作為銷(xiāo)量大戰(zhàn)的資深參與者，大眾旗下?lián)碛卸嗫蠲餍擒?chē)型，而POLO則在全世界范圍內(nèi)都俘獲一眾擁躉，成為經(jīng)典系列。依靠時(shí)尚外觀與靈巧車(chē)身，其成為很多新手司機(jī)的優(yōu)質(zhì)選擇。面對(duì)本田飛度等一眾對(duì)手，大眾POLO具備可觀競(jìng)爭(zhēng)力，親民售價(jià)更是幫助該車(chē)獲得諸多消費(fèi)者的青睞。作為中期改款車(chē)型，2023款大眾POLO進(jìn)行了較大幅度調(diào)整，在銷(xiāo)量方面值得期待。

外觀方面，2023款大眾POLO無(wú)愧“小號(hào)高爾夫”之名，兩者在諸多方面存在相似之處。該車(chē)整體觀感更加偏向運(yùn)動(dòng)屬性，盡量迎合當(dāng)下消費(fèi)者的審美喜好。在大眾最新理念之下，其前臉部分辨識(shí)度有所強(qiáng)化，特別是下方多邊形格柵尺寸可觀，內(nèi)部蜂窩狀填充攻擊性較為明顯，在黑化處理之后更為激進(jìn)。分體式LED日間行車(chē)燈采用IQ.Light技術(shù)，照射效果不必?fù)?dān)心。

來(lái)到側(cè)面，2023款大眾POLO凌厲腰線(xiàn)很是醒目，層次感因此強(qiáng)化。雙色多輻式鋁合金輪轂動(dòng)感十足，開(kāi)在街上回頭率必然不低。車(chē)頂俯沖姿態(tài)比較明顯，在運(yùn)動(dòng)觀感上沒(méi)有拉胯。尾部整體較為簡(jiǎn)潔，全新樣式尾燈組十分吸睛，開(kāi)啟之后便于察覺(jué)。尾標(biāo)尺寸似乎增加一些，POLO英文字母凸顯該車(chē)身份。不過(guò)整體來(lái)看，新車(chē)還是沒(méi)有想象中驚艷，“套娃”的局限依然存在，個(gè)性化程度較為一般。

在內(nèi)飾部分，2023款大眾POLO展現(xiàn)出較大誠(chéng)意。其整體布局更顯時(shí)尚觀感，檔次上也提升許多，擺脫以往廉價(jià)簡(jiǎn)單的標(biāo)簽。大量軟性材料覆蓋其中，部分區(qū)域還以碳纖維飾板點(diǎn)綴，營(yíng)造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。液晶儀表可以準(zhǔn)確反饋車(chē)輛豐富信息，嵌入式中控屏雖然尺寸一般，不過(guò)車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能上也滿(mǎn)足基本用車(chē)需求。

2023款大眾POLO在配置方面還有諸多驚喜，多功能方向盤(pán)全系標(biāo)配，操控感得到顯著改善。部分車(chē)型還配有自適應(yīng)續(xù)航和輔助駕駛等功能，行車(chē)壓力得到有效緩解。新車(chē)對(duì)于空間方面有著一定程度的增加，2564mm軸距可以提供可觀的活動(dòng)范圍。當(dāng)然該車(chē)主要用途還是短途代步，滿(mǎn)員情況較為少見(jiàn)，所以對(duì)尺寸并非太過(guò)追求高標(biāo)準(zhǔn)。

在動(dòng)力方面，2023款大眾POLO海外版車(chē)型搭載1.0L和1.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)在很多歐洲國(guó)家，由于道路年久失修較為狹窄，該車(chē)反而可以憑借小巧的車(chē)身穿梭其外。大家對(duì)其動(dòng)力也不會(huì)刻意要求強(qiáng)勁充沛，只要夠開(kāi)和省油就行。其國(guó)內(nèi)版車(chē)型大概率會(huì)配備1.0T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)后者還會(huì)匹配7速雙離合變速箱，在性能方面滿(mǎn)足大家對(duì)于“小鋼炮”的期待。

其實(shí)在經(jīng)歷多年市場(chǎng)歷練之后，大眾POLO系列不僅積攢出可觀的用戶(hù)基礎(chǔ)，同時(shí)在造車(chē)技藝上也愈發(fā)成熟。在和本田飛度等一眾對(duì)手的交流中，其依托大眾這顆大樹(shù)，加上自身在多個(gè)方面的硬實(shí)力，所以銷(xiāo)量方面一直走在同級(jí)車(chē)型的前列，在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者之間人氣也相當(dāng)不錯(cuò)。

此次2023款大眾POLO的出現(xiàn)，外形雖然更為時(shí)尚靚麗，在運(yùn)動(dòng)屬性上有所強(qiáng)化，但是其新穎程度一般，可能會(huì)勸退部分潛在消費(fèi)者。不過(guò)其配置算是一大優(yōu)勢(shì)，特別是科技屬性得到明顯強(qiáng)化，進(jìn)一步迎合當(dāng)下的市場(chǎng)需求。動(dòng)力方面可能驚喜有限，可強(qiáng)勁輸出值得期待，大家還是對(duì)“小車(chē)身大動(dòng)力”的車(chē)型很是青睞。

其實(shí)在2022年，雖然還是市場(chǎng)大戰(zhàn)的領(lǐng)先者，但其面臨著嚴(yán)峻競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，稍有不慎就會(huì)被對(duì)手接連超越。特別是在新能源大潮之下，其ID系列無(wú)法打開(kāi)銷(xiāo)路，和一眾新興造車(chē)勢(shì)力相比略顯疲態(tài)。雖然該品牌對(duì)去燃油化路線(xiàn)加快進(jìn)度，在新能源車(chē)型研發(fā)上加班加點(diǎn)，可目前來(lái)看前景依然任重道遠(yuǎn)，距離預(yù)期效果還有著很長(zhǎng)一段距離。

在今年大眾會(huì)一口氣發(fā)布多款新車(chē)，希望可以夯實(shí)當(dāng)前領(lǐng)先地位。新款POLO只是緩兵之計(jì)，在傳統(tǒng)油車(chē)領(lǐng)域穩(wěn)固生存空間，為將來(lái)推出電動(dòng)版本積攢人氣。在此前較為薄弱的MPV領(lǐng)域，大眾將會(huì)推出一款純電新車(chē)，相關(guān)消息早已是多方媒體競(jìng)相報(bào)道的焦點(diǎn)。而很多明星車(chē)型都會(huì)在接下來(lái)一段時(shí)間迎來(lái)更新?lián)Q代時(shí)刻，它們都在為捍衛(wèi)大眾的聲望共同努力。有購(gòu)車(chē)計(jì)劃的朋友們不妨耐心等待，看看哪一款新車(chē)會(huì)打動(dòng)你。