廣受關(guān)注的摩卡DHT-PHEV就在今天終于正式上市。新車售價29.5-31.5萬元。今天我們就來盤一盤這輛車到底有哪些亮點。

我們都知道摩卡DHT-PHEV在預(yù)售發(fā)布會喊出了“0焦慮智能電動新品類”的口號，我們看一看它到底在哪些方面擺脫用戶的用車焦慮。首先是路權(quán)0焦慮，這點不必多談，摩卡DHT-PHEV身為綠牌車，在很多城市享有不限行、免購置稅的特權(quán)。

用車0焦慮是它的主要賣點之一，該車型的WLTC純電續(xù)航可以超過200公里，滿油滿電綜合續(xù)航可以突破1000公里續(xù)航。面對城市通勤用電、高速出行用油，任何場景下都不存在里程焦慮。

除此之外摩卡DHT-PHEV還支持快充功能，35分鐘即可完成從10%充到80%電量，并且超長的純電續(xù)航也降低了充電頻次，與其他PHEV車型相比更方便，更省心，完全不存在不能焦慮。

新車的起步階段為純電行駛，摩卡DHT-PHEV的靜謐性非常出眾，幾乎感覺不到車輛外部的噪聲。踩踏油門提速略有延遲，但可以接受。很好奇它的座椅是如何設(shè)計的，集支撐性和包裹感兩個對立的屬性于一身，讓人坐上去就不想起身。

車速提升后發(fā)動機自動介入驅(qū)動，當(dāng)然，如果想一直持續(xù)純電駕駛可以在中控屏調(diào)節(jié)。發(fā)動機啟動的瞬間能感覺到輕微的振動，但行駛狀態(tài)無明顯變化。深踩油門之后，車輛瞬間提速，能感覺到明顯的推背感和發(fā)動機轟鳴，眨眼間車速就能提升至130公里/小時。

松開油門，車速緩緩降低。整個過程并沒有感受到明顯的噪聲變化，只在最高時速下有些許的胎噪和風(fēng)噪。車輛在轉(zhuǎn)彎中的支撐做到很好，側(cè)傾控制得很到位，而且在通過減速帶時有很強的濾振性。

續(xù)航方面：在智能DHT技術(shù)的加持下，摩卡DHT-PHEV的WLTC純電續(xù)航可以超過200公里，綜合續(xù)航可以突破1000+公里，讓您省級出行一站即達(dá)，免除服務(wù)區(qū)排隊補能的煩惱。同時具備電池快充技術(shù)，35分鐘即可充電百分之八十，讓行程更劃算。

操控方面：它可以選裝電控主動懸架，電控主動懸架在轉(zhuǎn)彎時擁有良好的支撐性和細(xì)碎路面濾振性，多見于百萬豪車配備?？梢宰屇谏铰?、鄉(xiāng)間小路等復(fù)雜路面游刃有余，安全且舒適。

智能方面：魏牌的智能實力毋庸置疑，就比如汽車之家公布了2021年智能車測試iV-TATING年度榜單，魏牌摩卡登頂?shù)谝?。而摩卡DHT-PHEV繼承了魏牌的智能實力，具備NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，可以在高精地圖覆蓋區(qū)域?qū)崿F(xiàn)自動上下匝道、智能躲避大車等。可以說有了NOH系統(tǒng)，想走錯路都難。并且在行車過程中，車輛DMS系統(tǒng)實時監(jiān)控駕駛員神態(tài)、動作，監(jiān)測到右打電話，瞇眼等影響駕駛安全的行為時會做出提醒。

或許現(xiàn)在插電混動才是王道，燃油經(jīng)濟性高，科技配置高，而且綜合用車成本低，最可怕的是現(xiàn)在還推出了，快充加大電池包，既滿足了用戶快速補電的需求也減少了充電時間，最可怕的是它還是5秒俱樂部成員。所以面對這樣的售價，屏幕面前的你怎么看？