· 捷豹TCS車隊(duì)即將重返墨西哥城，上演第八賽季ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽Formula E第三輪比賽的競逐

· 在利雅得度過了一個(gè)挑戰(zhàn)性十足的周末后，車隊(duì)接下來的目標(biāo)之一是全力激發(fā)捷豹I-TYPE 5賽車的速度潛能

· 對(duì)于捷豹TCS車隊(duì)而言，墨西哥城賽道亦承載著榮耀和輝煌，車手Mitch Evans曾在2020年的墨西哥城賽事中取得了勝利

· 第三輪比賽將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年2月12日16:00（北京時(shí)間2月13日6:00）在羅德里格斯兄弟賽道上舉行

捷豹TCS車隊(duì)即將重返墨西哥城

（2022年2月7日，英國蓋頓）捷豹TCS車隊(duì)將前往墨西哥城參加2022年ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽Formula E（以下簡稱：Formula E）的第三輪比賽。時(shí)隔兩年，車隊(duì)即將再次回到墨西哥城，以賽事“重塑未來”。

對(duì)捷豹TCS車隊(duì)來說，墨西哥城稱得上是車隊(duì)的福地，旗下車手Mitch Evans曾在2020年度墨西哥站比賽的開局即獲得領(lǐng)先優(yōu)勢，最終取得壓倒性勝利。另一位車手Sam Bird也曾多次在這條標(biāo)志性的市中心賽道上成功登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)并獲得寶貴積分。

在本賽季利雅得的首輪比賽中，捷豹TCS車隊(duì)贏得了積分，然而第二輪中的排位賽事故引發(fā)安全車的出場對(duì)車隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行有所影響，遺憾未能在次輪再次實(shí)現(xiàn)突破。憑借對(duì)于新的排位賽模式的深入研究，以及捷豹I-TYPE 5賽車速度和效率帶給車隊(duì)的十足信心，重返墨西哥城，車隊(duì)將對(duì)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)和積分全力發(fā)起沖擊，期待在賽季初樹立起自身的領(lǐng)先地位。

本輪比賽，墨西哥城將迎來其第六場Formula E賽事，賽道由位于主城區(qū)的羅德里格斯兄弟賽道的部分路段和標(biāo)志性的電動(dòng)方程式賽道布局共同組成，富有變化并極具挑戰(zhàn)性。與此同時(shí)，該賽道海拔高達(dá)2,240米，成為本賽季海拔最高的賽道。

捷豹TCS車隊(duì)賽事總監(jiān)James Barclay表示：“時(shí)隔兩年，捷豹TCS車隊(duì)再次回到墨西哥城，車隊(duì)的每個(gè)人都期待著在車迷們面前一展風(fēng)采。對(duì)于極具挑戰(zhàn)性的羅德里格斯兄弟賽道而言，雖然我們前幾個(gè)賽季在這里得到過優(yōu)異的成績，但我們?nèi)匀粫?huì)虛心迎戰(zhàn)即將到來的賽事。我們已經(jīng)在前兩輪比賽中看到了這個(gè)賽季競爭的激烈。雖然開局沒有完全發(fā)揮出捷豹TCS車隊(duì)的真正實(shí)力，但我們依然看到了捷豹I-TYPE 5賽車風(fēng)馳電掣的速度。在接下來的比賽中，我們將專注于優(yōu)化比賽中的方方面面，從而在墨西哥城站贏得更多寶貴積分并登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)?！?/span>

捷豹TCS車隊(duì)9號(hào)車手Mitch Evans表示：“上一次在墨西哥城，我和車隊(duì)最終贏得勝利并高舉獎(jiǎng)杯，那是讓我們難忘的榮耀時(shí)刻，我相信這個(gè)周末我們可以在這座熟悉的城市復(fù)制榮耀。利雅得站之后，車隊(duì)上下都在全力以赴備戰(zhàn)，我們期待著再次于賽道之上顯露崢嶸?！?/span>

捷豹TCS車隊(duì)9號(hào)車手Mitch Evans

捷豹TCS車隊(duì)10號(hào)車手Sam Bird表示：“我一直期待重返墨西哥城，這是一座記載著我們以往精彩表現(xiàn)的城市，我相信我們?cè)谶@個(gè)周末可以再創(chuàng)輝煌。捷豹I-TYPE5賽車擁有出色的速度，團(tuán)隊(duì)努力為Mitch和我打造了一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁的座駕。我將駕駛捷豹I-TYPE5賽車努力迎戰(zhàn)每一場比賽，為車隊(duì)爭奪更多積分和登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的機(jī)會(huì)。”

捷豹TCS車隊(duì)10號(hào)車手Sam Bird

捷豹TCS車隊(duì)技術(shù)經(jīng)理Phil Charles表示：“墨西哥城賽道曾舉辦過多場充滿觀賞性的Formula E賽事，無論對(duì)車手還是工程師而言，這都是一條具有挑戰(zhàn)性的賽道，它不僅給予了車手很多超車機(jī)會(huì)，并且由于高海拔的因素，更低的空氣密度相應(yīng)減少了賽車的阻力。這就意味著車手們?cè)诟傊鹬袝?huì)保持較高的速度。同時(shí)，就賽道本身而言，它由一部分F1賽道和專門用于 Formula E比賽的路段組成，摩擦力較大的柏油路面意味著賽車的輪胎可能會(huì)在比賽中遭遇高溫挑戰(zhàn)，因此，在排位賽中，如何將輪胎時(shí)刻保持在最適宜的狀態(tài)是一個(gè)需要反復(fù)演練和平衡的過程。我們還發(fā)現(xiàn)了這條賽道一些不易察覺的特點(diǎn)并進(jìn)行了大量模擬，比如如何通過其富有挑戰(zhàn)性的快速彎道等。隨著對(duì)于賽道條件的全方面了解，我們的車手和工程師將為比賽全力以赴?！?/span>

