1，供應(yīng)商遭遇網(wǎng)絡(luò)攻擊　豐田暫停所有日本工廠生產(chǎn)

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，2月28日，豐田汽車表示，將在3月1日暫停所有日本工廠的運(yùn)營。此次停工是因?yàn)樨S田主要供應(yīng)商Kojima Industries遭遇網(wǎng)絡(luò)攻擊，擾亂了豐田的零部件供應(yīng)管理系統(tǒng)。

　　豐田供應(yīng)商Kojima Industries在一份聲明中表示，2月26日晚，發(fā)現(xiàn)其一個(gè)文件服務(wù)器出現(xiàn)錯(cuò)誤。重啟服務(wù)器后，該公司確認(rèn)感染了病毒，并發(fā)現(xiàn)了一條威脅消息。該公司發(fā)言人表示，這條消息是用英語寫的，但拒絕透露更多細(xì)節(jié)。

　　豐田的一位發(fā)言人則將其描述為“供應(yīng)商系統(tǒng)故障”，并表示公司將從3月2日開始恢復(fù)日本生產(chǎn)。2月初，豐田表示，計(jì)劃在3月生產(chǎn)95萬輛汽車，高于去年同期的843,393輛。豐田在日本有14家工廠和28條裝配線，14家工廠停工一天，相當(dāng)于損失約1.3萬輛汽車的產(chǎn)量。

　　目前尚不知道此次網(wǎng)絡(luò)攻擊的幕后主使等相關(guān)信息。

　　由于俄羅斯和烏克蘭局勢升級，日本加入西方制裁俄羅斯的行列。日本首相岸田文雄在2月28日告訴記者，政府將調(diào)查這一事件以及俄羅斯是否參與了網(wǎng)絡(luò)攻擊?！罢谘芯窟@個(gè)問題。但此事是否與俄羅斯有關(guān)，在徹底調(diào)查之前，很難回答?！?/p>

（圖片來源：豐田）

　　此次事件可能會(huì)損害豐田恢復(fù)全面生產(chǎn)的努力。在疫情期間，豐田對供應(yīng)鏈問題的應(yīng)對能力相對較強(qiáng)，該公司一直在努力提高產(chǎn)量，以彌補(bǔ)產(chǎn)量損失，滿足全球?qū)ζ嚥粩囡j升的需求。

　　但是，豐田最終還是受到了供應(yīng)鏈問題的影響。1月，豐田因新冠疫情暫停天津工廠的生產(chǎn)。當(dāng)月，豐田的全球產(chǎn)量同比下降15%。2月，美國和加拿大之間的一些主要貿(mào)易通道因抗議活動(dòng)而關(guān)閉，豐田在北美的部分生產(chǎn)業(yè)務(wù)受到影響。

　　由于1月和2月部分工廠的生產(chǎn)中斷，豐田將2021財(cái)年（2021年4月-2022年3月）的產(chǎn)量目標(biāo)從此前的900萬輛下調(diào)至850萬輛。

　　其實(shí)在看似風(fēng)平浪靜的汽車江湖，一直都承擔(dān)著維護(hù)信息安全的壓力。汽車具有多達(dá)150個(gè)ECU和大約1億行代碼，而大眾市場PC操作系統(tǒng)卻不到4000萬行代碼，在如此懸殊的對比之下，汽車的信息安全隱患正在不斷顯現(xiàn)。

　　隨著電子電氣化架構(gòu)的演進(jìn)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作的自動(dòng)駕駛與智能座艙系統(tǒng)收集了更多用戶的個(gè)人信息。（來源：蓋世汽車 譚璇）

2，美歐制裁俄羅斯　通用和大眾暫停俄羅斯業(yè)務(wù)

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，由于俄羅斯和烏克蘭局勢升級，西方對俄羅斯實(shí)施制裁，2月28日，通用汽車、大眾汽車等汽車制造商宣布暫停在俄羅斯的部分業(yè)務(wù)。

　　通用汽車表示，將暫停所有對俄羅斯的汽車出口，直到另行通知。通用在俄羅斯沒有工廠，每年在俄羅斯的銷量僅為3000輛左右，因此供應(yīng)鏈問題對其的影響也很有限。

