哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大師兄，歡迎收看本期二手車檢測趣事。之所以被稱為大師兄，是因為在所有檢測師里面我讀書最多。沒錯今天由我來和大家分享最新檢測的一臺二手車。

這兩天大伙兒們肯定在家鄉(xiāng)陪著家人，走親串友，吃喝玩樂，享受過節(jié)的幸福！家和萬事興，有家才有愛，今天大師兄就為大伙兒分享一臺非常適合家用的車，大眾Passat R36。

沒錯，這是一款旅行車。它既不是傳統(tǒng)意義上的轎車，也不是SUV，而是以轎車為基礎(chǔ)，把后備廂加高到與車頂齊平，這樣既有轎車的舒適，也有相當(dāng)大的行李空間，過年回老家或者從老家離開可以裝很多的東西。

旅行車在歐洲比較火，但在國內(nèi)卻不成氣候。可能國人覺得它既沒有轎車那么正統(tǒng)，也沒有SUV那么霸氣！其實在大師兄看來，根源還是旅行車的價格偏貴，動輒四五十萬的定價，一點都沒有性價比，有這個預(yù)算大家都去選BBA了！

不過再小眾的車也有人愿意去嘗試，這次的粉絲跟我們比較有緣，大概半年前我們發(fā)過一個邁騰旅行版的檢車帖，然后粉絲就留言說看到大眾的旅行車就開始懷念R36了，原來粉絲曾經(jīng)仰慕崇拜過大學(xué)里的攝影老師，因為攝影老師拍的照片非常有意境，還會安排學(xué)生上戶外采風(fēng)課。

印象最深的是，那位老師經(jīng)常開一輛R36來上課，很多女生為之傾倒。粉絲講完他的感受，又問我們有沒有R36的資源，等他有條件了就買一臺。我們當(dāng)時是這樣回復(fù)他的，只要堅持不懈，想買的話一定可以找到。沒想到才半年時間他就具備條件了，大師兄真想問一問他是怎么賺錢的！粉絲找的還是一輛個人車，可是年前疫情緊張，粉絲沒有從外地趕來，只是線上溝通！跟車主約好了時間，大師兄便趕緊出發(fā)了！到了

地方，電話車主說他還在路上堵著，說車子就在停車場，讓我先看看外觀。

大師兄遠遠的就看到目標了，沒辦法，那極具辨識度的大屁股，再配上經(jīng)典的比斯開藍，讓它有種鶴立雞群的感覺！廢話不多說，開始擼它！

車輛型號：Passat 2008款 R36 旅行版

出廠時間：2010-02

表顯里程：73286KM

廠商指導(dǎo)：53.00萬

車商報價：18.00萬

圍著著車子轉(zhuǎn)一圈，沒有看到特別顯眼的外傷，不過車身還是有些瑕疵和劃痕，當(dāng)然都不嚴重！整個外面的油漆都非常亮，想來車主對它也是愛護有加。仔細想想也能想得通，能買這車的人，一定是對它愛到骨子里的，沒有特殊情況一般也不會出手。

右側(cè)大燈的角落存在藍色飛漆，不用大師兄多介紹，相信大家也知道是什么意思了吧！前保險杠噴漆。右側(cè)還有一小塊刮蹭，需要進行拋光處理。

接下來的金屬部分就簡單多了，拿出漆膜儀一個面一個面的挨個打就。機蓋、左前門、左后門、前后葉子板的漆面厚度都在120μm上下，而且表面也沒有噴漆留下的臟點和橘皮紋，左邊都還是原廠漆。

后備箱蓋的漆面同樣沒問題，后保險杠則只有憑借眼力了，大師兄手指的位置向上一點，漆面有點粗糙不光滑，像是橘皮表面的紋路，這也就是我們所說的橘皮紋，后保險杠也噴漆了！

車身右側(cè)的漆面和左邊一樣，也都是原廠漆，只是有一些小瑕疵，都是簡單的拋光就能處理掉的，可以不用管它。十二個年頭的車，沒有一塊金屬面噴漆，也沒有換件，果然是老司機??！

比對了全車玻璃的制造日期，基本都是09年11月和10年1月的，由此可以推斷全車玻璃都是原廠的。

看完外觀，又等了十來分鐘，車主終于到了！簡單的客套寒暄幾句，然后拿來了車鑰匙，打開車門檢查車門螺絲和門框結(jié)構(gòu)，并沒有什么大的異常，只在右側(cè)的下邊梁外飾板發(fā)現(xiàn)了流漆，應(yīng)該是小的刮蹭修補。

掀開引擎蓋，3.6L排量的V6發(fā)動機就在眼前，300馬力，百公里加速僅用時5.6秒。什么叫扮豬吃老虎？人們喜歡它可不全是那個大屁股，可能更多的還是這強悍的動力！

檢測機艙，首當(dāng)其沖的當(dāng)然是兩個大燈了，看了固定螺絲都有擰動掉漆的拆裝痕跡，但是制造標簽上的日期沒問題，10年1月，與車輛總裝出廠時間相符。又仔細看了一下做工，沒有毛刺和瑕疵，說明大燈還是原廠的，可能是給前杠噴漆的時候一起做了拆裝調(diào)整。

