【有車(chē)以后 有車(chē)試駕】在各家車(chē)企不斷地推出新能源車(chē)型來(lái)順應(yīng)時(shí)代的改變時(shí)，現(xiàn)代卻偏偏劍走偏鋒，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出了擁有3.5L V6的大排量自吸車(chē)型—帕里斯帝。其實(shí)帕里斯帝是現(xiàn)代品牌面向北美市場(chǎng)推出的中大型SUV，在韓、美兩國(guó)都有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量。如今它也以全進(jìn)口的身份引入了中國(guó)市場(chǎng)，那這杯韓產(chǎn)“超大杯冰美式”的滋味究竟如何？快來(lái)嘗嘗吧！

  駕駛起來(lái)十分平順

帕里斯帝全系標(biāo)配了3.5L V6 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率200kW，峰值扭矩335N·m；傳動(dòng)系統(tǒng)匹配一臺(tái)8AT變速箱。

光是看到3.5L V6就足以讓人驚喜，在排量緊縮的時(shí)代，現(xiàn)代品牌能引進(jìn)這樣一款大排量自吸車(chē)型實(shí)在不易，盡管相比北美版的3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)還是有些閹割，但這也足夠讓自吸迷們感動(dòng)了。

踩下加速踏板，起初的動(dòng)力來(lái)得較為平淡，沒(méi)有渦輪機(jī)的突兀感。但隨著踏板的深踩，它綿密的動(dòng)力輸出和V6發(fā)動(dòng)機(jī)自帶優(yōu)勢(shì)的底氣儲(chǔ)備便被體現(xiàn)出來(lái)，那種深沉穩(wěn)重的感覺(jué)搭配上V6發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作時(shí)的聲音，真的讓人上癮。

帕里斯帝采用前麥弗遜+后多連桿式的獨(dú)立懸掛，底盤(pán)的濾振性較好，對(duì)于路面的細(xì)小顛簸過(guò)濾的輕松干凈，使駕駛員與路面有一定隔絕感，體現(xiàn)出其旗艦車(chē)型的身份。

8AT變速的表現(xiàn)盡職盡責(zé)，在低速行駛時(shí)，基本沒(méi)有任何的頓挫感發(fā)生，能夠看出發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的匹配程度還是非常高的。當(dāng)深踩油門(mén)進(jìn)行急加速時(shí)，變速箱降擋足夠果斷，以保證動(dòng)力的釋放。以80km/h的速度巡航時(shí)，轉(zhuǎn)速基本也就保持在1650rpm左右，以保證車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

  外觀大氣，空間寬敞

作為現(xiàn)代品牌劍指高端車(chē)型的代表，也或是因?yàn)獒槍?duì)北美的市場(chǎng)需求，帕里斯帝外觀方面的特點(diǎn)就是“大”。前臉采用現(xiàn)代SUV家族標(biāo)志的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，一幅啞光鍍鉻的大六邊形點(diǎn)陣式中網(wǎng)安置其中，占據(jù)了前臉大部分的篇幅。

中網(wǎng)兩邊連接著時(shí)下最流行的分體式大燈，縱向的LED日行燈帶增強(qiáng)了車(chē)頭整體的連貫性，看著不僅霸氣十足，又不失設(shè)計(jì)感。

帕里斯帝的車(chē)身尺寸為4980x1970x1775mm，軸距為2900mm，相比于中大型SUV大熱門(mén)的漢蘭達(dá)，這樣的尺寸已經(jīng)較顯優(yōu)勢(shì)了。車(chē)身側(cè)面的造型雖然平淡，但也能找出一些亮點(diǎn)，自翼子板上隆起的筋線貫穿車(chē)身，頗有一點(diǎn)美系車(chē)的味道，沿著門(mén)框連續(xù)的鍍鉻線條又為車(chē)身增添了一絲活力氣息。