目前，捷豹TCS車隊(duì)已整裝待發(fā)，將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年2月12日16:00 （北京時(shí)間2月13日6:00）在墨西哥城街道上展開Formula E第八賽季第三輪比賽的角逐。

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捷豹Formula E TCS車隊(duì)

捷豹Formula E車隊(duì)成立于2016年，是參加Formula E（國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽）的首個(gè)豪華汽車品牌。2019年，捷豹Formula E車隊(duì)斬獲羅馬站冠軍，取得了自1991年以來的首場國際賽車比賽勝利。在2020/21Formula E第七賽季中，捷豹車隊(duì)斬獲車隊(duì)總積分第二名，獲得自參賽以來的最佳戰(zhàn)績。

參加Formula E是捷豹路虎全球戰(zhàn)略—重塑未來的重要組成部分，也是“競而為新，以賽促研”理念的重要體現(xiàn)，通過賽事平臺(tái)進(jìn)一步升級(jí)電動(dòng)車技術(shù)，為捷豹品牌旗下未來量產(chǎn)車型的電動(dòng)化升級(jí)帶來研發(fā)方面的諸多經(jīng)驗(yàn)。

作為廠商車隊(duì)，捷豹Formula E車隊(duì)自主研發(fā)了包括電動(dòng)機(jī)、變速箱、逆變器的動(dòng)力總成以及后懸架。Formula E賽事組委會(huì)為了控制成本，要求所有12支車隊(duì)需采用相同的碳纖維底盤和電池等通用組件。這使得捷豹路虎可集中精力研發(fā)高效且輕量化的電動(dòng)汽車動(dòng)力總成，用于提升未來旗下電動(dòng)汽車的性能和續(xù)航里程。

今年是Formula E統(tǒng)一使用二代賽車（Spark Gen2）的第三年。每個(gè)車隊(duì)共有兩輛賽車及兩位車手，每位車手只可駕駛一輛賽車完成整個(gè)賽季。

有別于傳統(tǒng)汽車運(yùn)動(dòng)，Formula E除了以“純電動(dòng)”理念之外，還會(huì)在全球核心城市的中心地標(biāo)選址，舉辦“城市街道賽（City Electric Street Racing）”。

捷豹背景介紹

作為全球聞名的英國豪華轎車、跑車和轎跑SUV品牌，捷豹1935年起便致力于打造將性能與美學(xué)深度融合的英倫風(fēng)范座駕。進(jìn)入中國市場以來，捷豹為中國消費(fèi)者帶來了一系列擁有優(yōu)雅氣質(zhì)和不俗性能的產(chǎn)品。

2015年，捷豹全球發(fā)布首款SUV車型F-PACE，引領(lǐng)品牌進(jìn)入全新SUV細(xì)分市場。2016年，捷豹推出品牌旗下首款國產(chǎn)車型捷豹XFL，為運(yùn)動(dòng)商務(wù)轎車注入新鮮生命力。2017年，新英倫運(yùn)動(dòng)轎車XEL上市，憑借源于賽道的精致運(yùn)動(dòng)性能以及生而優(yōu)雅的科技配置，展現(xiàn)出注定不同的實(shí)力。2018年，新英倫豪華純電轎跑SUV I-PACE正式上市，成為豪華汽車品牌純電SUV的先鋒，引領(lǐng)電動(dòng)豪華汽車新風(fēng)范。同年，捷豹推出第三款國產(chǎn)車型新英倫豪華運(yùn)動(dòng)轎跑SUV E-PACE，為年輕一代消費(fèi)者打造智能出行新座駕。2019年,集性能與美學(xué)于一身的全新捷豹F-TYPE煥新上市，為中國消費(fèi)者帶來純正英倫雙座跑車的獨(dú)特魅力。

目前，捷豹在中國市場擁有三大產(chǎn)品家族：X家族新英倫豪華運(yùn)動(dòng)轎車、TYPE系列新英倫豪華跑車、PACE家族新英倫豪華轎跑SUV。

X家族新英倫豪華運(yùn)動(dòng)轎車：新英倫運(yùn)動(dòng)商務(wù)轎車XFL，新英倫運(yùn)動(dòng)轎車XEL。

TYPE系列新英倫豪華跑車：兼顧優(yōu)雅與實(shí)用的新英倫至美跑車F-TYPE。

PACE家族新英倫豪華轎跑SUV：新英倫豪華高能轎跑SUV F-PACE，新英倫豪華運(yùn)動(dòng)轎跑SUV E-PACE和新英倫豪華純電轎跑SUV I-PACE。

秉承“豹力美學(xué)”技術(shù)品牌理念，捷豹產(chǎn)品以爆發(fā)力、控制力、平衡力展現(xiàn)傲人運(yùn)動(dòng)本色，以英倫美、速度美、精智美詮釋奪目英倫風(fēng)范。

在“重塑未來”全球戰(zhàn)略的指引下，捷豹品牌將在2025年全面升級(jí)為一個(gè)電動(dòng)化豪華品牌，也將繼續(xù)以其極具情感魅力的設(shè)計(jì)語言與開創(chuàng)性科技，讓用戶從中獲得無可復(fù)制的尊崇體驗(yàn)及卓爾不群的生活方式，創(chuàng)新演繹“新現(xiàn)代豪華主義”。