起亞汽車與悅達(dá)集團(tuán)合作發(fā)展的另一只“靴子”終于落地。2月7日,韓國起亞株式會(huì)社與鹽城市人民政府、江蘇悅達(dá)集團(tuán)簽署擴(kuò)大投資協(xié)議。 起亞與悅達(dá)擬組建新合資公司,開啟新合營時(shí)代。新合資公司計(jì)劃增資9億美元,通過擴(kuò)大投資、導(dǎo)入新車型、發(fā)展新能源汽車、設(shè)立出口基地等方式,迅速提升整車銷量及產(chǎn)能利用率。根據(jù)計(jì)劃,將在今年4月份發(fā)布新公司名稱。
![增資9億美元、聚焦電動(dòng)化賽道,悅達(dá)起亞進(jìn)入新合營時(shí)代]()
起亞表示,將積極開展創(chuàng)新營銷活動(dòng),向中國消費(fèi)者展現(xiàn)“New Kia”和可持續(xù)發(fā)展的未來事業(yè)愿景。將以經(jīng)銷商所在地為中心,強(qiáng)化區(qū)域營銷,切實(shí)增加消費(fèi)者品牌體驗(yàn)觸點(diǎn);同時(shí)全年持續(xù)開展“上門試駕”和“上門服務(wù)”,讓消費(fèi)者在家里即可試駕新車和滿足基礎(chǔ)的售后服務(wù),享受到良好的品牌體驗(yàn)。同時(shí),新SI(終端形象系統(tǒng))將應(yīng)用到所有4S店和城市展廳,讓消費(fèi)者感受到煥然一新的起亞品牌形象。新合資公司將通過制訂合理的運(yùn)營指標(biāo),不斷優(yōu)化商務(wù)政策,獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀經(jīng)銷商等措施,實(shí)現(xiàn)與中國經(jīng)銷商伙伴合作共贏。
此外,合資公司還將搭建全新的組織架構(gòu),建立創(chuàng)新組織文化,積極引入本土優(yōu)秀人才及專業(yè)人才,加速推進(jìn)本土化工作。起亞相關(guān)人士表示,“起亞將加速‘Global Kia’形象在中國市場的落地,并通過組織架構(gòu)調(diào)整形成更高效的決策流程,扎實(shí)推動(dòng)各項(xiàng)業(yè)務(wù)開展,在中國市場再出發(fā)。未來,起亞也將繼續(xù)深耕中國市場,探索最適合中國市場的管理體系?!?/span>
![增資9億美元、聚焦電動(dòng)化賽道,悅達(dá)起亞進(jìn)入新合營時(shí)代]()
其實(shí),早在去年12月22日,悅達(dá)投資的一紙公告已宣告東風(fēng)-悅達(dá)-起亞三角聯(lián)盟的“解體”,悅達(dá)與起亞增資擴(kuò)容開啟新合營時(shí)代是這家合資企業(yè)最好的歸宿。之前的公告稱,公司已經(jīng)通過《關(guān)于放棄優(yōu)先受讓權(quán)暨與關(guān)聯(lián)方形成共同投資的公告》,東風(fēng)集團(tuán)所持有的25%股權(quán)已經(jīng)被悅達(dá)集團(tuán)所持有。根據(jù)此前掛牌信息顯示,股權(quán)轉(zhuǎn)讓前,起亞、東風(fēng)汽車、悅達(dá)各持有50%、25%、25%。股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后,起亞、悅達(dá)各持有50%、50%。
未來,起亞將重點(diǎn)推進(jìn)全球戰(zhàn)略車型和新能源車導(dǎo)入。今年上市的新車型將搭載大量安全配置及新科技配置,以進(jìn)一步提升產(chǎn)品性能和市場競爭力,與嘉華、智跑Ace等在售車型一起,完善起亞全球戰(zhàn)略車型陣容。從明年開始至2027年,將以全新純電動(dòng)車EV6為起點(diǎn),起亞承諾每年將在中國市場至少推出一款全新電動(dòng)車型,逐步構(gòu)筑起6款電動(dòng)車的全新EV矩陣。
![增資9億美元、聚焦電動(dòng)化賽道,悅達(dá)起亞進(jìn)入新合營時(shí)代]()
2002年起亞入華以來累計(jì)銷售近600萬輛,有力地帶動(dòng)了當(dāng)?shù)仄嚵悴考a(chǎn)業(yè)發(fā)展。在2016年起亞品牌巔峰時(shí)期,全年銷量達(dá)到65萬輛。之后,在電動(dòng)化和智能化大浪潮下,悅達(dá)企業(yè)由于產(chǎn)品更新較慢,配置落后,銷量進(jìn)入了跌跌不休的“惡性循環(huán)”中,至2020年銷量僅剩下24.9萬輛,2021年銷量更是低至15.2萬輛。