在國(guó)人心中，奔馳寶馬都算高端車，而保時(shí)捷、法拉利等超跑豪門才是真正的頂級(jí)豪車。最近，我們也從外媒獲悉了一組保時(shí)捷Macan EV的最新路試諜照，新車作為保時(shí)捷旗下的電氣化車型，特別是Macan 的純電動(dòng)版本，讓新車也是早早就開(kāi)始被國(guó)人所期待。據(jù)悉新車將于明年亮相首秀。

從外觀設(shè)計(jì)上看，新車造型依舊是濃郁的Macan基因，飽滿的前大燈內(nèi)部采用了矩陣式光源設(shè)計(jì)，跟兩側(cè)的霧燈區(qū)域相呼應(yīng)。中網(wǎng)則采用了獨(dú)特的造型，看上去讓新車更具辨識(shí)度。底部采用了雙段式進(jìn)氣格柵，讓新車充滿了運(yùn)動(dòng)屬性。

在車身側(cè)面，新車采用了熏黑處理的密集多幅式合金輪轂，輪轂和輪拱之間間隙適中，讓新車不僅具有出色的越野屬性，同時(shí)也更有抓地力和穩(wěn)定性，駕乘感更加舒適。此外，新車前后車窗也采用了銀色鍍鉻飾條環(huán)繞，更顯精致大氣，溜背式設(shè)計(jì)的車身則為新車帶來(lái)了幾分跨界車的味道。

在車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，造型更顯潮流時(shí)尚感，底部則采用了無(wú)排氣口設(shè)定，專門凸顯其純電動(dòng)車的身份。據(jù)了解，新車也是保時(shí)捷旗下首款采用了PPE平臺(tái)打造的車型。

在內(nèi)飾部分，可以看出新車相較傳統(tǒng)燃油車型改動(dòng)較大，采用了三幅式多功能方向盤加電子檔把這一經(jīng)典組合，讓車主駕駛感更加舒適。儀表盤和中控屏則采用了超大懸浮式矩形屏幕設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)充滿了科技感。

在動(dòng)力性能上，目前保時(shí)捷官方尚未公布新車的詳細(xì)參數(shù)信息，據(jù)此前消息，保時(shí)捷只表示了Macan EV的續(xù)航能力將會(huì)超過(guò)Taycan，也就是說(shuō)新車?yán)m(xù)航將會(huì)在450km以上，其長(zhǎng)續(xù)航車型有望達(dá)到600km。