2月14日，乘聯(lián)會(huì)對(duì)外公布了2022年1月的乘用車(chē)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，1月狹義乘用車(chē)產(chǎn)量為205.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.4%；1月狹義乘用車(chē)零售銷量為209.2萬(wàn)輛，同比下滑4.4%；1月狹義乘用車(chē)批發(fā)銷量為217.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.8%。

新能源車(chē)：市場(chǎng)熱度依舊

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月新能源車(chē)批發(fā)銷量市場(chǎng)滲透率為19%，較去年同期的8.4%提升了10.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，自主品牌新能源車(chē)滲透率達(dá)到了32%，依舊是拉動(dòng)新能源車(chē)整體市場(chǎng)滲透率提升的主力，而1月主流合資品牌新能源車(chē)滲透率僅有2.7%。

國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力在1月喜提開(kāi)門(mén)紅。小鵬汽車(chē)1月交付12,922臺(tái)，取得了同比增長(zhǎng)115%的好成績(jī)，連續(xù)五個(gè)月交付破萬(wàn)。而理想汽車(chē)則交付12,268輛，同比2021年1月增長(zhǎng)128.1%。1月哪吒汽車(chē)交付量達(dá)11009輛，同比增長(zhǎng)402%。就連出師不利的蔚來(lái)也在1月取得同比增長(zhǎng)33.6%的成績(jī)。

具體車(chē)型來(lái)看，小鵬P7交付6,707臺(tái)，歷史累計(jì)交付突破8萬(wàn)臺(tái)；小鵬P5交付4,029臺(tái)，連續(xù)兩月交付超過(guò)4000臺(tái)；小鵬G3系列交付2,186臺(tái)。理想ONE連續(xù)3個(gè)月交付超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)下了起售價(jià)超30萬(wàn)的中國(guó)品牌豪華車(chē)型新的交付紀(jì)錄。在哪吒三款在售車(chē)型中，哪吒U Pro和哪吒V Pro交付仍在爬坡，哪吒V堪稱品牌的銷量擔(dān)當(dāng)。

傳統(tǒng)車(chē)企方面，新能源車(chē)已成主力的比亞迪發(fā)揮穩(wěn)定，1月全系車(chē)型銷售9.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)126.1%，環(huán)比增長(zhǎng)0.11%。其中EV車(chē)型銷量4.64萬(wàn)輛，同比增幅為220.7%。廣汽埃安也嘗到了新能源的甜頭，1月份銷量為1.6萬(wàn)輛，同比漲幅達(dá)到117.93%，在廣汽集團(tuán)旗下，廣汽埃安已成為增速最快的品牌。

近期，受新能源補(bǔ)貼退坡和動(dòng)力電池原材料漲價(jià)影響，不少車(chē)企宣布上調(diào)新能源車(chē)型指導(dǎo)價(jià)。但價(jià)格的上漲并沒(méi)有對(duì)銷量造成明顯影響。據(jù)了解，2021年受芯片短缺影響，部分傳統(tǒng)車(chē)企調(diào)低了年度銷量預(yù)期，將未交付的訂單資源轉(zhuǎn)接到2022年一季度，且這些訂單大多以新能源車(chē)型為主。因此，新能源汽車(chē)第一季度的銷量爆增幾乎是可以預(yù)見(jiàn)的。

燃油車(chē)：自主歡喜合資憂

多數(shù)自主品牌上漲的同時(shí)，合資品牌銷量卻在1月遭遇滑鐵盧。

1月自主品牌零售量為94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%，環(huán)比增長(zhǎng)1%。且其在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)的零售份額上升到了45.5%，比去年同期提升了6.4個(gè)百分點(diǎn)。主流合資品牌1月零售銷量為86萬(wàn)輛，同比下降17%，環(huán)比下降7%。

就連耐寒能力一向強(qiáng)悍的日系品牌，也出現(xiàn)了少有的下滑，其中本田中國(guó)的總銷量為14.66萬(wàn)輛，同比下滑6.9%，日產(chǎn)在華終端銷量達(dá)到了13.35萬(wàn)輛，同比下降8.7%。馬自達(dá)中國(guó)的銷量仍然處于下滑態(tài)勢(shì)，同比降7%至1.9萬(wàn)輛。作為日系品牌的領(lǐng)頭羊，豐田的跌幅達(dá)到兩位數(shù)。1月份，廣汽豐田銷量為9.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.25%，一汽豐田拖了后腿，1月份銷量?jī)H為5.17萬(wàn)輛，同比下滑達(dá)37.7%。

缺芯的問(wèn)題幾乎腰斬了合資品牌的市場(chǎng)份額。1月份主流合資品牌零售86萬(wàn)輛，同比下降17%，環(huán)比下降7%。其中，日系品牌零售份額下降2.2個(gè)百分點(diǎn)，為19.2%；德系品牌份額為23.5%，下降2.3個(gè)百分點(diǎn)；美系市場(chǎng)份額為8.2%，同比下降1.2個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，豪華車(chē)零售為29萬(wàn)輛，同比下降5%。