除此以外，車頭其它部件都還是原裝的，包括水箱框架，冷凝器，散熱器及風(fēng)扇，機蓋，防撞梁等都不存在拆裝的情況，兩邊葉子板骨架，減震座，縱梁等結(jié)構(gòu)部分就更沒什么事兒了。所以，車頭前面的事故嫌疑可以排除。

那我們就來看看發(fā)動機，這也是粉絲比較在意的部分。檢查氣門室螺絲有擰動掉漆的痕跡，周圍也被洗得很干凈，估計是處理滲油拆的，德系老車基本都有這個毛病。發(fā)動機構(gòu)造的原因，拆氣門室蓋就必須得先拆進氣歧管，所以進氣歧管也是拆過的。

機腳是連接動力系統(tǒng)和車身最重要的部件，它的檢查當(dāng)然是必不可少的。發(fā)動機的機腳沒動過，但是可能年限的原因，膠套稍微有點下沉了。變速箱的機腳不能直接觀察到，大師兄把手機從縫隙里伸進去拍了張照片，照片上能看到明顯的拆裝痕跡，機腳換過？但應(yīng)該連同發(fā)動機機腳一起換啊，還是說拆過變速箱？一個個念頭從腦子里冒出來，目前無法確定，只有待會從底盤好好檢查一下。

檢查機艙各個管路的時候，發(fā)現(xiàn)變速箱凹槽處有一灘紅色的防凍液，這樣的情況一般有兩種原因，一是之前漏水處理好了后，這里的積水沒處理干凈；還有一種就是附近目前就存在漏水的問題，還沒處理。

拉開車門檢查內(nèi)飾，一眼就看到主駕駛磨損嚴重，座椅皮邊凹陷的過分了，中部也磨得發(fā)亮了，這車真的只開了7萬公里嗎？

內(nèi)飾設(shè)計也沒什么說的，整體風(fēng)格偏中庸簡潔，雖然零幾年的車大體如此，但這車要50多萬啊！全靠用料做工來體現(xiàn)它的貴嗎？

沒有事故，我們就例行檢查有無泡水?？戳朔较蚬苤团赃叺慕饘俨考紱]有拆裝和生銹打磨的痕跡。座椅固定螺絲也是原封未動，底部支撐彈簧也沒有生銹和翻新的情況，四周角落也沒有泥沙水漬，基本可以排除泡水的可能。

頂棚拉手拆下來過，而且ABC柱飾板的固定螺絲也拆過，這只能說明一個問題，那就是換過頂棚。至于為什么換，有可能老化塌了重翻新，也有可能是維修天窗拆的。

旁邊就是修理廠，開進去把底盤舉升起來，大師兄鉆到車底的那一刻，不得不感慨以前的德系車底盤真的是扎實，總體看上去非常工整，令人賞心悅目，而且沒有明顯的托底和漏油痕跡，不過還是要近距離觀察細節(jié)處。

底盤下面拆裝的地方不少，變速箱和發(fā)動機連接螺絲拆裝，半軸螺絲拆裝，就連分動箱和元寶梁的螺絲也有拆裝。再結(jié)合機艙上面機腳的拆裝，說明一件事，變速箱有過整體吊裝，但因為變速箱中殼的固定螺絲沒有拆裝，所以不存在變速箱分解維修的情況。

左前半軸和右后半軸都有滲油，不過油漬面積不大，滲油不是很嚴重，換一個防塵套就好了。但要是不抓緊處理，時間一長里面的油漏光了，內(nèi)部磨損會加劇，那就不是一個防塵套能解決的了。

四條輪胎都換了，年份都是2015年的，輪胎花紋都還不錯，磨損也并不嚴重。剎車片和剎車盤的狀態(tài)也都不錯，但是剎車卡鉗拆過，車主解釋說是前任車主改裝過剎車盤片，轉(zhuǎn)手的時候又給換了回來，所以現(xiàn)在的剎車盤片都還是原廠的。

檢測完以后，車主問怎么樣，沒什么問題吧？大師兄本來沒有告知的義務(wù)，但車主一直很友好，大師兄就把幾個疑點提了出來，是不是漏防凍液？拆過變速箱？頂棚？公里數(shù)？車主說之前散熱器水管有滲水，后來換了一個管夾就好了；頂棚也換過，換了好看些；變速箱是換離合片，還有4S點質(zhì)保的！至于公里數(shù)，他買的時候沒查過。

車主同時告訴大師兄這些問題他都已經(jīng)和粉絲交待過了。其實大師兄自己也注意到了，因為大師兄在檢測的過程中車主一直在旁邊，每當(dāng)大師兄發(fā)現(xiàn)什么問題的時候，車主都同步微信發(fā)給了客戶。所以當(dāng)大師兄給粉絲電話的時候，粉絲說：車主已經(jīng)跟我說了一些問題，你就說一些他沒說沒吧！大師兄一愣，我該怎么說？其它啥也沒有，那不是顯得太無能了！

于是大師兄又按照項目流程全部說了一遍，結(jié)果和車主描述的差不多。粉絲說車主挺實在的，然后掛掉電話，他們開始商討手續(xù)和價格的事情。說到價格，這款R36可以說是大眾車里面的異類了，不是一般的保值，堪比豐田皇冠，同年份同價位的BBA都只有10來萬的殘值，而它還能賣到16-18萬，一方面是它的實力夠硬，另一方面是它的保有量比較少，還有一個原因就是有人炒作。但經(jīng)典就是經(jīng)典，只有真正懂它的人才會去買。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！