年底之前汽車(chē)行業(yè)將會(huì)迎來(lái)一波新車(chē)涌現(xiàn)熱潮，各大廠商都希望可以在年終歲尾之際搶占宣發(fā)高地，為來(lái)年大戰(zhàn)提前做好準(zhǔn)備。北美市場(chǎng)一直對(duì)大空間車(chē)型甚是偏愛(ài)，日產(chǎn)汽車(chē)也根據(jù)需求變化及時(shí)推出第五代Pathfinder（探路者），想要獲得更多關(guān)注。值得一提的是，新車(chē)起售價(jià)僅為33410美元，折合人民幣才21萬(wàn)元，可能會(huì)讓一些人感到厚此薄彼。

先看外觀，新一代探路者秉持日產(chǎn)家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去與新奇駿頗為神似。不過(guò)其為增加運(yùn)動(dòng)屬性，前臉部分中網(wǎng)較之現(xiàn)款車(chē)型進(jìn)一步擴(kuò)大，整體氣場(chǎng)也得到提升。在粗壯鍍鉻飾條勾勒之下，“V”字型標(biāo)識(shí)格外搶眼，辨識(shí)度毋庸置疑。其大燈組也采用經(jīng)典“C”字型結(jié)構(gòu)，內(nèi)部燈腔布局在經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)校后能優(yōu)化光源照射效果，夜間行車(chē)時(shí)觀察視野更為清晰寬裕。下包圍為矩形設(shè)計(jì)，中間以橫向填充覆蓋，和上方中網(wǎng)遙相呼應(yīng)。全新扁平化LOGO更富時(shí)尚氣息，告別古板老舊標(biāo)簽。

新一代探路者車(chē)身側(cè)面線條較為絲滑順暢，俯沖姿態(tài)強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性。除了C柱之外，其均用隱藏式布局，這一點(diǎn)很是新穎。車(chē)門(mén)下方加入撞色飾條，與中間硬朗腰線共同提升層次感。寬大輪眉不僅離地高度可觀，同時(shí)還用黑色修飾覆蓋，似乎在宣示其出色通行能力。大尺寸多輻式鋁合金輪轂很是搶眼，憑借強(qiáng)勁抓地力在荒漠間穿梭不成問(wèn)題。車(chē)頂部分行李架則擴(kuò)大儲(chǔ)物空間，你可以根據(jù)自己需求放置野營(yíng)帳篷等物資。

尾部相對(duì)而言變化不大，不過(guò)尾燈組修長(zhǎng)犀利，還用熏黑飾板相連，點(diǎn)亮之后很容易被發(fā)現(xiàn)，能有效提醒后方來(lái)車(chē)。

內(nèi)飾方面，新一代探路者可能創(chuàng)意有限。其整體與日產(chǎn)奇駿高度相似，個(gè)性化程度難以讓人滿意。其以全黑材質(zhì)覆蓋內(nèi)部，質(zhì)感上還算不錯(cuò)。大量軟性材料觸感舒適，駕乘感受得到保證。不過(guò)其中控液晶屏尺寸較為一般，和時(shí)下潮流相悖。諸多傳統(tǒng)物理按鍵得以保留，這個(gè)會(huì)勸退很多潛在消費(fèi)者，只能得到少部分人的青睞。多功能方向盤(pán)握感上值得肯定，轉(zhuǎn)向時(shí)虛位不大，你可以精準(zhǔn)操控車(chē)輛。

空間算是新一代探路者一大優(yōu)勢(shì)，其長(zhǎng)度超過(guò)5米，軸距達(dá)到2901mm，哪怕在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也會(huì)贏得多方認(rèn)可。其部分車(chē)型以2+2+3座椅布局提供可觀承載能力，第二排座椅為獨(dú)立式設(shè)計(jì)，舒適性不必?fù)?dān)心。前排駕駛位觀察視野很是開(kāi)闊，通過(guò)外后視鏡也能及時(shí)掌握后方情況。其在內(nèi)部預(yù)留出多個(gè)儲(chǔ)物格，加上行李廂與行李架等結(jié)構(gòu)，哪怕來(lái)一場(chǎng)長(zhǎng)途旅行也不必?fù)?dān)心儲(chǔ)物能力。畢竟日產(chǎn)在空間利用率上經(jīng)驗(yàn)豐富，會(huì)緊貼家用需求進(jìn)行合理規(guī)劃。

動(dòng)力方面，新一代探路者全系配備3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)手筆會(huì)讓很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者感到不悅。其起售價(jià)才21萬(wàn)元，但在輸出上卻展現(xiàn)出明顯越級(jí)水準(zhǔn)。212kW最大功率和351N·m峰值扭矩讓北美消費(fèi)者感到滿意，可在國(guó)內(nèi)同價(jià)位車(chē)型卻難有此種表現(xiàn)。9AT變速箱操控上十分順手，在切換擋位時(shí)能夠靈敏準(zhǔn)確。為了提升駕駛愉悅性，新一代探路者還提供多達(dá)七種駕駛模式，哪怕是在沙地情況下也能展現(xiàn)出極佳通行能力。此外四驅(qū)系統(tǒng)當(dāng)然不會(huì)缺席，滿足消費(fèi)者不同用車(chē)需求。

很多人都說(shuō)新一代探路者就是一輛翻版的英菲尼迪QX60，兩種在外形、空間和配置上存在諸多相似之處，性能方面也大同小異。對(duì)于北美消費(fèi)者而言，新車(chē)頗具吸引力，特別是寬大空間和強(qiáng)勁輸出和一眾對(duì)手相比占據(jù)優(yōu)勢(shì)，能夠搶得更多銷(xiāo)量。不過(guò)該車(chē)主要對(duì)手漢蘭達(dá)和本田Pilot實(shí)力也不容小覷，三者之間將為生存空間大打出手。其實(shí)從上世紀(jì)八十年代誕生之后，探路者就在多個(gè)市場(chǎng)獲得認(rèn)可，影響力節(jié)節(jié)攀升。其口碑在經(jīng)過(guò)多年積淀后較為堅(jiān)挺，出色品質(zhì)一直深受大家青睞?？善湓趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)卻稍顯落寞，當(dāng)初第四代車(chē)型曾以平行進(jìn)口形式與我們近距離見(jiàn)面，但40萬(wàn)元左右的報(bào)價(jià)讓其只能接受黯然離場(chǎng)的局面。據(jù)悉新車(chē)有國(guó)產(chǎn)化計(jì)劃，可真得配上3.5L V6引擎，它敢賣(mài)21萬(wàn)元嗎？