首先說(shuō)明，對(duì)于新能源汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，虧損是正常的，甚至連續(xù)虧損好幾年的都有。其實(shí)不僅僅是汽車(chē)行業(yè)，現(xiàn)如今，各行各業(yè)都是先用虧損換市場(chǎng)換規(guī)模。比如說(shuō)滴滴和快滴就是采用燒錢(qián)方式PK的，后來(lái)的美團(tuán)和餓了么，還有京東等等。我想大家也已經(jīng)熟悉這種套路了，先虧損幾年，換市場(chǎng)，換規(guī)模，換用戶，然后再慢慢賺錢(qián)。

但是有些企業(yè)的虧損你能判斷出，該企業(yè)是有發(fā)展前景的虧損。但是也有很多企業(yè)，你看著也是虧損，不過(guò)是沒(méi)有發(fā)展前景的單純的虧損。近日，北汽藍(lán)谷發(fā)布了2021年年度業(yè)績(jī)預(yù)虧的公告，從公告中，我們能判斷出，北汽藍(lán)谷的虧損好像已經(jīng)沒(méi)救了。

【1】2021年總產(chǎn)量?jī)H6369輛，沒(méi)有規(guī)模！

根據(jù)北汽藍(lán)谷的公告內(nèi)容顯示，北汽藍(lán)谷預(yù)計(jì)2021年年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)。公司預(yù)計(jì)2021年年度歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)虧損50億元到55億元。

虧損的造車(chē)新勢(shì)力公司很多，蔚來(lái)，理想，小鵬也都是虧損的狀態(tài)。不過(guò)這三家造車(chē)新勢(shì)力公司年銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了接近10萬(wàn)輛的規(guī)模。但是看看北汽藍(lán)谷，2021年，北汽藍(lán)谷總產(chǎn)量為6369輛，同比下降51.84%；總銷(xiāo)量26127輛，同比增長(zhǎng)0.82%。其中，旗下高端智能電動(dòng)車(chē)品牌極狐汽車(chē)全年交付4,993輛。這樣小的規(guī)模確實(shí)有些拿不到臺(tái)面上。

【2】依靠華為襯托，極狐沒(méi)有高端形象！

現(xiàn)如今的新能源汽車(chē)品牌，也逐漸出現(xiàn)了同質(zhì)化，因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車(chē)的電池，電機(jī)都有成熟的供應(yīng)商。因此各個(gè)品牌想要差異化競(jìng)爭(zhēng)，都在努力的尋找賣(mài)點(diǎn)。比如蔚來(lái)的換電模式，理想的沒(méi)有里程焦慮，6座，奶爸形象。小鵬率先使用激光雷達(dá)的極客形象。

北汽藍(lán)谷旗下品牌極狐品牌發(fā)布初期，找到的賣(mài)點(diǎn)就是“華為”。并且憑借“華為造車(chē)”熱度給一度給極狐帶來(lái)了可觀流量。然而，華為帶來(lái)的高流量并未能夠轉(zhuǎn)變?yōu)闃O狐銷(xiāo)量?！叭A為造車(chē)”話題有多熱，極狐在市場(chǎng)中的存在就有多冷。后來(lái)華為又與賽力斯合作，推出了AITO 問(wèn)界M5。這就讓極狐喪失了獨(dú)有的賣(mài)點(diǎn)。

為了改變頹勢(shì)，在2021上海車(chē)展前夕，極狐帶來(lái)了第二款車(chē)型極狐阿爾法S，以及與華為深度合作的極狐阿爾法S華為HI版。然而，這款預(yù)售價(jià)高達(dá)38.89-42.99萬(wàn)元阿爾法S華為HI版能否挽救極狐還尚未可知。

【3】北汽藍(lán)谷的增長(zhǎng)，跟不上平均增速，跟不上節(jié)奏

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍。這是新能源市場(chǎng)的大環(huán)境，也是2021年蔚來(lái)，理想，小鵬等一眾造車(chē)新勢(shì)力公司銷(xiāo)量大漲的基礎(chǔ)。

我們?cè)倏幢逼{(lán)谷，2021年總銷(xiāo)量26127輛，同比增長(zhǎng)0.82%，這樣的增速在2021年國(guó)家新能源汽車(chē)市場(chǎng)增速面前，就太慢了。而且2021年，北汽藍(lán)谷總產(chǎn)量為6369輛，同比下降51.84%。

如今的新能源汽車(chē)市場(chǎng)還處在一個(gè)高速增長(zhǎng)的階段，因此市場(chǎng)帶動(dòng)下，各個(gè)汽車(chē)廠商也能有不錯(cuò)的成績(jī)。但是當(dāng)市場(chǎng)進(jìn)入存量階段，或者當(dāng)市場(chǎng)成熟之后，銷(xiāo)量平穩(wěn)的時(shí)候，北汽藍(lán)谷的表現(xiàn)就只能會(huì)是更糟糕了。

總結(jié)：

從公告解釋來(lái)看，影響北汽藍(lán)谷年度業(yè)績(jī)預(yù)虧的主要原因?yàn)椋井a(chǎn)銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期及持續(xù)的營(yíng)銷(xiāo)和持續(xù)研發(fā)投入。營(yíng)銷(xiāo)的目的肯定是為了銷(xiāo)量，如果營(yíng)銷(xiāo)投入沒(méi)有獲得好的銷(xiāo)量，那么營(yíng)銷(xiāo)就沒(méi)有用對(duì)地方，這部分投入就打了水漂。至于研發(fā)投入，希望2022年，能讓用戶看到真正不一樣的東西吧。