吉利銀河E5上市45天訂單超過兩萬輛，吉利星愿高質(zhì)價(jià)比入市，從產(chǎn)品力及價(jià)格上全面沖擊比亞迪海豚、海鷗月銷4、5萬輛組成的A0級(jí)小車戰(zhàn)略護(hù)城河。

與此同時(shí)，幾何并入吉利銀河，吉利聚焦打造“一個(gè)”為主流用戶服務(wù)的精品新能源品牌，而GEOME成為吉利精品小車序列。這些戰(zhàn)略動(dòng)作應(yīng)接不暇，新能源精品層出不窮，透過現(xiàn)象看本質(zhì)，對(duì)話吉利高管，我在成都看到了吉利的戰(zhàn)略圖謀。

臺(tái)州宣言之后星愿打出明牌

今年9月，吉利發(fā)表《臺(tái)州宣言》，提出通過“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”五大舉措，聚焦汽車主業(yè)，堅(jiān)持穩(wěn)健經(jīng)營，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，融合全球智慧，為用戶打造超越期待的智能出行體驗(yàn)。簡單的說，就是要整合資源，聚焦主業(yè)，做好大協(xié)同，吉利內(nèi)部調(diào)整緊鑼密鼓，而新能源市場(chǎng)則絕對(duì)屬于“塔山”一樣的戰(zhàn)略存在。所以，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱介紹，從吉利新能源發(fā)展的角度，要持續(xù)推動(dòng)內(nèi)部資源深度整合與高效融合，聚焦打造“一個(gè)”為主流用戶服務(wù)的精品新能源品牌，要為主流新能源客戶提供高價(jià)值的新能源產(chǎn)品，做到產(chǎn)品品質(zhì)有越級(jí)的體驗(yàn)，價(jià)格也有足夠的優(yōu)勢(shì)。

落地到星愿，幾何并入吉利銀河，銀河就實(shí)現(xiàn)了從A0級(jí)車型到B級(jí)車型，從轎車、小車、到SUV的多品類覆蓋。關(guān)鍵是星愿作為吉利體系的智能精品小車，把銀河11合1智能電驅(qū)、銀河Flyme Auto等拳頭技術(shù)都用上了，再加上后驅(qū)、前后獨(dú)懸的配置，妥妥的實(shí)現(xiàn)了A0級(jí)小車從毛胚房到精裝房的跨時(shí)代進(jìn)步，面對(duì)小型車市場(chǎng)，吉利直接打出了降維打擊的明牌?？梢灾苯拥恼f，壓力給到了比亞迪的海豚、海鷗雙子星。而其他的小型車，則將面對(duì)更加困難的境地，難怪在上市發(fā)布會(huì)上，吉利品牌研究院院長易新宇就明說了接下來市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)帶前后獨(dú)懸的跟隨者。

戰(zhàn)略決定產(chǎn)品 產(chǎn)品決定銷量

從星愿產(chǎn)品力上我們明顯看出吉利實(shí)現(xiàn)了小型車領(lǐng)域的代際領(lǐng)先，直接給了消費(fèi)者A0級(jí)產(chǎn)品不輸B級(jí)車的體驗(yàn)，背后的體系力邏輯則是吉利已經(jīng)基本完成“智能吉利2025”戰(zhàn)略的布局，吉利已經(jīng)從技術(shù)投入孵化期，邁進(jìn)技術(shù)產(chǎn)出期。

早在2021年，吉利發(fā)布“智能吉利2025”戰(zhàn)略，就標(biāo)志著吉利要向新能源低碳發(fā)展，進(jìn)行智能化的全面轉(zhuǎn)型。“智能吉利2025”戰(zhàn)略謀劃的是“一網(wǎng)三體系”，“一網(wǎng)”是打造一張智能吉利科技生態(tài)網(wǎng)，其中包括芯片、操作系統(tǒng)、技術(shù)數(shù)據(jù)。淦家閱介紹，目前已經(jīng)把AI大模型建立起來并且投入應(yīng)用，星睿AI大模型已經(jīng)應(yīng)用到銀河E8上。當(dāng)然吉利也在持續(xù)推進(jìn)“天地一體”生態(tài)的構(gòu)建工作，實(shí)現(xiàn)云端、車機(jī)端和手機(jī)端的融合，打造“車機(jī)云一體化”。

