力、品牌等突出點(diǎn)，性價(jià)比極高，更給人一種眼前一亮的觀感。

也正如其上市所說的Slogan：“讓幸福一“部”到位！”

那這樣的2022款宋MAX DM-i，又有誰能拒絕呢？