即使是特斯拉也無法避免半導(dǎo)體短缺的問題。與此同時(shí)，特斯拉通過自身的半導(dǎo)體供求關(guān)系，已經(jīng)比其它汽車品牌好一些了，沒有影響新車銷售。但根據(jù)了解，特斯拉沒有事先告知用戶，擅自更換零部件，目前這件事已經(jīng)在全球多個(gè)地方發(fā)酵。

由于半導(dǎo)體供應(yīng)問題，很多汽車品牌包括進(jìn)口品牌都在或多或少的面臨難產(chǎn)，以及減配的問題。而如果減配，那么對(duì)車輛有些功能的使用肯定是有影響的。有些廠商會(huì)給用戶承諾，當(dāng)零部件得到解決的時(shí)候，可以免費(fèi)給用戶再安裝上。

特斯拉的問題在于，他們?cè)跊]有事先通知或價(jià)格變動(dòng)的情況下出售了減配的產(chǎn)品，并且也不會(huì)給用戶后期免費(fèi)安裝。特斯拉宣布，從 2021 年開始，AMD 的 Ryzen 芯片將安裝在其信息娛樂系統(tǒng)中。之前使用的芯片是 Intel Atom A3950。得益于新的高端半導(dǎo)體，特斯拉表示可以享受媲美PlayStation的高端游戲。

不過，據(jù)了解，特斯拉近期出貨的部分車輛中也有使用特斯拉Atom芯片的案例，主要是在美國(guó)的特斯拉論壇上。也就是說，用戶支付相同的金額卻買到了相對(duì)老舊的芯片型號(hào)。

特斯拉尚未正式透露這一點(diǎn)。因此，消費(fèi)者不得不通過電子郵件或電話聯(lián)系負(fù)責(zé)人，直接檢查汽車中安裝了哪些芯片，以及是否有任何其他配置遺漏。

出于這個(gè)原因，特斯拉買家正在通過整理車輛識(shí)別號(hào)并分享他們的汽車中安裝了哪些芯片以及省略了哪些規(guī)格來檢查他們的汽車狀況。據(jù)報(bào)道，有些車輛的加熱雨刷器被減配了。

安裝在轉(zhuǎn)向軸上的電子控制單元也被去掉，特斯拉沒有另行通知。美國(guó) CNBC 報(bào)道稱，特斯拉已拆除安裝在 Model 3 和 Model Y 方向盤上的兩個(gè)電子控制單元中的一個(gè)，以實(shí)現(xiàn)其去年第四季度的銷售目標(biāo)。據(jù)悉，目前已有數(shù)萬輛汽車銷往中國(guó)、澳大利亞、英國(guó)和德國(guó)。

兩名要求匿名的特斯拉員工告訴 CNBC，“特斯拉內(nèi)部討論過是否告知客戶從方向盤上移除電子控制裝置時(shí)，由于這些減配的東西不是特別關(guān)鍵的，并且仍然擁有自動(dòng)駕駛或全自動(dòng)駕駛 (FSD)能力。所以特斯拉決定不通知我們的客戶?！?/p>

因此，消費(fèi)者也越來越擔(dān)心自己是否會(huì)收到缺少某些零件的新車。過去，對(duì)于一些國(guó)家的用戶來說，從車輛上船的那一刻起就可以查詢到車輛識(shí)別號(hào)，但從今年開始，直到車輛交付后才可以查詢。

與此同時(shí)，盡管去年發(fā)生了半導(dǎo)體危機(jī)，特斯拉仍創(chuàng)下了創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績(jī)。全球交付的車輛總數(shù)為 936,172 輛，比 2020 年的 499,647 輛增長(zhǎng)了 87%。