眾所周知，2025年對(duì)于新能源市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)特殊的年份，不少國(guó)家此前宣布的禁燃時(shí)間都定在了2025年，加上前不久歐七標(biāo)準(zhǔn)的公布，也讓不少車企品牌開始將電氣化轉(zhuǎn)型提上了日程。以德系品牌為主，不少傳統(tǒng)車企已經(jīng)開始陸續(xù)推出新能源汽車，來(lái)完善各自的新能源產(chǎn)品矩陣。

近日，有外媒曝光了一組關(guān)于保時(shí)捷Macan EV的路試諜照?qǐng)D，對(duì)于像保時(shí)捷這種超跑制造商的推出電氣化車型，其關(guān)注度也非常高。據(jù)悉此次的新車取消了傳統(tǒng)的機(jī)械檔把設(shè)計(jì)，改成了更符合電氣化效果的電子檔把，也讓中控臺(tái)的位置有了更大的空間。

從外觀設(shè)計(jì)上看，這款新車采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前大燈更顯飽滿靈動(dòng)，兩側(cè)霧燈區(qū)域則繼承了Macan一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，底部緊湊型格柵則讓這款新車看上去更顯精致?？梢钥闯鲞@款測(cè)試車并沒(méi)有帶有偽裝，據(jù)悉新車是基于保時(shí)捷和奧迪共同研發(fā)的PPE高級(jí)純電動(dòng)平臺(tái)打造，將會(huì)提供兩種容量的電池選擇，未來(lái)該平臺(tái)還將會(huì)用于生產(chǎn)奧迪Q6 e-tron等高端純電動(dòng)的車型。

從車身側(cè)面看，這款純電動(dòng)Macan采用了密集的多幅式合金輪轂設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了熏黑處理，看上去更顯年輕運(yùn)動(dòng)氣息。輪拱跟輪轂之間有著充足的間隙，也讓新車具有了更出色的越野性能。此外，新車的前后車窗還采用了銀色飾條裝飾，看上去更顯檔次感。

在動(dòng)力表現(xiàn)上，據(jù)悉新款保時(shí)捷Macan EV的續(xù)航能力將會(huì)超過(guò)現(xiàn)有的Taycan，續(xù)航將超過(guò)450km，最大續(xù)航或在500km到600km之間。

在內(nèi)飾方面，據(jù)此次曝光的官圖來(lái)看，新車將采用經(jīng)典的三幅式多功能方向盤搭配電子檔把設(shè)定，讓駕乘感更加便捷。全液晶儀表盤和超大的內(nèi)嵌式中控屏也讓車內(nèi)科技感直線上升，更符合電氣化效果。

總的來(lái)看，這款保時(shí)捷Macan EV在外觀方面并沒(méi)有給人太多驚艷的表現(xiàn)，但內(nèi)飾方面卻更顯科技感和智能化設(shè)計(jì)。續(xù)航方面因?yàn)橐呀?jīng)有了Taycan的打底，讓人們對(duì)其續(xù)航能力并不懷疑。至于具體的動(dòng)力參數(shù)信息，還需要等待保時(shí)捷官方進(jìn)一步的消息才可以獲悉。參考這款新車的亮相時(shí)間，相信并不需要等待太久。