汽車時代的新舊更迭速度遠比我們想得要快，今天我們要說的就是Pathfinder，也許很多人都沒有聽過這個名字，但其實Pathfinder的根源我們應(yīng)該都有所耳聞，那就是英菲尼迪的QX60，Pathfinder于2021年日產(chǎn)汽車在洛杉磯車展上發(fā)布的車型，目前的Pathfinder已經(jīng)衍生到第五代了。

說到日產(chǎn)，當(dāng)前日產(chǎn)的主銷車型奇駿在中國市場正面臨著非常重大的挑戰(zhàn)，一般這樣的情況下，車企都會通過引進其他車型來替代，日產(chǎn)也并沒有錯過這樣的機會，日前，國家知識產(chǎn)權(quán)局公布了Pathfinder在國內(nèi)的專利申報圖，還有相關(guān)消息稱，Pathfinder可能今年會由東風(fēng)日產(chǎn)引入并投產(chǎn)，且有望在年底之前上市。

在外觀方面，比較有意思的是，Pathfinder的換代時間與日產(chǎn)旗下的英菲尼迪的QX60的換代時間比較接近，所以就使得全新一代的Pathfinder非常有QX60的感覺，只是一個是平民版，一個是高階版。

新車的前臉采用的是倒階梯形的格柵，還被粗壯的鍍鉻包裹著，呈現(xiàn)出比較和諧的視覺效果；兩側(cè)的大燈為分體式，這與新奇駿一致，整體看來，新一代Pathfinder的前臉看起來渾厚有力，雖然沒有英菲尼迪QX60看上去那么精致，但總體有一種敦實感。

車身側(cè)面，前后輪眉都是凸出的設(shè)計，線條是美系SUV車型的常用風(fēng)格，除此之外，比較特別的就是C、D柱的設(shè)計，C柱與車身同色且較為粗厚，分離了二三排車窗，突出了Pathfinder側(cè)面的層次感；D柱與上方的車頂采用了懸浮式設(shè)計，雖然側(cè)面的設(shè)計是簡潔風(fēng)，但看上去沒那么單調(diào)。

Pathfinder的車尾采用簡潔的橫貫式尾燈設(shè)計，兩側(cè)尾燈中間用的是一塊黑亮飾板來進行的連接，日產(chǎn)的Logo下方有“PATHFINDER”的字母徽標(biāo)，能夠拉寬一些橫向的視覺效果；牌照框則被安置在了后保險杠上，為了與前臉的敦實感形成對應(yīng)，車尾的下包圍也設(shè)計得比較寬厚。

車身尺寸的話，只能先參考海外版車型，海外版車型的長寬高為5004/1961/1768mm，軸距2900mm，是一款身型標(biāo)準的中大型SUV，這樣的車內(nèi)空間是十分寬裕的，引進國內(nèi)后尺寸應(yīng)該會有一些差異。

內(nèi)飾方面，采用的是全新的設(shè)計方案，也可以理解為美系設(shè)計風(fēng)格，帶有12.3英寸全液晶儀表盤、10.8英寸HUD抬頭顯示和9英寸懸浮式中控屏，還可以實現(xiàn)三屏聯(lián)動，中控臺和中央通道的空間都很充足，車座提供的是2+2+3的版本，前排座椅配備加熱與通風(fēng)功能，后排獨立座椅提供加熱功能，但后排和大部分美系車一樣采用手動調(diào)節(jié)，引進的國產(chǎn)或許會保留一部分好的設(shè)計，畢竟是升級點。

動力方面，海外版搭載3.5L V6發(fā)動機+9AT變速箱的組合，國產(chǎn)的話應(yīng)該不會采用海外版的動力組合，最有可能的是會換用英菲尼迪QX60的同款動力。

目前東風(fēng)日產(chǎn)旗下的熱銷車型實在沒幾款，甚至之前還把奇駿也給搞砸了，如果先不考慮價格的問題，引進后的Pathfinder看起來是有這個實力拯救東風(fēng)日產(chǎn)一把，但車型的定價也很重要，還是希望東風(fēng)日產(chǎn)可以給大家一個驚喜，為以后的長久發(fā)展做考慮。