沒(méi)有一個(gè)車(chē)企甘心讓自己的銷量一蹶不振。從2018年到2021年，廣汽傳祺的年銷量從超過(guò)45萬(wàn)輛，下跌到不足33萬(wàn)輛。在這4年時(shí)間里面，廣汽傳祺不斷推出新款車(chē)型，增加產(chǎn)品營(yíng)銷聲量，改進(jìn)明星車(chē)型等策略，都足以證明廣汽傳祺想重回銷量巔峰。但2021年不足33萬(wàn)的銷量成績(jī)證明，這些措施都于事無(wú)補(bǔ)。

品控差才是核心原因  

很多人說(shuō)，廣汽傳祺銷量的沒(méi)落，源于傳祺GS4的敗北，它曾經(jīng)是國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)SUV的明星車(chē)型，但是因?yàn)樽兯倨鞯漠愴?、頓挫等問(wèn)題而跌落神壇，從月銷超過(guò)3萬(wàn)輛，到月銷不足1萬(wàn)輛。傳祺GS4銷量的沒(méi)落，拉低了廣汽傳祺在消費(fèi)者心中的品牌形象，從而導(dǎo)致銷量的大幅下滑。但真正的原因是這樣嗎？

并不是！當(dāng)廣汽傳祺察覺(jué)到變速箱問(wèn)題對(duì)銷量產(chǎn)生了巨大影響后，立即將之前的雙離合變速器，更換成了6AT變速器，當(dāng)變速器故障得到解決的同時(shí)，傳祺CS4的銷量成績(jī)并沒(méi)有大的反彈。打開(kāi)車(chē)質(zhì)網(wǎng)投訴界面，傳祺GS4除了變速箱問(wèn)題之外，還有發(fā)動(dòng)機(jī)異響、車(chē)載互聯(lián)故障、車(chē)身生銹等，而這些品控方面問(wèn)題，沒(méi)有得到徹底的改善，解決，才是真正長(zhǎng)期影響傳祺GS4銷量的核心原因。  

打開(kāi)某家論壇，不少車(chē)友都遇到了，傳祺GS4全車(chē)生銹、冷凍液進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪異響等品質(zhì)問(wèn)題。除此之外，還有車(chē)友反應(yīng)，傳祺GS4車(chē)漆脫落，車(chē)身生銹，自己卻無(wú)法維權(quán)。

作為汽車(chē)廠商，在產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題之后，不僅沒(méi)有意識(shí)到自己的錯(cuò)誤，及時(shí)改正，給消費(fèi)者一個(gè)交代，反而，無(wú)視消費(fèi)者，不理睬用戶反饋的問(wèn)題，這難道不是一種欺騙的行為嗎？

旗艦車(chē)型品控依然堪憂  

值得一說(shuō)的是，廣汽傳祺品控方面的問(wèn)題，不僅出現(xiàn)在傳祺GS4這一款車(chē)上面。傳祺GS8，作為廣汽傳祺的旗艦SUV車(chē)型，它的投訴列表里面也存在各種各樣的問(wèn)題，例如，懸掛系統(tǒng)跑偏、制動(dòng)系統(tǒng)異響、車(chē)身漏水等等。這些故障，日積月累，逐步暴露在消費(fèi)者面前，廣汽傳祺的銷量大幅下跌，便成為意料之中的事情。而現(xiàn)在，廣汽傳祺的品控問(wèn)題，依舊在延續(xù)。

2021年8月之前，影豹還未上市，憑借著“平民超跑”“網(wǎng)紅家轎”等標(biāo)簽，迅速受到了諸多消費(fèi)者的關(guān)注，從這些標(biāo)簽可以推測(cè)出，影豹是廣汽傳祺重點(diǎn)打造的一款車(chē)型，因?yàn)?，這些標(biāo)簽都是廠商包裝出來(lái)的，例如，影豹0-100KM/h的官方加速時(shí)間為6.95秒，但是某家實(shí)測(cè)為7.7秒，某帝實(shí)測(cè)為8.21秒。而包裝這些標(biāo)簽的目的，就是為了讓更多的年輕消費(fèi)者買(mǎi)單。

當(dāng)然，比起這些數(shù)據(jù)，消費(fèi)者更關(guān)心的是影豹這款車(chē)的品質(zhì)，從2021年8月至今，影豹上市這半年多時(shí)間里面，就有許多客戶投訴其電瓶故障、門(mén)窗漏風(fēng)，變速器故障等問(wèn)題。由此可見(jiàn)，即便是廣汽傳祺用來(lái)打“翻身仗”的車(chē)型，對(duì)其品質(zhì)的把控，依舊沒(méi)有引起足夠的重視。  

或許，隨著時(shí)間的推移，越來(lái)越多的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)廣汽傳祺品控差的問(wèn)題，徹底放棄它旗下車(chē)型的時(shí)候 ，廣汽傳祺才能夠覺(jué)醒，將品控重視起來(lái)，為消費(fèi)者制造出產(chǎn)品力過(guò)硬的車(chē)型。