　　通用在一份聲明中表示，“此時(shí)此刻，我們與烏克蘭人民同在。我們最關(guān)心的是烏克蘭人民的安全?！?/p>

（圖片來源：大眾）

　　當(dāng)天，大眾也宣布暫停向俄羅斯經(jīng)銷商交付汽車，直到另行通知。一名大眾發(fā)言人表示，“一旦歐盟和美國的制裁措施不再影響我們在俄羅斯的業(yè)務(wù)，將立即恢復(fù)新車交付?！?/p>

　　此外，大眾還表示，由于烏克蘭零部件交付延遲，將在本周暫停兩家德國電動(dòng)汽車工廠的生產(chǎn)。

　　當(dāng)天，福特汽車未能就此事置評。福特在俄羅斯有三家工廠，并持有50%的股份。該公司此前曾表示，正在努力應(yīng)對制裁對其俄羅斯業(yè)務(wù)的影響，但首要關(guān)注的是該地區(qū)員工的安全。

　　上周，俄羅斯最大的外國投資者、能源巨頭英國石油公司（BP Plc）突然宣布，將以高達(dá)250億美元的代價(jià)，放棄其在俄羅斯國有石油公司Rosneft所持的20%的股份。（來源：蓋世汽車 譚璇）

3，戴姆勒卡車和沃爾沃卡車暫停俄羅斯業(yè)務(wù)

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，2月28日，戴姆勒卡車表示，將立即暫停其在俄羅斯的業(yè)務(wù)，包括與俄羅斯卡車制造商卡馬斯（Kamaz）的合作。即日起，戴姆勒將不再與卡馬斯合作生產(chǎn)卡車，也不會(huì)向其提供零部件。

　　戴姆勒卡車的內(nèi)部備忘錄顯示，“我們與卡馬斯的合作純粹是民用性質(zhì)的，并且只是在這個(gè)重點(diǎn)下達(dá)成的。在合作中，我們一直嚴(yán)格遵守所有出口管制和制裁規(guī)定?！贝髂防湛ㄜ嚹壳罢诿芮嘘P(guān)注俄烏局勢。戴姆勒卡車在推特上表示，“我們將遵守德國政府和歐盟采取的所有措施?！?/p>

　　《德國商報(bào)》（Handelsblatt）報(bào)道，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)也在研究股權(quán)出售的法律，以盡快出售其在卡馬斯持有的15%的股份。一名奔馳發(fā)言人對路透社表示，將根據(jù)當(dāng)前局勢重新評估在俄羅斯的業(yè)務(wù)。

　　美國卡車發(fā)動(dòng)機(jī)制造商康明斯拒絕討論其與卡馬斯公司的關(guān)系，但表示預(yù)計(jì)俄烏局勢將對其在俄羅斯的業(yè)務(wù)產(chǎn)生“一些影響”。

（圖片來源：沃爾沃集團(tuán)）

　　當(dāng)天，瑞典卡車制造商沃爾沃集團(tuán)（AB Volvo）也表示，由于俄烏局勢升級，該公司已暫停在俄羅斯的所有生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。

　　沃爾沃集團(tuán)在俄羅斯的銷售額約占總銷售額的3%，并在該國設(shè)有一家工廠。沃爾沃集團(tuán)一位發(fā)言人表示，“我們現(xiàn)在對俄羅斯的制裁和安全有了更多的了解……這意味著我們在俄羅斯的所有業(yè)務(wù)都將終止?！彼a(bǔ)充稱，業(yè)務(wù)將繼續(xù)暫停，直到另行通知。

　　3月1日，日本汽車制造商三菱汽車也表示，由于西方對俄羅斯實(shí)施的經(jīng)濟(jì)制裁可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷，該公司可能會(huì)暫停在俄羅斯的汽車生產(chǎn)和銷售。該公司網(wǎng)站顯示，三菱在俄羅斯擁有141家汽車經(jīng)銷商。（來源：蓋世汽車 譚璇）

4，Stellantis為馬爾喬內(nèi)資產(chǎn)支付超2,900萬美元

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，去年Stellantis為菲亞特克萊斯勒（FCA）已故前首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)（Sergio Marchionne）的遺產(chǎn)所支付的金額，超過了該公司現(xiàn)任CEO唐唯實(shí)（Carlos Tavares）的薪資。

塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)（圖片來源：Stellantis）

　　Stellantis在該公司最新的年度報(bào)告中披露，這家擁有Jeep、Ram和標(biāo)致等品牌的汽車制造商為馬爾喬內(nèi)的遺產(chǎn)支付了2,600萬歐元（約2,910萬美元），而相比之下，唐唯實(shí)的薪資水平為1,920萬歐元。馬爾喬內(nèi)于2018年突然去世。2月25日發(fā)布的文件顯示，Stellantis為馬爾喬內(nèi)遺產(chǎn)預(yù)留的款項(xiàng)包括他的雇傭合同和他擔(dān)任FCA負(fù)責(zé)人時(shí)的“遺留董事會(huì)款項(xiàng)”。

　　這是FCA與PSA集團(tuán)合并成Stellantis以來，該公司首次發(fā)布年度報(bào)告。在唐唯實(shí)的帶領(lǐng)下，兩家汽車制造商完成了合并，當(dāng)前該公司面臨著兌現(xiàn)50億歐元協(xié)同效應(yīng)承諾，以及加速向電動(dòng)汽車過渡承諾的雙重壓力。

　　Stellantis沒有立即對置評請求作出回應(yīng)。唐唯實(shí)定于3月1日在阿姆斯特丹（Amsterdam）概述該公司的長期戰(zhàn)略。（來源：蓋世汽車 星云）

6，通用Cruise正式任命Kyle Vogt為CEO

　　蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，通用汽車旗下自動(dòng)駕駛公司Cruise已正式任命其創(chuàng)始人Kyle Vogt為首席執(zhí)行官。去年12月，在Cruise前首席執(zhí)行官Dan Ammann離職之后，Cruise任命Vogt為臨時(shí)首席執(zhí)行官，而通用當(dāng)時(shí)表示將為Cruise尋找長期領(lǐng)導(dǎo)人。

　　隨后，Vogt本人在推特上確認(rèn)了此消息。Vogt在推文中表示，“分享一則有趣的消息：我再次正式地接受了Cruise首席執(zhí)行官的職位”，“下個(gè)十年會(huì)是什么樣子？我已經(jīng)迫不及待要向大家展示了”。2013年，Vogt創(chuàng)立Cruise；2016年，Cruise被通用汽車收購；之后，Vogt仍然是該公司軟件研發(fā)的領(lǐng)導(dǎo)力量。

圖片來源：推特截圖

　　Cruise正準(zhǔn)備在其主要運(yùn)營基地舊金山推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)并收取費(fèi)用。2月28日，加州公共事業(yè)委員會(huì)（CaliforniaPublic Utilities Commission）允許通用汽車配有安全員的自動(dòng)駕駛汽車提供客運(yùn)服務(wù)，但該公司仍在等待對不配備安全員的自動(dòng)駕駛汽車收費(fèi)的許可。 

　　Vogt在一次電話采訪中表示，“公司很幸運(yùn)，現(xiàn)在的關(guān)鍵是擴(kuò)大規(guī)?！保肮鹃_啟了新篇章、新階段，我覺得我們已經(jīng)準(zhǔn)備好前進(jìn)了”。根據(jù)Cruise的規(guī)劃，到2030年，其營收規(guī)模將超過500億美元。

圖片來源：Cruise

　　一直以來，投資者都在敦促通用汽車考慮將Cruise剝離，以創(chuàng)造更多價(jià)值。Cruise前首席執(zhí)行官Dan Ammann也希望Cruise盡快上市，進(jìn)而利用股票吸引能為自動(dòng)駕駛汽車編程的稀缺人才。但是，遭到了通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗博拉的拒絕。博拉認(rèn)為，Cruise需要更多的時(shí)間研發(fā)技術(shù)和擴(kuò)大業(yè)務(wù)。

　　Vogt贊同博拉的想法，并表示Cruise擁有充足的現(xiàn)金，并能從通用汽車貸款部門獲得購買汽車所需的資金。“我們有足夠的資金，所以上市等事宜目前并不是最重要的?！?span style="color: rgb(0, 122, 170);">（來源：蓋世汽車 Ramy）