2月10日，吉利汽車集團(tuán)發(fā)布了2022年1月份的銷量情況，當(dāng)月新車銷量為14.63萬輛。考慮到春節(jié)假期提前和零星疫情影響，這個(gè)成績(jī)?cè)谡麄€(gè)汽車市場(chǎng)大環(huán)境中，算得上是“開門紅”了。

在這之中，最驚艷的莫過于新能源車整體銷量達(dá)到17,928輛，純電動(dòng)車（含換電）共銷售15,442輛，同比增長(zhǎng)641%，創(chuàng)歷史新高。

很長(zhǎng)一段時(shí)間以來，人們對(duì)于吉利普遍會(huì)很容易聯(lián)想到燃油車領(lǐng)域最好的中國(guó)品牌。但一談到新能源領(lǐng)域，不少人會(huì)有“差了點(diǎn)意思”，“使不上力”的感覺。

然而如今畫風(fēng)突轉(zhuǎn)。

2月1日，極氪宣布100天累計(jì)交付9537輛；

2月7日，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在新春寄語中明確了電動(dòng)化的方向；

2月10日，吉利公布1月份銷量成績(jī)，新能源車型銷量表現(xiàn)亮眼；

進(jìn)入2月以來，吉利的一系列操作都在向外界宣告，2022年將會(huì)是吉利汽車既定的新能源汽車爆發(fā)之年。

正如秦牛正威所言：“當(dāng)好看的女孩能讓你看到她好看的時(shí)候，說明她已經(jīng)是動(dòng)了腦子的”。同理，當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)過于明顯時(shí)，它的光芒也會(huì)蓋掉一些其它方面的優(yōu)勢(shì)。

此前，人們對(duì)于吉利的印象一直停留在帝豪家族、中國(guó)星系列上的優(yōu)秀，很少有人關(guān)注吉利其實(shí)在新能源領(lǐng)域的厚積薄發(fā)。

事實(shí)上，在2021年10月，吉利在發(fā)布“智能吉利2025”戰(zhàn)略時(shí)就已經(jīng)錨定了電動(dòng)化的路線。而從之后的一系列進(jìn)展來看，吉利1月份新能源車型的銷量成績(jī)就是順理成章了。

在功夫汽車看來，眼下的吉利，不僅在新能源賽道上發(fā)力沖刺，更在智能化的驅(qū)動(dòng)下，逐步完善高端化轉(zhuǎn)型。正如阿甘在新年賀詞中所言，吉利將在高質(zhì)量發(fā)展中創(chuàng)造實(shí)事求是的“價(jià)值引領(lǐng)”。

（1）新能源品牌全面發(fā)力，吉利打響“春雷”

1月份吉利銷量最大的亮點(diǎn)莫過于旗下新能源品牌車型銷量的大幅增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)顯示1月，吉利新能源車整體銷量為17,928輛，其中純電動(dòng)車（含換電）共銷售15,442輛，同比增長(zhǎng)641%，創(chuàng)歷史新高；插電式混動(dòng)車型銷售2470輛，油電混動(dòng)車型銷售79輛。

從具體品牌來看，幾何品牌的高速增長(zhǎng)相當(dāng)驚艷。在經(jīng)歷了去年一年的調(diào)整后，幾何汽車保持向上的勢(shì)頭，1月銷量首次突破萬輛，達(dá)10,229萬輛，標(biāo)志著幾何汽車正式邁入月銷萬輛俱樂部。實(shí)際上，在去年12月份，幾何汽車的單月交付量就已經(jīng)突破萬輛，而在早些時(shí)候幾何的月訂單量已經(jīng)踏入萬輛高度。從終端來看，上市不久的幾何EX3·功夫牛車型訂單非?；鸨簧儆脩舳荚诘却卉?。

高端智能純電汽車品牌極氪品牌1月交付3,530輛，在農(nóng)歷正月初一高調(diào)宣布百日交付量后，截至目前，極氪001的累計(jì)交付量已經(jīng)突破1萬輛，2022年極氪全年交付目標(biāo)為7萬輛。

值得注意的是，吉利旗下全新?lián)Q電品牌的“睿藍(lán)”也首次出現(xiàn)在吉利的銷量公告中。這是吉利與力帆科技的合資公司，初期主要面向出行和大客戶市場(chǎng)，該品牌首月就實(shí)現(xiàn)銷量1683輛。

