作為首個(gè)入選“港股通”的造車新勢(shì)力，這對(duì)于小鵬汽車未來在資本市場(chǎng)的表現(xiàn)有著相當(dāng)大的助推效果。

2月9日，深交所發(fā)布公告稱，將小鵬汽車(9868.HK)納入深港通下的港股通股票名單，自2月9日起正式生效。受此利好消息影響，小鵬汽車當(dāng)天在港股上漲了8%，在美股上漲了9.66%，此舉將直接有助于其公司股票流動(dòng)性的提升。

根據(jù)滬深港通納入規(guī)則，同時(shí)“雙重主要上市”和“同股不同權(quán)”的公司在滿足條件的前提下允許納入港股通。而頭部新勢(shì)力中除了小鵬汽車之外，理想汽車也滿足這兩個(gè)條件，據(jù)中信證券研報(bào)分析，3月14日前后理想汽車也會(huì)隨即進(jìn)入港股通。

小鵬汽車作為首個(gè)納入港股通的造車新勢(shì)力，這意味著它作為造車行業(yè)領(lǐng)頭羊的身份受到資本市場(chǎng)的充分認(rèn)可。2021年，小鵬汽車全年總交付量達(dá)到98155輛，領(lǐng)跑新勢(shì)力，而這種強(qiáng)勁的勢(shì)頭也延續(xù)至2022年且有不斷擴(kuò)大的趨勢(shì)。

此次被納入港股通，對(duì)小鵬汽車意義重大。若對(duì)港股有所了解的，便會(huì)知道納入港股通是檢驗(yàn)一只港股是否值得投資的第一標(biāo)準(zhǔn)。除了能為小鵬汽車帶來更多主流券商分析師的關(guān)注外，符合資格的境內(nèi)投資者也可開始買入小鵬汽車港股，進(jìn)一步提高小鵬汽車的市場(chǎng)關(guān)注度，更為其帶來豐富的融資渠道。

從財(cái)報(bào)層面分析，小鵬汽車也是極具潛力的一員，這是它廣受資本市場(chǎng)青睞的底氣所在。據(jù)“蔚小理”三家財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，第三季度研究及開發(fā)成本分別為11.93億元、12.64億元和8.89億元。雖說三家企業(yè)尚未能達(dá)到盈利的狀態(tài)，但為了核心技術(shù)的制高點(diǎn)還是下足了血本。

眾所周知，資本市場(chǎng)是講究“概念”以及“故事”的，有時(shí)候，那些“不務(wù)正業(yè)”的企業(yè)，反而會(huì)得到投資者們的青睞。

特斯拉的故事就是個(gè)典型的例子，其CEO馬斯克在2002年就創(chuàng)立了太空飛行公司SpaceX，還有一家地下隧道公司The Boring。你以為特斯拉僅靠賣車就能奪得全球車企市值第一的榮譽(yù)，事實(shí)上離不開SpaceX們科技光環(huán)所帶來的品牌溢價(jià)。

而小鵬汽車所布局的飛行汽車，可以說得上就是自己的“SpaceX”。雖然現(xiàn)階段看來還是比較縹緲的，但正如小鵬汽車CEO何小鵬曾在接受媒體采訪時(shí)所表示的：“今天大家看到的東西很難跟小鵬關(guān)聯(lián)，但是三到五年后，就可以看到一些比今天酷10倍的事情?！?/p>

小鵬汽車堅(jiān)持軟硬件全棧自研的發(fā)展路線，已經(jīng)為其構(gòu)建起獨(dú)特的科技優(yōu)勢(shì)，如NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛等差異化優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大。加上新勢(shì)力銷量No.1這個(gè)頭銜，小鵬汽車領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，也難怪會(huì)成為資本市場(chǎng)的香餑餑，未來可期。