作為上汽通用別克旗下緊湊級新能源產(chǎn)品，22款微藍(lán)6插電混動于近期上市，補(bǔ)貼后售價15.98-17.98萬。盡管在同級別合資中，其價格具備一定競爭力，但卻不能忽略來自自主品牌的壓力。年度改款后的微藍(lán)6性價比到底如何？又是否值得入手？本期【導(dǎo)購】，或許能給你答案。

一、年度改款，變化在哪？

★ 年度改款車型，外觀整體變化不大

作為年度改款車型，新車延續(xù)了別克家族式設(shè)計風(fēng)格，前臉飛翼式格柵與兩側(cè)熏黑的大燈組融為一體，視覺效果犀利。貫穿式下包圍使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，增加車頭層次感。

側(cè)面從 B 柱位置開始下滑，營造出懸浮式車頂?shù)募匆暩?。尾燈組采用了熏黑處理，配合底部運動的后包圍造型，整體層次感較強(qiáng)。

在車身尺寸方面，長寬高分別為4648/1817/1491mm，軸距為2660mm。由于采用兩廂設(shè)計，后排及后備箱空間也得到進(jìn)一步加強(qiáng)，也是微藍(lán)6深受網(wǎng)約車市場青睞的一個原因。

★ 家族式內(nèi)飾設(shè)計，改款后配置做了調(diào)整

內(nèi)飾采用家族式設(shè)計，搭配液晶儀表盤、三輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏以及機(jī)械式擋把，增強(qiáng)了車內(nèi)的科技感。

配置方面，提供17英寸輪圈、全景天窗、駕駛員座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、車內(nèi)氛圍燈、10英寸多媒體顯示屏、前后泊車?yán)走_(dá)、全景影像等配置。

★ 動力系統(tǒng)基本保持不變，但純電續(xù)由60Km減少至50Km

改款后繼續(xù)搭載由1.5升發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱，系統(tǒng)綜合功率135kW，峰值扭矩380Nm，配備容量為9.5kWh的LG三元鋰電池組，WLTC工況純電續(xù)航里程為50km，綜合續(xù)航里程達(dá)到700km。

值得一提的是，微藍(lán)6是基于新能源平臺生產(chǎn)，并非直接油改電而來，相較于多數(shù)合資油改電產(chǎn)品而言，新能源“血統(tǒng)“相對更加純正。

二、車型分析——微藍(lán)6插混應(yīng)該如何選？

盡管當(dāng)前微藍(lán)6在知名度和銷量方面的表現(xiàn)算不上可圈可點，但作為一款插混產(chǎn)品（純電前期已上市），一方面，其牌照和購置稅優(yōu)勢明顯，尤其對于限牌城市，是消費者享受政策福利，解決牌照問題，降低使用成本以及減輕續(xù)航焦慮的一個不錯的選擇；另一方面，同級別合資插混車型中，這個價格可選的空間已經(jīng)很小了，而微藍(lán)6插混價格競爭力值得肯定的。

因此，微藍(lán)6對于有上述需求的消費者而言，是值得重點考慮的一款產(chǎn)品。對于剛改款上市的三個配置，應(yīng)該如何選擇呢？

不同配置裝備及價格對比

此次微藍(lán)6插混共上市3款車型，入門版的互聯(lián)時尚型指導(dǎo)價16.66萬元，再往上兩個配置，價格各相差一萬，17.66萬元的互聯(lián)智享型和18.66萬元的互聯(lián)智慧型。

具體來看，入門版車型配置也基本比較完備，前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、多駕駛模式可選、自動駐車、上坡輔助、前排無鑰匙進(jìn)入、啟動、電池預(yù)加熱、支持Carplay/Carlife、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、大燈延時關(guān)閉、全車車窗一鍵升降、后視鏡加熱、自動空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口等均全系標(biāo)配，可以說是誠意十足了。因此，對于預(yù)算敏感的朋友，這個配置可以考慮。

預(yù)算加一萬，輪轂增加1寸到17寸，不可開啟的全景天窗、仿皮座椅、中控屏由8寸升級為10寸、主駕駛電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱，整體科技感和實用性也得到提升。如果預(yù)算相對充足些，可以考慮，畢竟多了全景天窗和大尺寸輪轂，整體內(nèi)外部視覺效果能得到一定提升。

預(yù)算再加一萬，18.66萬元，可以買到互聯(lián)智慧型，相較于中配車型，配置多出了并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車、前駐車?yán)走_(dá)、自動泊車入位、真皮方向盤、外后視鏡電動折疊、倒車自動下翻、鎖車自動折疊、自動防眩目、車載凈化器以及負(fù)離子發(fā)生器。同樣是1萬元的價差，頂配車型配置多出了不少，而且以實用為主，因此，建議預(yù)算充足的朋友重點考慮這款車型。

三、競品對比——同價位還可以選誰？

文章開頭便提到微藍(lán)6在同級別合資市場中具備一定的價格優(yōu)勢，相較于卡羅拉和雷凌20萬以上的插混定價，微藍(lán)6插混則顯得良心了不少。

不過，盡管同樣是合資品牌，卡羅拉等產(chǎn)品畢竟在市場馳騁多年，建立了一定的口碑和用戶基礎(chǔ)，而微藍(lán)6，至少知名度方面，難以和前者直接抗衡。但是，微藍(lán)6價格便宜，至于配置如何，后面會詳細(xì)對比。

