| 袁佳夢(mèng)

中國(guó)的A0級(jí)車市場(chǎng)雖然熱度不高，但有兩款車型每當(dāng)推出新車或改款車型時(shí)，總能掀起話題。沒(méi)錯(cuò)，它們就是上汽大眾的Polo以及廣汽本田的飛度。不過(guò)前者由于較高的起步價(jià)以及相對(duì)比較一般的空間表現(xiàn)，自19年6月?lián)Q代后，銷量似乎一直沒(méi)什么起色。

別急，大眾Polo即將迎來(lái)中期改款。近日，有外媒繪制了一組新款Polo的假想圖，由于它是基于之前已經(jīng)曝光過(guò)的測(cè)試諜照而來(lái)，因此該假想圖與最終的造型應(yīng)該不會(huì)有很大的差別。

外觀

從圖中可以看到，新車依舊采用了貫穿式的前臉設(shè)計(jì)，不過(guò)間距更小的中網(wǎng)造型，也為新車前臉帶來(lái)了更為扁平、運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。兩側(cè)的大燈則很好地與中網(wǎng)相融，并且燈組下沿的線條更改為了折線設(shè)計(jì)，看上去非常犀利。

另外，新車的前包圍同樣有所改變，并且它的設(shè)計(jì)理念與全新高爾夫相近，大面積的造型不僅讓整個(gè)前臉看上去頗為大氣，同時(shí)內(nèi)部與車身同色的飾件也為它增添了一定的運(yùn)動(dòng)屬性。

車側(cè)同現(xiàn)款車型一樣，上揚(yáng)明顯的腰線很好地凸顯了該車的運(yùn)動(dòng)感，整體簡(jiǎn)潔、清爽的風(fēng)格看上去倒也非常舒服。

同前臉一樣，新車的尾部造型同樣有了非常明顯的改變，其中最大的變化就在于尾燈面積有所拓展，并變成了“L”字造型，配合橫向式的線條，很好地提升了尾部的橫向直覺(jué)效果，這也讓整個(gè)車尾看上去更為大氣。當(dāng)然，如果你看到新高爾夫之后，你會(huì)驚嘆于二者的相似。不過(guò)隱藏式排氣的設(shè)計(jì)，還是讓它的車尾欠缺了點(diǎn)意思。

值得注意的是，此前的測(cè)試車采用了非常明顯的假排氣設(shè)計(jì)，看上去雖然非?？鋸?，但相比假想圖確實(shí)要更加的協(xié)調(diào)、動(dòng)感。

動(dòng)力

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)版預(yù)計(jì)會(huì)和現(xiàn)款車型一樣采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱。雖說(shuō)這一動(dòng)力組合有些弱雞，但考慮到它的定位和售價(jià)，也能理解。

不難看出，新款大眾Polo 的設(shè)計(jì)參考了很多高爾夫的元素，這也讓新車相比現(xiàn)款車型有了更為年輕、運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)，相信可以吸引到更多年輕用戶的關(guān)注。另外，由于該車是中期改款車型，因此暫時(shí)還不清楚新車的內(nèi)飾是否會(huì)進(jìn)行調(diào)整，但至少目前的設(shè)計(jì)倒也頗符合當(dāng)下用戶的喜好。

銷量

不過(guò)回歸到銷量層面，正如之前所說(shuō)，現(xiàn)款Polo之所以銷量低迷，最大的原因仍在于高昂的價(jià)格以及相對(duì)較小的空間，因此即便未來(lái)該車換上了更為年輕、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，但如果這兩方面沒(méi)有解決，那么銷量同樣難有起色。畢竟相比高爾夫，Polo可沒(méi)有那么強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)屬性。而與“宿敵”飛度相比，空間則是它最大的劣勢(shì)之一。

據(jù)悉，新款Polo將會(huì)于今年在海外發(fā)布，預(yù)計(jì)年底或者明年就會(huì)在國(guó)內(nèi)上市了，因此對(duì)于喜歡這套外觀的朋友不妨多等等。不過(guò)考慮到新車上市終端較低的優(yōu)惠情況，現(xiàn)款的Polo我認(rèn)為倒也是不錯(cuò)的選擇。

注：部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)，若圖片涉及版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)與我們聯(lián)系我們將及時(shí)更正、刪除，謝謝

原創(chuàng)文章歡迎轉(zhuǎn)載，需注明來(lái)自一號(hào)汽車

如發(fā)現(xiàn)非法轉(zhuǎn)載，我們將追究法律責(zé)任

版權(quán)聯(lián)系：wowo@yihaocar.com

商務(wù)合作：marketing@yihaocar.com

13761623930（微信同電話）