汽車時代的新舊更迭速度遠比我們想得要快,今天我們要說的就是Pathfinder,也許很多人都沒有聽過這個名字,但其實Pathfinder的根源我們應(yīng)該都有所耳聞,那就是英菲尼迪的QX60,Pathfinder于2021年日產(chǎn)汽車在洛杉磯車展上發(fā)布的車型,目前的Pathfinder已經(jīng)衍生到第五代了。
說到日產(chǎn),當(dāng)前日產(chǎn)的主銷車型奇駿在中國市場正面臨著非常重大的挑戰(zhàn),一般這樣的情況下,車企都會通過引進其他車型來替代,日產(chǎn)也并沒有錯過這樣的機會,日前,國家知識產(chǎn)權(quán)局公布了Pathfinder在國內(nèi)的專利申報圖,還有相關(guān)消息稱,Pathfinder可能今年會由東風(fēng)日產(chǎn)引入并投產(chǎn),且有望在年底之前上市。
![日產(chǎn)版“QX60”要來了,Pathfinder有望國產(chǎn),日產(chǎn)就靠它翻身了?]()
在外觀方面,比較有意思的是,Pathfinder的換代時間與日產(chǎn)旗下的英菲尼迪的QX60的換代時間比較接近,所以就使得全新一代的Pathfinder非常有QX60的感覺,只是一個是平民版,一個是高階版。
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新車的前臉采用的是倒階梯形的格柵,還被粗壯的鍍鉻包裹著,呈現(xiàn)出比較和諧的視覺效果;兩側(cè)的大燈為分體式,這與新奇駿一致,整體看來,新一代Pathfinder的前臉看起來渾厚有力,雖然沒有英菲尼迪QX60看上去那么精致,但總體有一種敦實感。
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車身側(cè)面,前后輪眉都是凸出的設(shè)計,線條是美系SUV車型的常用風(fēng)格,除此之外,比較特別的就是C、D柱的設(shè)計,C柱與車身同色且較為粗厚,分離了二三排車窗,突出了Pathfinder側(cè)面的層次感;D柱與上方的車頂采用了懸浮式設(shè)計,雖然側(cè)面的設(shè)計是簡潔風(fēng),但看上去沒那么單調(diào)。
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Pathfinder的車尾采用簡潔的橫貫式尾燈設(shè)計,兩側(cè)尾燈中間用的是一塊黑亮飾板來進行的連接,日產(chǎn)的Logo下方有“PATHFINDER”的字母徽標(biāo),能夠拉寬一些橫向的視覺效果;牌照框則被安置在了后保險杠上,為了與前臉的敦實感形成對應(yīng),車尾的下包圍也設(shè)計得比較寬厚。
車身尺寸的話,只能先參考海外版車型,海外版車型的長寬高為5004/1961/1768mm,軸距2900mm,是一款身型標(biāo)準的中大型SUV,這樣的車內(nèi)空間是十分寬裕的,引進國內(nèi)后尺寸應(yīng)該會有一些差異。
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內(nèi)飾方面,采用的是全新的設(shè)計方案,也可以理解為美系設(shè)計風(fēng)格,帶有12.3英寸全液晶儀表盤、10.8英寸HUD抬頭顯示和9英寸懸浮式中控屏,還可以實現(xiàn)三屏聯(lián)動,中控臺和中央通道的空間都很充足,車座提供的是2+2+3的版本,前排座椅配備加熱與通風(fēng)功能,后排獨立座椅提供加熱功能,但后排和大部分美系車一樣采用手動調(diào)節(jié),引進的國產(chǎn)或許會保留一部分好的設(shè)計,畢竟是升級點。
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動力方面,海外版搭載3.5L V6發(fā)動機+9AT變速箱的組合,國產(chǎn)的話應(yīng)該不會采用海外版的動力組合,最有可能的是會換用英菲尼迪QX60的同款動力。
目前東風(fēng)日產(chǎn)旗下的熱銷車型實在沒幾款,甚至之前還把奇駿也給搞砸了,如果先不考慮價格的問題,引進后的Pathfinder看起來是有這個實力拯救東風(fēng)日產(chǎn)一把,但車型的定價也很重要,還是希望東風(fēng)日產(chǎn)可以給大家一個驚喜,為以后的長久發(fā)展做考慮。