四大重磅“日系SUV”換代：三菱版“奇駿”，CR-V將成大7座？
說起日系SUV，相信很多消費者都有發(fā)言權(quán)，畢竟諸如豐田漢蘭達、本田CR-V等車型，由于出色的品質(zhì)和空間特點，在國內(nèi)可都是擁有一大批的受眾。據(jù)疆哥了解，2022年將有四大重磅的日系SUV迎來換代，對于關(guān)注日系SUV的消費者來說，無疑是不容錯過的。
1、日產(chǎn)新一代逍客
看點：全新平臺、全新設(shè)計
傳了好久的逍客換代終于是有譜了，今年1月份新車已經(jīng)在國內(nèi)曝光了專利圖，今年上市大概率是跑不了的。新車和新一代奇駿一樣，采用全新的CMF-C/ D平臺打造。設(shè)計上則和已經(jīng)亮相的海外車型亮一致。
新一代逍客專利圖
新一代日產(chǎn)逍客（海外）
現(xiàn)款逍客
新一代逍客（海外）的長寬高分別為4436/1869/1618mm，相比現(xiàn)款分別增加了35/32/25mm，軸距也從2646mm變成2666mm。此外，其車身還比以前減輕了60kg。
新一代逍客專利圖
新一代日產(chǎn)逍客（海外）
現(xiàn)款逍客
參考海外版，新一代的逍客內(nèi)飾也有了翻天覆地的改變，包括12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控屏，以及造型新穎的電子擋把，整體風格和全新奇駿類似。
新一代逍客內(nèi)飾（海外）
全新奇駿內(nèi)飾
現(xiàn)款逍客內(nèi)飾
動力方面，海外版搭載的是1.3T四缸+12V電機的輕混系統(tǒng)，傳動匹配6速手動和CVT變速箱。同時，新車還提供1.5L e-Power混動版本。國產(chǎn)車型動力則還是個懸念，現(xiàn)款全系提供的是2.0L+CVT。
全新奇駿
還有一個細節(jié)需要注意，海外新一代逍客的兩驅(qū)版后懸掛采用的是扭力梁，四驅(qū)版是后多連桿。而國內(nèi)現(xiàn)款是全系多連桿，屆時會不會存在“減配”也是個問題。當然，考慮到全新奇駿當前面臨的窘境，疆哥覺得日產(chǎn)官方在逍客換代上，各方面會更加謹慎。
2、三菱新一代歐藍德
看點：奇駿同平臺、全新設(shè)計
作為三菱在中國的銷量支柱，歐藍德也將在今年迎來換代，同樣是和奇駿同平臺，目前新車已經(jīng)曝光了國內(nèi)諜照，有望在9月發(fā)布。結(jié)合海外車型來看，新一代歐藍德將采用全新的設(shè)計。
新一代歐藍德諜照
新一代歐藍德（海外）
現(xiàn)款歐藍德
新車的長寬高分別為4709/1861/1747mm，較現(xiàn)款分別增加4/51/37mm，軸距則由現(xiàn)款的2670提升到2705mm（全新奇駿是2706mm），座椅則繼續(xù)提供5座和7座可選。
新一代歐藍德諜照
新一代歐藍德（海外）
現(xiàn)款歐藍德
內(nèi)飾方面，一改現(xiàn)款的老氣，和上面的逍客一樣，直接向全新奇駿看齊，包括12.3英寸全液晶儀表盤、9英寸懸浮式中控屏、電子換擋桿等。
新一代歐藍德內(nèi)飾（海外）
現(xiàn)款歐藍德內(nèi)飾
動力方面，海外版車型搭載的是日產(chǎn)-雷諾-三菱聯(lián)盟最新研發(fā)的2.5L發(fā)動機，最大馬力184Ps，匹配可模擬8速的CVT變速箱。而國內(nèi)現(xiàn)款搭載的是2.0L/2.4L+6速CVT變速箱，換代后會用什么動力，目前還沒有消息。
由于和全新奇駿同平臺，以及相似的車身尺寸和內(nèi)飾，新一代歐藍德也被一些網(wǎng)友稱為“翻版奇駿”，然而眼前本尊并不是一個好招牌。對于三菱來說，想要活出自己，疆哥認為最好盡量從動力和價格上給出誠意。