另外，首款智能換電轎車楓葉60S已經(jīng)開啟預(yù)售，而2019年成立的楓葉汽車則并入睿藍(lán)汽車，楓葉汽車與睿藍(lán)汽車為從屬關(guān)系，楓葉作為品牌名稱使用，包括之前的楓葉80V也成為睿藍(lán)汽車旗下的產(chǎn)品。

除了已經(jīng)上市的車型之外，在去年“智能吉利2025”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，吉利發(fā)布了雷神動(dòng)力技術(shù)品牌。其中雷神智擎Hi:X混合動(dòng)力技術(shù)是重點(diǎn)，發(fā)布會(huì)后不久，首款搭載這一技術(shù)的車型星越L雷神智擎Hi:X即開啟預(yù)售，預(yù)訂情況良好，新車將于今年正式上市，后續(xù)雷神智擎Hi:X下的PHEV插混車型也將發(fā)布，未來三年雷神智擎Hi:X將搭載在吉利、領(lǐng)克等品牌的20多款車上。

從眼下吉利的新能源車型矩陣來看，吉利當(dāng)前仍是純電動(dòng)車占絕對(duì)主導(dǎo)位置。但將純電動(dòng)、換電、插電混動(dòng)、油電混動(dòng)幾類車型分門別類地列出，意味著吉利再度明確了其多條技術(shù)路線并舉的發(fā)展戰(zhàn)略。而從具體規(guī)劃來看，吉利未來的混動(dòng)板塊也必將成為吉利的重中之重。

在今年的新春賀詞中，阿甘就定下了一個(gè)基調(diào)——吉利汽車已經(jīng)處于新能源變局之中，對(duì)企業(yè)提出了鮮明的科技化要求，做好了企業(yè)層面的準(zhǔn)備。此番1月份的銷量，就是吉利打響的第一個(gè)“春雷”。

（2）智能化驅(qū)動(dòng)高端化，“中國(guó)星”釋放光輝

在吉利新能源車的高光表現(xiàn)下，吉利在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)也沒有被掩蓋。

1月，吉利品牌銷售12.3萬輛，領(lǐng)克品牌銷售18,334輛，均保持穩(wěn)健。其中，“中國(guó)星”系列頂流，1月銷售2.5萬輛，上市以來累計(jì)銷量已突破30萬輛，對(duì)于吉利銷售結(jié)構(gòu)改善、品牌向上，以及盈利增加都起到了重要作用。

而“中國(guó)星”系列持續(xù)突破的關(guān)鍵就在于吉利對(duì)智能化的執(zhí)念。在過去的三年里，吉利汽車在智能化方面的成就和準(zhǔn)備，是大型車企中最富有成效也最堅(jiān)決的。

這幾年里，吉利汽車打破了燃油車無法高度智能化的傳統(tǒng)認(rèn)知，一舉以中國(guó)星系列產(chǎn)品在汽車市場(chǎng)的核心腹地顛覆立標(biāo)。并且迅速將智能化成果覆蓋到大多數(shù)車型，實(shí)現(xiàn)了在燃油車為主的市場(chǎng)中的大數(shù)據(jù)收集分析能力。

目前，“中國(guó)星”系列不僅是首個(gè)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程FOTA系列的燃油車系，而且在智能科技身上也遙遙領(lǐng)先合資品牌燃油車型，媲美純電動(dòng)車型。

在摸索突破的同時(shí)，吉利迅速將智能化成果與汽車技術(shù)深度結(jié)合形成架構(gòu)化，將業(yè)已形成的架構(gòu)化優(yōu)勢(shì)，加持到了產(chǎn)品智能化的行業(yè)新路線上，奠定了其他企業(yè)很難企及的優(yōu)勢(shì)。 功夫汽車認(rèn)為，在智能化的驅(qū)動(dòng)下，吉利的高端化進(jìn)程不斷加速推進(jìn)。持續(xù)釋放的科技“光輝”的“中國(guó)星”，也成為了吉利品牌高端向上最明顯的代表。

（3）功夫拍案

從阿甘的新年賀詞，到吉利1月份銷量公布的一系列操作，實(shí)際上都表面了吉利加速轉(zhuǎn)型電動(dòng)化的決心。

多線并舉的吉利，已經(jīng)從最符合行業(yè)變革規(guī)律的多個(gè)維度，完成了扎實(shí)的布局。當(dāng)然，這只是“智能吉利2025”戰(zhàn)略給出的第一階段的答卷，也是淦家閱向外界所描繪的春天。