尾部的造型飽滿憨厚，沒(méi)有太多的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，整體顯得簡(jiǎn)潔穩(wěn)重。后尾燈同樣采用縱向排列，與頭燈首尾呼應(yīng)。稍顯遺憾的是下方單邊雙出的排氣過(guò)于收斂，如果不是后尾門(mén)上3.5的排量標(biāo)識(shí)，很難一眼辯出它大哥級(jí)的身份，真是不露鋒芒。

與大氣凜然的外表不同，帕里斯帝還是有一顆溫暖居家的內(nèi)心，內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)約規(guī)整為主，沒(méi)有花里胡哨的噱頭裝飾。用料方面堆砌的也恰到好處，淺色素雅的木紋飾板搭配米白色Nappa皮質(zhì)，整體顯得高級(jí)又有格調(diào)，只是在耐臟度上打了些折扣，使用時(shí)需稍加注意。

10.25英寸的橫向中控屏幕與7英寸半機(jī)械式儀表連成一體，為座艙提升了一些科技感。其中控系統(tǒng)經(jīng)過(guò)本土化升級(jí)，與百度進(jìn)行合作，內(nèi)置現(xiàn)代汽車(chē)第二代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，雖非索十上的第三代，但這套系統(tǒng)也足夠智能。

它可實(shí)現(xiàn)包括應(yīng)用軟件下載、智能語(yǔ)音交互、百度地圖、和百度CarLife手機(jī)互聯(lián)等多種功能，充分滿足日常使用。并且其語(yǔ)音交互系統(tǒng)極其智能，可精確識(shí)別“我冷了”“聽(tīng)音樂(lè)”等多種口語(yǔ)化命令，反應(yīng)速度也值得肯定。并且比較有意思是，這套語(yǔ)音系統(tǒng)的擬人聲調(diào)像一個(gè)溫柔的韓國(guó)小姐姐，特別招人迷戀。

另外，這套系統(tǒng)還具備名為“乘客交談”的功能。當(dāng)駕駛員打開(kāi)這個(gè)功能后便可通過(guò)第三排乘客頭頂?shù)囊繇懀M(jìn)行對(duì)話交流，再也不用扯著嗓子喊了。

中控屏下方一排排的實(shí)體按鍵，怎么看都不像一臺(tái)數(shù)字駕艙。但你不得不承認(rèn)，相比集成于一塊大屏中的功能鍵，這樣的物理按鍵是在讓人喜歡，在操作便捷程度上也更上一層。

在其他配置方面，帕里斯帝也表現(xiàn)出旗艦車(chē)型的做派。前排座椅的通風(fēng)加熱、方向盤(pán)加熱、無(wú)線充電等功能一應(yīng)俱全。

其對(duì)后排的照顧也沒(méi)有落下，第二排乘客不僅擁有獨(dú)立的出風(fēng)口及空調(diào)控制區(qū)域，也具備座椅加熱功能。老板鍵同USB充電口布置在副駕椅背。第三排乘客同樣擁有空調(diào)出風(fēng)口、充電口等，照顧得十分細(xì)致。

帕里斯帝引入國(guó)內(nèi)車(chē)型提供6/7座兩種布局可供選擇。除去第三排座椅外，前兩排座椅十分符合人機(jī)工程學(xué)，坐墊厚實(shí)寬大，承托性不錯(cuò)。第二排座椅還可進(jìn)行椅背角度和座椅前后調(diào)節(jié)，并配有獨(dú)立扶手和中央通道，極其人性化。

  總結(jié)：

經(jīng)過(guò)幾天的試駕體驗(yàn)后，帕里斯帝平順的駕駛體驗(yàn)和寬敞的空間表現(xiàn)給我留下了較為深刻的印象。并且，帕里斯帝還是30萬(wàn)左右內(nèi)是唯一使用大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，讓人倍感珍惜。如果您想要購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)價(jià)格合適，空間夠大的SUV車(chē)型，帕里斯帝絕對(duì)會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。