寶馬車型每一代的生命周期大概7年左右，在如此長的時間內要保持車型競爭力在線，中期改款是個非常重要的時間節(jié)點，其改進之處甚至比某些日系車迭代都大。G20/G28這代3系即將進入中期改款，新車預計將在年內亮相，最大的變化是換裝i4“同款”曲面雙聯(lián)屏。除了常規(guī)的燃油動力之外，新車還會衍生出插混版和純電版車型。下面，我們就結合外媒曝光的諜照來詳細解析。

外觀部分歷來不是寶馬中期改款的重點，從諜照可以看出，新車的輪廓線條沒有變動，披上偽裝的前臉和尾部大體布局也并沒有進行改動，只是在細節(jié)之處有些調整。前臉依舊是現(xiàn)款3系“經典”的雙腎格柵樣式，兩側大燈只露出了遠近光燈組，但根據偽裝可以發(fā)現(xiàn)，燈腔內應該還是采用標志性的“C”型LED日行燈。

值得注意的是，偽裝測試車安裝的是M運動套件，前包圍三段式進氣口造型比較夸張，中央水箱護罩采用蜂窩網狀設計，而且開口較大，能提現(xiàn)出一定的運動感。側面粗壯的黑色防擦條比較顯眼，不知是否為測試車單獨所加，整體略顯突兀。新車的車尾變化應該也不大，不過看起來有著角度更夸張的“鴨尾”，而且排氣口采用的是雙邊單出圓口設計。

內飾是這次寶馬3系中期改款的重點，新車將采用曲面雙聯(lián)屏。雖然諜照不能窺視全貌，但可以確定的是，未來新款寶馬3系的中控基本布局應該會跟寶馬i4非常接近。除了科技感看起來更強之外，新款寶馬3系還有望換用全新的iDrive 8系統(tǒng)，新車在人機交互方面將得到極大提升。

動力部分，預計新款寶馬3系將會繼續(xù)以B48系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機作為主力動力，同時可能會增加48V輕混系統(tǒng)實現(xiàn)部分電氣化，并還會提供插混以及純電版本車型。值得一提的是，純電版3系已重啟“i3”之名，國產版本已經出現(xiàn)在了去年12月的申報目錄當中，預計今年上半年上市。只不過，此i3應該是基于現(xiàn)款寶馬3系進行打造的車型，之后應該也會進行改款。

鵬友說：

總的來說，寶馬3系中期改款最大的亮點就是換裝了雙聯(lián)屏。參考寶馬i4，這塊巨型雙聯(lián)屏由12.3英寸全液晶儀表和14.9英寸多媒體中控組成，而且采用曲面形式，簡直就是塊“帶魚屏”嘛。如果直接沿用到新款3系上，科技感的確提升相當明顯。只不過，待寶馬也開始用上雙聯(lián)屏后，似乎又像失去了什么——買3系我在乎的是內飾？換個角度想，寶馬3系馬上要中期改款了，是不是可以觀望一下現(xiàn)款車型的終端優(yōu)惠了？