文:芝士駕道 原創(chuàng):寧城
目前,1月份國(guó)內(nèi)MPV車(chē)型的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)已經(jīng)統(tǒng)計(jì)出來(lái)了,豐田賽那一共賣(mài)了4329輛,跟本田奧德賽僅有500輛的差距??赡苓@個(gè)4000多輛的銷(xiāo)量有一些水分,但還是挺高的。銷(xiāo)量增長(zhǎng)的至少要比庫(kù)斯途和嘉華這兩個(gè)韓系MPV要快得多。
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豐田賽那還沒(méi)上市的時(shí)候,人人叫好。等到上市了之后,人人喊打。首先就是官方售價(jià),起售價(jià)竟然高達(dá)30.98萬(wàn)元,比很多人的預(yù)期高了3萬(wàn)左右。起售價(jià)貴也就算了,竟然還要加價(jià),而且是明目張膽的加價(jià),加價(jià)幅度高達(dá)7萬(wàn)元。一共就是一輛30多萬(wàn)的車(chē),加價(jià)的幅度高達(dá)車(chē)價(jià)的四分之一,能不人人喊打嗎?
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其實(shí)在賽那這輛車(chē)還沒(méi)上市的很久之前,網(wǎng)絡(luò)上就有了關(guān)于這輛車(chē)的各種信息。實(shí)車(chē)都沒(méi)見(jiàn)到,各種數(shù)據(jù)也沒(méi)有,就說(shuō)賽那這輛車(chē)吊打GL8,上市了之后肯定是爆款。一兩個(gè)人這樣說(shuō)還可以理解,但是網(wǎng)絡(luò)上的整體風(fēng)評(píng)就是這樣,你敢說(shuō)沒(méi)有廠家的行為嗎?
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但是豐田廠家和經(jīng)銷(xiāo)商低估了韭菜的智商,本以為加價(jià)7萬(wàn)也是搶手貨,結(jié)果成了過(guò)街老鼠。上市之后的兩三個(gè)月,幾乎沒(méi)有什么銷(xiāo)量,很多人都被加價(jià)的金額嚇退了。就算你賽那再好,空間再大,算上加價(jià)的幅度,落地價(jià)也超過(guò)40萬(wàn)。用這個(gè)價(jià)格我可以買(mǎi)兩臺(tái)庫(kù)斯途,就算庫(kù)斯途的空間再小,兩輛車(chē)的空間也比你大吧。
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后來(lái)經(jīng)銷(xiāo)商頂不住壓力,眼看這輛車(chē)要被自己砸在手里了,趕緊放價(jià)格。從加價(jià)7萬(wàn)到加價(jià)5萬(wàn),從加價(jià)5萬(wàn)到加價(jià)3萬(wàn),從加價(jià)3萬(wàn)再到現(xiàn)在部分地區(qū)的平價(jià)訂車(chē)。就這樣,豐田賽那1月份的銷(xiāo)量上去了。
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當(dāng)然,很多人1月份訂車(chē)還是有加價(jià)的,只不過(guò)加的比以前少了?,F(xiàn)在也有不少地方加價(jià),平價(jià)訂車(chē)只是少部分地區(qū)。而且即使是平價(jià)訂車(chē),像5000塊錢(qián)的上牌費(fèi)這些東西是少不了的。不過(guò)最冤的還是兩三個(gè)月之前的第一批加價(jià)7萬(wàn)車(chē)主,對(duì)他們來(lái)說(shuō),三個(gè)月不到的時(shí)間降了7萬(wàn),超市里的打折酸奶都不敢這么降。
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雖然賽那這輛車(chē)是線上訂購(gòu)的方式,但是這種線上訂購(gòu)如同虛設(shè),消費(fèi)者該踩的坑,一個(gè)都不能少。如果4S店的正常行情是加價(jià)1萬(wàn)或者2萬(wàn),等車(chē)兩個(gè)月。你跟4S店說(shuō)我加價(jià)3萬(wàn),保證你一個(gè)月就能提到車(chē)。如果你跟4S店說(shuō)我加價(jià)4萬(wàn),那么你一個(gè)星期就能提到車(chē)。如果你跟4S店說(shuō)我加價(jià)5萬(wàn),那么4S店很可能會(huì)在一個(gè)小時(shí)之內(nèi)幫你辦好所有手續(xù),你新車(chē)就可以直接開(kāi)回家了。
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說(shuō)了這么多,相信很多人也能看出來(lái)了。賽那這輛車(chē)雖然有廠家抬價(jià)的行為,但是更想抬價(jià)的還是經(jīng)銷(xiāo)商,畢竟經(jīng)銷(xiāo)商從廠家那里進(jìn)貨的價(jià)格是固定的,至于車(chē)賣(mài)多少跟廠家沒(méi)有關(guān)系。所以加的越多,4S店賺的越多。
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兩個(gè)月之前,4S店跟你說(shuō)等車(chē)半年,等車(chē)一年,都是無(wú)稽之談。很可能是經(jīng)銷(xiāo)商抱團(tuán)囤貨,故意抬高市場(chǎng)價(jià)格,然后現(xiàn)在看車(chē)賣(mài)不出去了,開(kāi)始瘋狂降價(jià)。這種情況在國(guó)內(nèi)也不是第一次出現(xiàn),當(dāng)年的路虎極光到中國(guó)來(lái),加價(jià)20萬(wàn),就是一級(jí)和二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商故意囤貨炒起來(lái)的,后來(lái)廠家的產(chǎn)能上來(lái)了,價(jià)格斷崖式下跌。
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所以對(duì)于賽那這輛車(chē),大家別著急,廣汽豐田對(duì)于這輛車(chē)的產(chǎn)能,一個(gè)月不可能只有兩三千輛,庫(kù)存積壓在經(jīng)銷(xiāo)商手里,經(jīng)銷(xiāo)商撐不了多久。所以很可能在一個(gè)月后,全國(guó)大部分地區(qū)就會(huì)出現(xiàn)平價(jià)訂車(chē)的情況,越往后可能還有優(yōu)惠。至于1月份4329輛銷(xiāo)量,到底是打了誰(shuí)的臉?你們來(lái)說(shuō)。