豐田普拉多的熱度經(jīng)久不衰，因?yàn)槠鋭?dòng)力與硬朗的外表匹配度很高，表里如一且價(jià)格適中。

全新一代的普拉多信息曝光，外表依舊硬朗，但據(jù)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)卻減少兩缸，排量也隨之下降，由原來(lái)的4.0L排量的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)變?yōu)?.5L排量的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還使用了CVT變速箱，相比之下，日產(chǎn)途樂(lè)4.0L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得更加硬朗。

乍一看全新普拉多的渲染圖，還以為是蘭德酷路澤，在很多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，都借鑒了蘭德酷路澤的設(shè)計(jì)風(fēng)格，單看外表，全新普拉多是實(shí)現(xiàn)了升級(jí)，硬朗的風(fēng)格尤勝?gòu)那埃偃f(wàn)級(jí)豪車的既視感，讓普拉多的吸引力倍增，如果不是為了符合中國(guó)市場(chǎng)的排放標(biāo)準(zhǔn)，相信保持4.0L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車的銷量一定會(huì)百尺竿頭更進(jìn)一步。

但對(duì)于50萬(wàn)元級(jí)別的中大型SUV來(lái)說(shuō)，顏值肯定不是消費(fèi)者選擇它的唯一標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力性必須是跟得上，一款硬派越野車，使用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的組合，這是要與2.0T的坦克300搶市場(chǎng)么？?jī)H憑外表的升級(jí)，根本打動(dòng)不了硬派越野迷的心。

那車迷想要選擇動(dòng)力更強(qiáng)的硬派越野，差不多價(jià)位的車型中，日產(chǎn)途樂(lè)的實(shí)力最強(qiáng)。

看美版途樂(lè)美版雙拼色車型，也就是日產(chǎn)途樂(lè)的黑鷹版，在設(shè)計(jì)上與沉穩(wěn)的豐田格調(diào)更加激進(jìn)，前臉更具侵略感，運(yùn)動(dòng)氛圍更濃，尤其是中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，黑紅漸變的龍鱗中網(wǎng)格柵，更具時(shí)尚性，層次感強(qiáng)。而且，日產(chǎn)途樂(lè)是全尺寸SUV車型，從實(shí)力上對(duì)標(biāo)的應(yīng)該是蘭德酷路澤，只是品牌含金量沒(méi)有豐田那么高，只好把價(jià)格定在與普拉多相同的價(jià)格區(qū)間。

在內(nèi)飾的比較上，途樂(lè)的科技感更強(qiáng)，全液晶儀表盤(pán)，12.3英寸的懸浮式大屏，在全尺寸SUV中，肯定是主流的配置水平，普拉多的內(nèi)飾還是太過(guò)保守了一些。

更重要的是，日產(chǎn)途樂(lè)黑鷹版的動(dòng)力系統(tǒng)，可選4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這才是硬派越野車該有的動(dòng)力水平，車長(zhǎng)5.2米，而7速自動(dòng)變速箱，完全有能力完成傳輸動(dòng)力的任務(wù)。

如果只想做做樣子，那其實(shí)國(guó)產(chǎn)品牌中，有很多樣子做得不錯(cuò)的越野車，搭載2.0T的動(dòng)力，或者3.0T的動(dòng)力，更符合輕度越野和城區(qū)代步的雙重身份。

全新普拉多的外形雖然還是那么硬朗，但動(dòng)力上的表現(xiàn)卻有點(diǎn)“虛”，這也給了途樂(lè)一個(gè)乘虛而入的機(jī)會(huì)。你喜歡大排量的越野車么？這樣的普拉多你還喜歡么？會(huì)不會(huì)選擇排量更大的日產(chǎn)途樂(lè)？在留言區(qū)說(shuō)說(shuō)。