“三體系”是智能架構(gòu)、智能能源和智能服務(wù)。從“智能架構(gòu)”看，目前吉利的架構(gòu)設(shè)計(jì)，從SPA架構(gòu)到CMA架構(gòu)到SEA浩瀚架構(gòu)，再到銀河主要的GEA架構(gòu)，都能給用戶帶來強(qiáng)感知的高價(jià)值。正是因?yàn)榧脑燔嚰軜?gòu)，讓星愿的空間價(jià)值能實(shí)現(xiàn)跨越同級(jí)車兩級(jí)的“顛覆”，讓A0級(jí)的車也能創(chuàng)造B級(jí)車的體驗(yàn)。有了清晰的戰(zhàn)略，加上堅(jiān)定的執(zhí)行，架構(gòu)世家吉利才能迅速推出銀河E5和吉利星愿這樣的銷量擔(dān)當(dāng)產(chǎn)品。吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅介紹，今年1-9月整個(gè)集團(tuán)完成了148萬輛銷量，同比增長了32%，新能源是54萬輛，同比增長了93%。按照目前的銷量來看，完全有信心去完成200萬的銷量目標(biāo)。

戰(zhàn)略聚焦才能保持戰(zhàn)略定力　

當(dāng)市場(chǎng)上方盒子火了跟還是不跟？為什么一定要拿下A0級(jí)小車市場(chǎng)？有沒有必要一定要用架構(gòu)、模塊化的思路去加速產(chǎn)品布局？這些其實(shí)每個(gè)品牌都在思考，吉利用行動(dòng)給出答案?！?/p>

清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃，給了吉利強(qiáng)大的戰(zhàn)略定力，范峻毅談到在燃油車上做聚焦，聚焦星越L、星瑞、博系、繽系和帝豪系這五大產(chǎn)品?，F(xiàn)在星越L在A級(jí)燃油SUV市場(chǎng)做到第一位，形成“中國星現(xiàn)象”，要知道當(dāng)初整個(gè)A級(jí)SUV市場(chǎng)前10基本是被合資車占據(jù)了80%；繽越在A0級(jí)SUV市場(chǎng)長期處于第一位；星瑞、帝豪也都排在前五位。所以吉利在燃油車市場(chǎng)的戰(zhàn)略，就是聚焦到明星產(chǎn)品上，聚焦到主流產(chǎn)品上，聚焦到用戶需要的產(chǎn)品上。

在新能源領(lǐng)域，吉利從2021年發(fā)布“兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃”和“智能吉利2025”戰(zhàn)略，都是非常清晰的戰(zhàn)略。就是兩條線路并舉，一條線路是要主攻智能化節(jié)能新能源車，另一條是要主攻智能化的純電車型。吉利就是在這兩個(gè)大戰(zhàn)略的指引下，進(jìn)行全面的電動(dòng)化、智能化體系力布局，對(duì)智能座艙、智駕、能源形式、智能服務(wù)、芯片等領(lǐng)域進(jìn)行全面布局。像我們?nèi)珬Ｗ匝械摹褒堹椧惶?hào)”芯片，到現(xiàn)在預(yù)計(jì)使用量超過100萬，銀河Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)也得到了用戶的高度認(rèn)可?，F(xiàn)在吉利圍繞新的GEA架構(gòu)、高效率的11合1智能電驅(qū)和神盾電池安全系統(tǒng)，進(jìn)行一整套的技術(shù)開發(fā)、升級(jí)，打造出的產(chǎn)品也迅速得到市場(chǎng)的認(rèn)同。瞄準(zhǔn)用戶需求，滿足用戶需求，跟著自己的節(jié)奏來布局，穩(wěn)扎穩(wěn)打保持戰(zhàn)略定力，在變化的市場(chǎng)上，走得更加穩(wěn)健，這就是戰(zhàn)略聚焦帶來的企業(yè)定力。吉利打出明牌，就看對(duì)手敢不敢跟。