此外，除了合資品牌外，近兩年國產(chǎn)品牌的插電混動產(chǎn)品如雨后春筍般涌現(xiàn)出來，在數(shù)量和質(zhì)量方面均建立了不錯的基礎(chǔ)。同級別中，同為轎車的比亞迪秦Plus，搭載DM-i動力系統(tǒng)，擁有120Km的純電續(xù)航，也可謂來勢洶洶，對于微藍(lán)6而言，能從越發(fā)強(qiáng)大的自主品牌產(chǎn)品中突圍而出嗎？

綜合考慮價格、定位以及產(chǎn)品，我們選擇指導(dǎo)價為14.88萬元的比亞迪秦Plus 2021款 DM-i 120KM 旗艦型、指導(dǎo)價為18.66萬元的微藍(lán)6 2022款 插電混動 互聯(lián)智慧型以及指導(dǎo)價為21.48萬元的卡羅拉雙擎E+2019款 1.8L E-CVT豪華版進(jìn)行對比，看下這三款車型如何選擇？

微藍(lán)6 對比秦Plus、卡羅拉雙擎

對比三款車型可知，價格方面，比亞迪秦Plus較其他兩款車型便宜了4-6萬，價格優(yōu)勢明顯。微藍(lán)6指導(dǎo)價為18.66萬元，卡羅拉雙擎E+指導(dǎo)價為21.48萬元，不過，考慮到終端實際價格，目前卡羅拉優(yōu)惠后的報價，和微藍(lán)6差異不會太大。因此，后兩者成交價格或許差別不會太大，最起碼在現(xiàn)在這個階段來看是這樣的。至于過段時間微藍(lán)6的價格，應(yīng)該還會有空間。屆時，微藍(lán)6應(yīng)該可以重新占據(jù)價格優(yōu)勢。

再結(jié)合產(chǎn)品來看，尺寸方面，比亞迪2718mm的軸距較微藍(lán)2660mm、卡羅拉雙擎2700mm的軸距均具備一定優(yōu)勢，此外，在長寬高三維參數(shù)方面，均全面領(lǐng)先。而微藍(lán)6和卡羅拉雙擎在尺寸方面差距較小。

動力方面，除卡羅拉搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)外，其他兩款車型均搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，不過，在發(fā)動機(jī)參數(shù)方面，三款車型算是各有千秋，無法直接對比誰強(qiáng)誰弱，建議具體以實車體驗為準(zhǔn)。不過，值得一提的是，三款車型中，微藍(lán)6是唯一采用雙電機(jī)前置的車型，同時搭載三元鋰電池。而比亞迪秦搭載磷酸鐵鋰電池，卡羅拉雙擎則搭載鋰離子電池。

純電續(xù)航方面，比亞迪占據(jù)明顯優(yōu)勢，借助DM-i技術(shù)，可實現(xiàn)120Km純電續(xù)航，而微藍(lán)6為50Km、卡羅拉雙擎為55Km，這一點對于經(jīng)常市區(qū)上下班通勤的朋友來說，可重點關(guān)注。

此外，除微藍(lán)6后懸架搭載多連桿式外，其余兩款車型均為扭力梁式懸架，因此，在乘坐舒適性方面，微藍(lán)6的表現(xiàn)更值得期待。

具體配置來看，秦Plus優(yōu)勢配置在于車道保持、道路交通標(biāo)志識別、360度全景、倒車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)續(xù)航、更多駕駛模式可選、全液晶儀表、前排手機(jī)無線充電、運動風(fēng)格座椅、后排杯架、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光；

而微藍(lán)6插混優(yōu)勢配置在于自動泊車入位、可選裝電動后備箱及記憶、電池預(yù)加熱、真皮方向盤、前排座椅加熱、支持Carplay、Carlife、前排隔音玻璃、電動后視鏡倒車自動下翻、自動防眩目、車載空氣凈化器等，相較于比亞迪，配置優(yōu)勢各有千秋，微藍(lán)6在整體檔次和舒適性配置方面，要勝過秦Plus，但秦Plus表示：我價格便宜。

相比之下，卡羅拉采用16寸輪轂，其余兩款車型均搭載17寸輪轂，在配置方面基本無優(yōu)勢可言，之所以能在市場上大放異彩，主要還是憑借其產(chǎn)品口碑。

因此，三款車型雖互為競品，卻又個性鮮明。選擇，便簡單了許多。

預(yù)算15萬以下，圖個便宜和配置，秦Plus基本滿足需求；

要配置還要合資面子，微藍(lán)6可以重點考慮，配置不差；

圖使用省心，重點考慮卡羅拉，不過同時要接受相對簡陋配置的現(xiàn)實。

四、車型推薦——到底該買誰？

經(jīng)過前面的對比分析，大家對這幾款車應(yīng)該有個大概的了解了，最后為大家簡單總結(jié)下：

就微藍(lán)6三款車型而言，預(yù)算敏感選入門版，預(yù)算相對充足，建議頂配；

橫向?qū)Ρ鹊脑挘簣D便宜和配置，選秦Plus；要配置還要面子，微藍(lán)6重點考慮；圖省心，重點考慮卡羅拉；

以上，希望能對各位選車用車起到一定的幫助作用。當(dāng)然，在對比分析過程中，自然是仁者見仁。希望各位在購車時可以多看多選，也歡迎各位后臺留言你想要對比的車型，討論內(nèi)容或許就會出現(xiàn)在下期的【導(dǎo)購】欄目中哦。

本文作者為踢車幫 楊帆