近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，2021年在洛杉磯車展首發(fā)的全新日產(chǎn)探路者（Pathfinder）將有望落戶東風(fēng)日產(chǎn)，并在2022年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)，預(yù)計(jì)正式上市的時(shí)間將會(huì)在2022年年底。

配置方面，日產(chǎn)探路者在海外市場(chǎng)搭載的3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)大概率不會(huì)被引入，取而代之的很可能是現(xiàn)款天籟身上的2.0T超變擎。但不可置否的是，隨著新一代日產(chǎn)探路者的引入，對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)甚至國(guó)內(nèi)整個(gè)中大型SUV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，都是一次不小的變局：

從東風(fēng)日產(chǎn)旗下的SUV產(chǎn)品矩陣來(lái)看，目前在售的SUV產(chǎn)品有：全新一代奇駿（緊湊型SUV，售價(jià)18.19-26.29萬(wàn)元）、逍客（緊湊型SUV，售價(jià)15.49-18.89萬(wàn)元）、勁客（小型SUV，售價(jià)11.98-13.78萬(wàn)元）、樓蘭（中型SUV，售價(jià)23.88-28.38萬(wàn)元），不知道大家發(fā)現(xiàn)了什么問(wèn)題沒(méi)有？沒(méi)錯(cuò)，相比本田擁有冠道、豐田擁有皇冠陸放跟漢蘭達(dá)，日產(chǎn)在中大型SUV的市場(chǎng)仍是空缺的。

而想要助力東風(fēng)日產(chǎn)破局跟走向高端，這款定位中大型SUV的日產(chǎn)探路者來(lái)得再合適不過(guò)了。

從北美市場(chǎng)的第五代探路者透露的數(shù)據(jù)來(lái)看，這款新車的長(zhǎng)寬高分別為5004/1961/1768mm，軸距2900mm，而且在設(shè)計(jì)方面也走的是硬朗風(fēng)格，跟霸氣的車身尺寸相當(dāng)般配。外觀方面，新車使用了超大尺寸的“V-Motion”前臉，周邊還圍了一圈鍍鉻飾條，與分體式的燈組造型搭配起來(lái)十分粗獷且硬派。側(cè)面來(lái)看，新車的車身線條平直舒展，全新的黑色D柱設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出懸浮式車頂設(shè)計(jì)，雖然尺寸修長(zhǎng)，但也沒(méi)有笨重的感覺(jué)。

車尾是新車設(shè)計(jì)上的一大亮點(diǎn)，細(xì)長(zhǎng)的尾燈組延續(xù)了日產(chǎn)家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新NISSAN車標(biāo)以及下方的“PATHFINDER”英文標(biāo)識(shí)，則帶來(lái)了不錯(cuò)的高級(jí)感，而且下方還有大面積的銀色護(hù)板包覆，進(jìn)一步地強(qiáng)化了新車的越野氣勢(shì)。

內(nèi)飾方面，新車采用了日產(chǎn)家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然跟全新一代奇駿大同小異，但在細(xì)節(jié)上還是質(zhì)感滿滿的。其中，新車配備了三輻式多功能方向盤、9英寸懸浮式中控液晶屏、12.3英寸全液晶儀表以及10.8英寸HUD顯示器，細(xì)節(jié)方面，車門以及座椅處均采用了大量細(xì)膩的皮質(zhì)包裹，搭配細(xì)節(jié)處的鍍鉻飾條，豪華氣息十分濃厚。與此同時(shí)，為了提高實(shí)際操作中的舒適性，新車還保留了部分常用的物理按鍵，以及配置了全新設(shè)計(jì)的平底方向盤和精致小巧的電子擋桿，還有手機(jī)無(wú)線充電跟Bose音響系統(tǒng)，誠(chéng)意十足。

科技配置方面，北美版本的探路者標(biāo)配日產(chǎn)了Safety Shield 360套件，包括自動(dòng)緊急剎車，盲點(diǎn)監(jiān)控，車道偏離警告，自動(dòng)遠(yuǎn)光燈和自動(dòng)剎車，而且在中高配車型上還能選裝ProPilot，增加了自適應(yīng)巡航控制和車道居中功能。相信在東風(fēng)日產(chǎn)國(guó)產(chǎn)化以后，探路者還將同時(shí)搭載適合國(guó)情的ProPILOT超智駕和Nissan Connect超智聯(lián)，將科技配置跟人車交互體驗(yàn)進(jìn)一步點(diǎn)滿。

值得一提的是，國(guó)產(chǎn)后的探路者由于與英菲尼迪QX60采用同平臺(tái)打造，所以新車有很大概率將換搭為2.0T VC-Turbo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT的動(dòng)力組合，并且在行駛品質(zhì)以及乘坐舒適度方面都向QX60靠攏。用更低的價(jià)格就能獲得更高一級(jí)的體驗(yàn)，大家覺(jué)得“東風(fēng)日產(chǎn)版QX60”是不是比本尊還香呢？

而且，我們還可以大膽預(yù)測(cè)一下：如果新一代日產(chǎn)探路者能夠在東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，那么必將成為東風(fēng)日產(chǎn)的旗艦車型，同時(shí)也很有可能是東風(fēng)日產(chǎn)售價(jià)最高的車型。為什么說(shuō)的是很有可能呢？大家不要忘了，2022年同樣也是日產(chǎn)純電動(dòng)旗艦ARIYA正式上市交付的時(shí)間點(diǎn)，而據(jù)了解，日產(chǎn)探路者在美國(guó)的售價(jià)約合人民幣21.41-30.79萬(wàn)元，同時(shí)參照東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭實(shí)際25萬(wàn)元左右的售價(jià)區(qū)間，如果探路者能夠國(guó)產(chǎn)的話，售價(jià)預(yù)計(jì)可能在30萬(wàn)元以上，屆時(shí)將跟ARIYA形成雙子站位，不知道到時(shí)候，大家會(huì)在這兩臺(tái)車之間做出怎么樣的選擇呢？

綜合來(lái)看，新一代日產(chǎn)探路者既有適合國(guó)情的超大尺寸及7座布局，而且還很有可能搭載2.0T超變擎跟9AT自動(dòng)變速箱，以及跟英菲尼迪QX60同平臺(tái)生產(chǎn)。對(duì)于這樣一臺(tái)霸氣硬朗的旗艦級(jí)SUV，你期待它在東風(fēng)日產(chǎn)國(guó)產(chǎn)嗎？歡迎在下方留言一起探討一下。