3、本田新一代繽智（XR-V）
看點：全新設(shè)計、新增混動
本田“雙子星”繽智和XR-V一直霸主著國內(nèi)小型SUV霸主的地位，而了解的朋友應(yīng)該知道，繽智是一款全球車型，而XR-V則是衍生的特供姊妹車。按照計劃，它們的原型車——新一代VEZEL（繽智）將在今年引進國產(chǎn)。
新一代VEZEL
新一代VEZEL
新一代VEZEL
目前已經(jīng)曝光了專利圖，新車整體設(shè)計和海外的保持一致，共申報了兩種前臉，相比于現(xiàn)款而言算是大變樣了，而這里的專利圖有兩種可能性：
1、代表新一代繽智有兩種前臉可選；
2、分別代表新一代繽智和新一代XR-V；
新一代繽智專利圖
新一代繽智專利圖
新一代繽智專利圖
現(xiàn)款繽智
現(xiàn)款XR-V
結(jié)合海外版來看，新一代繽智在內(nèi)飾上有了脫胎換骨的改變，整體設(shè)計風格和全新思域的那套類似，包括懸浮中控屏和貫穿式出風口。
新一代繽智內(nèi)飾（海外）
全新思域內(nèi)飾
現(xiàn)款繽智內(nèi)飾
動力方面，海外版搭載的是1.5L發(fā)動機和1.5L油電混動兩種動力，而國內(nèi)現(xiàn)款繽智/XR-V均提供1.5L和1.5T兩種動力。不出意外的話，換代后油電混動將會落實，畢竟凌派、享域已經(jīng)在用了，而且隔壁的豐田奕澤/CH-R已經(jīng)有了混動。
不過混動系統(tǒng)的加入，也意味著新車的價格將會提升。至于燃油版是保留1.5L還是1.5T，就看本田的策略了，疆哥更偏向前者，這樣較現(xiàn)款而言，價格浮動就不會那么大了。
4、本田新一代CRV
看點：全系設(shè)計、或提供7座
作為本田的SUV銷冠，CR-V也將在今年迎來換代，當然，引進國內(nèi)的話估計要到明年了。結(jié)合外媒繪制的渲染圖，以及路試諜照來看，新一代CR-V將采用全新的設(shè)計，風格和前面提到的新一代繽智有點類似。
新一代CR-V渲染圖
新一代CR-V諜照
現(xiàn)款CR-V
值得一提的是，新一代CR-V將會對車身尺寸進行全面加長，并且還有可能在現(xiàn)有5座的基礎(chǔ)上，新增7座版，即和奇駿、歐藍德等緊湊型SUV一樣。要知道，本田目前在國內(nèi)是沒有7座SUV的。
新一代CR-V渲染圖
新一代CR-V諜照
現(xiàn)款CR-V
內(nèi)飾自然也會大變樣，懸浮中控應(yīng)該是少不了的。動力方面，有外媒猜測，新一代CR-V將會取消純?nèi)加桶姹?，只保留油電混動和插電混動動力。而目前國?nèi)現(xiàn)款采用的是2.0L混動以及1.5T兩種動力，換代后燃油版大概率還是會繼續(xù)保留的。
現(xiàn)款CR-V內(nèi)飾
而在CR-V換代后，它的特供姊妹車——皓影，是否會隨著換代，就不得而知了。畢竟后者是在2019年底才推出的。
皓影
寫在最后
以上四款都是各自品牌的熱門型選手，如果要說國產(chǎn)前景預(yù)測啥的，那本田繽智和CV-R的換代無疑是最穩(wěn)妥的，只要不要過于偏激（例如三缸奇駿那樣），基本還是會是爆款。壓力最大的無疑是歐藍德，畢竟一旦它換代失敗，那對于當前掙扎的三菱品牌來說，無疑是雪上加霜。當然，反過來說也一樣，如果換代成功，那它將會成為三菱的救命稻草。
至于日產(chǎn)逍客，經(jīng)歷過奇駿的前車之鑒，日產(chǎn)已經(jīng)沒有再犯錯的機會了，避開三缸自然是重中之重，同時要明白的是，創(chuàng)新固然重要，但也不能逆勢而行。對此，大家又是如何看的呢？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言。