文：芝士駕道 原創(chuàng)：寧城

目前，1月份國(guó)內(nèi)MPV車(chē)型的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)已經(jīng)統(tǒng)計(jì)出來(lái)了，豐田賽那一共賣(mài)了4329輛，跟本田奧德賽僅有500輛的差距?？赡苓@個(gè)4000多輛的銷(xiāo)量有一些水分，但還是挺高的。銷(xiāo)量增長(zhǎng)的至少要比庫(kù)斯途和嘉華這兩個(gè)韓系MPV要快得多。

豐田賽那還沒(méi)上市的時(shí)候，人人叫好。等到上市了之后，人人喊打。首先就是官方售價(jià)，起售價(jià)竟然高達(dá)30.98萬(wàn)元，比很多人的預(yù)期高了3萬(wàn)左右。起售價(jià)貴也就算了，竟然還要加價(jià)，而且是明目張膽的加價(jià)，加價(jià)幅度高達(dá)7萬(wàn)元。一共就是一輛30多萬(wàn)的車(chē)，加價(jià)的幅度高達(dá)車(chē)價(jià)的四分之一，能不人人喊打嗎？

其實(shí)在賽那這輛車(chē)還沒(méi)上市的很久之前，網(wǎng)絡(luò)上就有了關(guān)于這輛車(chē)的各種信息。實(shí)車(chē)都沒(méi)見(jiàn)到，各種數(shù)據(jù)也沒(méi)有，就說(shuō)賽那這輛車(chē)吊打GL8，上市了之后肯定是爆款。一兩個(gè)人這樣說(shuō)還可以理解，但是網(wǎng)絡(luò)上的整體風(fēng)評(píng)就是這樣，你敢說(shuō)沒(méi)有廠家的行為嗎？

但是豐田廠家和經(jīng)銷(xiāo)商低估了韭菜的智商，本以為加價(jià)7萬(wàn)也是搶手貨，結(jié)果成了過(guò)街老鼠。上市之后的兩三個(gè)月，幾乎沒(méi)有什么銷(xiāo)量，很多人都被加價(jià)的金額嚇退了。就算你賽那再好，空間再大，算上加價(jià)的幅度，落地價(jià)也超過(guò)40萬(wàn)。用這個(gè)價(jià)格我可以買(mǎi)兩臺(tái)庫(kù)斯途，就算庫(kù)斯途的空間再小，兩輛車(chē)的空間也比你大吧。

后來(lái)經(jīng)銷(xiāo)商頂不住壓力，眼看這輛車(chē)要被自己砸在手里了，趕緊放價(jià)格。從加價(jià)7萬(wàn)到加價(jià)5萬(wàn)，從加價(jià)5萬(wàn)到加價(jià)3萬(wàn)，從加價(jià)3萬(wàn)再到現(xiàn)在部分地區(qū)的平價(jià)訂車(chē)。就這樣，豐田賽那1月份的銷(xiāo)量上去了。

當(dāng)然，很多人1月份訂車(chē)還是有加價(jià)的，只不過(guò)加的比以前少了?，F(xiàn)在也有不少地方加價(jià)，平價(jià)訂車(chē)只是少部分地區(qū)。而且即使是平價(jià)訂車(chē)，像5000塊錢(qián)的上牌費(fèi)這些東西是少不了的。不過(guò)最冤的還是兩三個(gè)月之前的第一批加價(jià)7萬(wàn)車(chē)主，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，三個(gè)月不到的時(shí)間降了7萬(wàn)，超市里的打折酸奶都不敢這么降。

雖然賽那這輛車(chē)是線上訂購(gòu)的方式，但是這種線上訂購(gòu)如同虛設(shè)，消費(fèi)者該踩的坑，一個(gè)都不能少。如果4S店的正常行情是加價(jià)1萬(wàn)或者2萬(wàn)，等車(chē)兩個(gè)月。你跟4S店說(shuō)我加價(jià)3萬(wàn)，保證你一個(gè)月就能提到車(chē)。如果你跟4S店說(shuō)我加價(jià)4萬(wàn)，那么你一個(gè)星期就能提到車(chē)。如果你跟4S店說(shuō)我加價(jià)5萬(wàn)，那么4S店很可能會(huì)在一個(gè)小時(shí)之內(nèi)幫你辦好所有手續(xù)，你新車(chē)就可以直接開(kāi)回家了。

說(shuō)了這么多，相信很多人也能看出來(lái)了。賽那這輛車(chē)雖然有廠家抬價(jià)的行為，但是更想抬價(jià)的還是經(jīng)銷(xiāo)商，畢竟經(jīng)銷(xiāo)商從廠家那里進(jìn)貨的價(jià)格是固定的，至于車(chē)賣(mài)多少跟廠家沒(méi)有關(guān)系。所以加的越多，4S店賺的越多。

兩個(gè)月之前，4S店跟你說(shuō)等車(chē)半年，等車(chē)一年，都是無(wú)稽之談。很可能是經(jīng)銷(xiāo)商抱團(tuán)囤貨，故意抬高市場(chǎng)價(jià)格，然后現(xiàn)在看車(chē)賣(mài)不出去了，開(kāi)始瘋狂降價(jià)。這種情況在國(guó)內(nèi)也不是第一次出現(xiàn)，當(dāng)年的路虎極光到中國(guó)來(lái)，加價(jià)20萬(wàn)，就是一級(jí)和二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商故意囤貨炒起來(lái)的，后來(lái)廠家的產(chǎn)能上來(lái)了，價(jià)格斷崖式下跌。

所以對(duì)于賽那這輛車(chē)，大家別著急，廣汽豐田對(duì)于這輛車(chē)的產(chǎn)能，一個(gè)月不可能只有兩三千輛，庫(kù)存積壓在經(jīng)銷(xiāo)商手里，經(jīng)銷(xiāo)商撐不了多久。所以很可能在一個(gè)月后，全國(guó)大部分地區(qū)就會(huì)出現(xiàn)平價(jià)訂車(chē)的情況，越往后可能還有優(yōu)惠。至于1月份4329輛銷(xiāo)量，到底是打了誰(shuí)的臉？你們來(lái)說(shuō)。