知嘹汽車/陳壹

在國內(nèi)汽車市場，但凡談到七座SUV，那必然離不開標(biāo)桿車型漢蘭達(dá)。這幾年每當(dāng)市場有新的七座SUV問世，總有吃瓜群眾要拿來和漢蘭達(dá)對比，之前領(lǐng)克09上市的時候也不例外。

起初很多人會不恥，覺得領(lǐng)克09一臺國產(chǎn)SUV怎么敢跟漢蘭達(dá)平起平坐。但這幾天深度試駕了朋友的實(shí)車后，我發(fā)現(xiàn)領(lǐng)克09確實(shí)無法跟漢蘭達(dá)平起平坐：因?yàn)樗鼈兊南M(fèi)者壓根不是同一群人。

展開論述前，先把該說的都說了。車長超5米，軸距接近3米，毫無疑問領(lǐng)克09是足夠大的，但是這沒能帶來讓人滿意的空間表現(xiàn)。

我自己身高175、體型中等，坐在第二排也只有不到兩拳的腿部空間。而如果把二排座椅的腿部空間壓縮到只剩一拳的話，第三排也還是挺局促的，長途出行必定很難受。而我試駕的還是六座版本，如果換成七座那結(jié)果可想而知。

當(dāng)然，這也是沒辦法的事情，畢竟SPA平臺的基礎(chǔ)是以安全為主，同尺寸下SPA平臺的產(chǎn)品前車頭更長，車內(nèi)空間自然會被壓縮一些，這也是領(lǐng)克09為什么車頭比別人長的重要原因。

回到正題，為什么我說領(lǐng)克09和漢蘭達(dá)的消費(fèi)者不是同一群人呢？主要原因有3點(diǎn)：

1、領(lǐng)克09的定位高于漢蘭達(dá)。

漢蘭達(dá)只是中型SUV，而領(lǐng)克09是中大型SUV，所以領(lǐng)克09實(shí)際上是比漢蘭達(dá)要“大一圈”的，這點(diǎn)也反應(yīng)在了車身尺寸上。

2、領(lǐng)克09氣場更足。

畢竟是家族旗艦產(chǎn)品，領(lǐng)克09能用的全用上了，標(biāo)志性的家族元素加上專屬的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都讓領(lǐng)克09的外觀很有看點(diǎn)。不過起初亮相時，領(lǐng)克09的顏值也飽受爭議，但那只是因?yàn)榇蠹铱床涣?xí)慣，現(xiàn)在已經(jīng)沒什么人BB了。

內(nèi)飾也一樣，整體設(shè)計(jì)簡約大方，細(xì)節(jié)把控到位，大面積真皮包裹、副駕駛前方的有獨(dú)特紋路飾板、門把手和方向盤兩側(cè)的鍍鉻裝飾、以及神似保時捷911的電子檔桿，可以說在營造“看起來有錢”這點(diǎn)上領(lǐng)克09確實(shí)做到位了。

不過我個人不是很喜歡觸控的中控區(qū)域，雖然匹配了高通驍龍8155規(guī)格芯片，但盲操并不是很方便。

3、硬件素質(zhì)出色

得益于跟沃爾沃XC90的關(guān)系，領(lǐng)克09的動力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。以PHEV車型為例，Drive-E 2.0TD T8 +8AT動力總成讓領(lǐng)克09擁有最大輸出功率317kW、峰值扭矩659N·m的賬面數(shù)據(jù)，這份成績有多夸張相信不用說了吧，同級里你能找到幾個能與之一戰(zhàn)的？

就算是燃油版，2.0T發(fā)動機(jī)輸出的187 kw最大功率和350 N·m峰值扭矩也足夠漢蘭達(dá)喝一壺了。

寫在最后：

綜上所述，雖然很多人喜歡拿領(lǐng)克09跟漢蘭達(dá)作對比，但實(shí)際上對消費(fèi)者來說兩款產(chǎn)品壓根不會重合。對大多數(shù)消費(fèi)者來說，差不多一樣的價(jià)錢，肯定優(yōu)先選漢蘭達(dá)，名氣大、也保值。而領(lǐng)克09更適合懂它的人購買，當(dāng)然也包括領(lǐng)克的忠實(shí)粉絲。你覺得呢？

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