東風(fēng)日產(chǎn)自全面走向年輕化之后，市場與口碑可以說是雙豐收，產(chǎn)品鏈的不斷延展擴(kuò)張為國內(nèi)各細(xì)分市場帶來了全新的活力。如今又帶來一劑猛藥--全新Pathfinder，新車在去年的洛杉磯車展首次亮相并成為全場焦點(diǎn)；新車定位為中型SUV，超過5米的車身與7座的車艙布局具備十足的競爭力，最近這款車在國內(nèi)進(jìn)行了外觀專利申報(bào)，相信年底有望正式引入。

全新Pathfinder屬于第五代車型，外觀采用了日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計(jì)。“V-Motion”設(shè)計(jì)語言大家再熟悉不過了，但作為一款中大型SUV，全新Pathfinder的進(jìn)氣格柵面積非常巨大，看上去十分霸氣。而兩側(cè)分體式LED頭燈組，以及全新的LOGO也是新時(shí)代日產(chǎn)車型的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，看起來未來感更強(qiáng)。應(yīng)當(dāng)講，全新Pathfinder的顏值在中大型SUV當(dāng)中確實(shí)算比較時(shí)尚的。

車身側(cè)面則沿用傳統(tǒng)中大型SUV的線條，整體輪廓顯得橫平豎直，比例較為規(guī)整硬朗。但是，新車也有不少凸顯潮流的設(shè)計(jì)元素，比如新車用了雙色車身設(shè)計(jì)，車頂?shù)膽腋「泻軓?qiáng)。此外，全新Pathfinder的側(cè)裙部分也很有設(shè)計(jì)感，并非裝上一套黑色塑料包圍就完事兒，細(xì)節(jié)造型顯得非常精致。

中大型SUV的“硬核指標(biāo)”的確能保障更充裕的車內(nèi)三排座空間，但相比途昂、探險(xiǎn)者等直接競爭對手，全新Pathfinder的尺寸要略小一點(diǎn)，不知未來國產(chǎn)車型是否會(huì)進(jìn)行加長。車尾部分，全新Pathfinder采用圓潤飽滿的線條，兩側(cè)尾燈較為平直，能夠拉寬一些橫向視覺效果。后包圍顯得比較厚重，用了大面積的銀色飾板進(jìn)行前后呼應(yīng)。但個(gè)人認(rèn)為，與車側(cè)黑色塑料包圍比起來，這種設(shè)計(jì)略顯突兀。

內(nèi)飾部分也是全新的設(shè)計(jì)方案，這套座艙可以實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)，它帶有12.3英寸全液晶儀表盤+10.8英寸HUD抬頭顯示+9英寸懸浮式中控屏。在以實(shí)用性為主的中控臺(tái)設(shè)計(jì)中，融合了智能化的操作方式，這點(diǎn)算是全新Pathfinder比較重要的亮點(diǎn)，畢竟現(xiàn)在中大型SUV的車主也呈年輕化趨勢。

此外，座椅布局方面，全新Pathfinder采用2+2+3的7座布局；參考海外版車型的尺寸（5004/1961/1768mm，軸距2900mm）這樣的內(nèi)部空間是十分寬裕的，新車也擁有了與漢蘭達(dá)等7座中型SUV較量的硬件基礎(chǔ)。

國產(chǎn)版本肯定不會(huì)延續(xù)這一動(dòng)力，應(yīng)該會(huì)搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，匹配的是9AT變速箱，與全新QX60基本保持一致。

鵬友說：

日產(chǎn)的車型筆者開過太多，舒適性、經(jīng)濟(jì)性都能稱得上是各級別翹楚，唯獨(dú)CVT變速箱的感受在這個(gè)“唯年輕化”的時(shí)代有些格格不入，而這款全新的Pathfinder則是2.0T+9AT的動(dòng)力總成，駕駛感受必然會(huì)一改此前消費(fèi)者對日產(chǎn)產(chǎn)品的刻板印象。