如果覺(jué)得SUV還不夠滿足家庭用車的需求，對(duì)后排空間、舒適體驗(yàn)有著更高的追求，那么MPV會(huì)是最好的選擇，如今MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也是越來(lái)越卷了，各大車企都想在這一細(xì)分領(lǐng)域分一杯羹，3月份車型銷量數(shù)據(jù)出爐后，我們盤(pán)點(diǎn)了MPV銷量排行榜，具體情況如下：

根據(jù)以上榜單可以看到，3月份銷量最高的MPV是騰勢(shì)D9 DM，銷量為8860輛，新款騰勢(shì)D9在去年12月完成上市，隨后在今年1-3月均獲得了MPV市場(chǎng)銷量第一名的成績(jī)，新車定位是中大型MPV，官方指導(dǎo)價(jià)33.98萬(wàn)起，這款車被很多人視為“水桶車型”，在各方面表現(xiàn)都足夠令人滿意，既能滿足家用需求，又能滿足商務(wù)接待需求，新款車型還全系標(biāo)配“天神之眼”高階智駕，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

排名第二的是豐田賽那，單月銷量8385輛，是繼騰勢(shì)D9后第二款銷量超8000輛的MPV，賽那的價(jià)格門(mén)檻遠(yuǎn)比騰勢(shì)D9低，官方指導(dǎo)價(jià)是29.98萬(wàn)元，但是終端優(yōu)惠力度非常大，有門(mén)店開(kāi)出低價(jià)僅需24.98萬(wàn)，整車吸引力大幅提升，相比起騰勢(shì)D9來(lái)說(shuō)，賽那會(huì)更符合家庭用戶的需求和審美，造型設(shè)計(jì)也更加溫馨，在很多人眼里這車已經(jīng)取代了本田奧德賽的市場(chǎng)地位。

豐田格瑞維亞以6120輛的銷量成績(jī)排名第三，這款車實(shí)際上是豐田賽那的“姊妹車型”，隸屬于一汽豐田旗下，車型僅在外形設(shè)計(jì)、部分配置上存在差異，格瑞維亞起步價(jià)同樣是29.98萬(wàn)元，但終端優(yōu)惠力度沒(méi)有賽那大，入門(mén)車型售價(jià)最低可談到25萬(wàn)左右。

別克GL8被視為MPV市場(chǎng)的“常青樹(shù)”，但如今想進(jìn)入銷量前三名已經(jīng)不容易了，車型在3月份銷量為6101輛，賣(mài)得也不算差了，新車起步價(jià)23.29萬(wàn)元，目前低配的“陸上公務(wù)艙”入門(mén)車型優(yōu)惠后起步價(jià)僅需18.99萬(wàn)元，而檔次更高的“陸尊”車型起步價(jià)要26.99萬(wàn)，據(jù)悉不久后還將推出定位介于陸上公務(wù)艙、陸尊之間的“陸尚”車型，喜歡這車的人不妨再觀望一段時(shí)間。

除了以上四款車型外，上榜的車型還有嵐圖夢(mèng)想家 PHEV、傳祺M8、極狐考拉、極氪009、比亞迪夏、傳祺M6，除了嵐圖夢(mèng)想家3月銷量突破5000輛外，其他車型銷量均未超4000輛，其中比亞迪夏的受關(guān)注度是非常高的，如果后續(xù)改款能夠在價(jià)格上給到更大的誠(chéng)意，那么這款車很有機(jī)會(huì)成為MPV市場(chǎng)的“黑馬”。

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