這些年，汽車的普及使其成為人們生活中出行的重要交通工具。但汽車作為一件高消費的商品，或多或少的都會存在一些質(zhì)量的問題。而面對汽車出現(xiàn)的質(zhì)量問題，很多時候都是消費者來承擔后果，并損耗著大量的時間、金錢以及精力。

在3.15即將來臨之際，汽車質(zhì)量話題也再一次被推上了風口浪尖。如今，消費者到底如何評估汽車質(zhì)量的好壞呢？一份權(quán)威的報告具有極大的參考價值。

近日，美國權(quán)威機構(gòu)J.D.Power發(fā)布了2022年度汽車品牌質(zhì)量排行榜。雖然這是一份關(guān)乎美國汽車市場的研究報告，但對于很多準車主來說，還是具有一定的參考價值的。

在2022年J.D.Power 汽車品牌質(zhì)量排行榜上，我們可以看到韓系車起亞以“黑馬”的姿態(tài)，直接“殺”上了榜首。事實上，在過去的兩年里，起亞在J.D.Power汽車品牌質(zhì)量排行榜上的表現(xiàn)，可謂是勢如破竹。2020年起亞在汽車品牌質(zhì)量排行榜上位列第十三名。到了2021年，起亞成功闖入了前五名，位列第三。今年，起亞成功擠掉了以質(zhì)量著稱的常駐品牌雷克薩斯、豐田，成為了美國市場最可靠的汽車品牌。

而前二、三、四名，分別被別克，現(xiàn)代，捷尼賽思包攬了。豐田則是意外地沒有進入前三，位居第五名。對于豐田來說，質(zhì)量一直是它的優(yōu)勢，一度以皮實耐操、穩(wěn)定可靠著稱。在往年的J.D.Power汽車品牌質(zhì)量排行榜上，它一直都是“屠榜”的存在。凱迪拉克、雪佛蘭、道奇、林肯以及福特等美系車品牌，成績都還不錯，質(zhì)量表現(xiàn)處于平均值（192個）之上。

令人意外的是，在中國市場一向混得比較好的奔馳、日產(chǎn)、大眾、本田、奧迪以及沃爾沃等品牌，它們的百車故障數(shù)都超過了平均值，排名方面稍微有點靠后，其中奔馳汽車排在18名、日產(chǎn)汽車20名、大眾汽車21名、本田汽車24名，奧迪汽車25名。不過這里值得一提的是，相比于去年的J.D.Power 汽車品牌質(zhì)量排行榜，奔馳和大眾的排名都有顯著提升。

最后排名靠后的品牌分別是謳歌、阿爾法羅密歐、沃爾沃、Ram和路虎。雖然這幾家品牌在J.D.Power排行榜上，都是很穩(wěn)定的墊底存在，但我們也不能說它就是差的。就拿路虎來說，路虎一直墊底的其中重要原因之一，就是它的電子配置太多了，但作為越野領(lǐng)域上的王者，電子配置根本不是它的強項，所以難免會有一些或多或少的小毛病。

J.D.Power表示，大部分的汽車品牌和表現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的品牌在減少質(zhì)量上的差異，大部分的品牌的問題平均值為190，而優(yōu)質(zhì)品牌出現(xiàn)問題的平均值為204。而另一方面，和車機系統(tǒng)有關(guān)的問題表現(xiàn)明顯，每百輛車的分值為55.9,是其他問題的兩倍多。

寫在最后

從2020年J.D. Power汽車品牌質(zhì)量排行榜來看，大部分品牌的車型故障都在逐年減少，質(zhì)量和可靠性方面也越來越高，這對于我們消費者來說，無疑是好事。

當然，我們也不一定非要按照J.D.Power的標準來買車，畢竟其榜單是基于問卷調(diào)查的，里面難免有參雜了消費者一部分的主觀因素。把它當作簡單參考就足夠了。