2022年大幕開啟，車市大戰(zhàn)又迎來了新一輪激戰(zhàn)。在波詭云譎殘酷競爭之下，各大車企都在馬不停蹄研發(fā)新車，希望可以斬獲“新車王”美譽，在銷量之爭中搶得先機。以下四款車型堪稱未售先火，早就成為了多家媒體競相報道的焦點。它們都實力強勁，具備掀起波瀾的底氣。

日產(chǎn)Ariya

千呼萬喚，日產(chǎn)Ariya終于揭開神秘面紗。日前其已經(jīng)在海外市場開啟預(yù)售模式，未來將大概率進入國內(nèi)市場，投身銷量大戰(zhàn)之中。作為日產(chǎn)邁向電動化的先鋒之作，該車在多個方面都展現(xiàn)出全新理念，給人耳目一新感受。其會在今年夏天正式交付，屆時必然還會有新一輪宣發(fā)攻勢。值得一提的是，日產(chǎn)車型一直走的都是廉價親民路線，但Ariya起售價卻約合人民幣35.3萬元，頂配車型直接賣到接近50萬元高價，看起來日產(chǎn)希望通過新車去追求更高層級。此次四款新車的亮相吸引多方關(guān)注，特別是很多人都在探討東風(fēng)日產(chǎn)國產(chǎn)之后定價會趨于何種區(qū)間。

Ariya外形設(shè)計極富前衛(wèi)觀感，融合很多傳統(tǒng)油車和新能源車優(yōu)點，開在街上極富辨識度。其會提供多達6種雙色車身和4種單色車身，在多樣性上十分豐富，可以滿足不同消費者用心喜好。新車在配置方面跟上市場需求變化，一體式雙聯(lián)屏尺寸不錯，還支持ProPilot Assist 2.0系統(tǒng)，緩解日常駕車壓力?？赡芎芏嗳藢υ撥嚴m(xù)航里程存在疑慮，但頂配車型配備CCS1直流快充技術(shù)，能夠在短時間內(nèi)就補充豐富電量，擴大用車范圍。

奧迪Q6 e-tron

奧迪現(xiàn)在是一心撲在新能源研發(fā)上，畢竟傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)在未來之戰(zhàn)中提前出局。隨著多年布局逐步完善，Q6 e-tron的出現(xiàn)將會彌補奧迪e-tron和Q4 e-tron之間的空白，進一步豐富該品牌產(chǎn)品線。該車出身自帶豪華光環(huán)，由奧迪與保時捷共同研發(fā)的PPE平臺打造，在電氣架構(gòu)打造水準上處于全球第一檔水準。其外形設(shè)計上與Q5L存在諸多相似之處，分體式大燈組辨識度毋庸置疑，整車運動氣息也相當濃郁。

雖然內(nèi)飾部分還沒有信息曝光，估計Q6 e-tron會在硬件方面加入更大尺寸觸控液晶屏，軟件上則是搭載奧迪最新車機系統(tǒng)。該車大概率會區(qū)分單電機和雙電機不同動力調(diào)校，估計前者最長續(xù)航里程會在700公里左右。

哪吒S

最近一段時間哪吒汽車上升勢頭十分強勁，已經(jīng)成為自主造車新勢力當中一股不容忽視的力量。為了進一步增強整體競爭力，其即將在今年推出新車哪吒S，日前其路試諜照曝光，贏得多方熱議。雖然新車被層層偽裝材料覆蓋，但大體輪廓與此前概念車保持一致。前臉部分封閉式布局和細長日間行車燈互為一體，科技觀感十分出眾。

哪吒S在科技屬性上值得期待，該車必然會配備超大觸控液晶屏，并且還加入AR投射技術(shù)，給你全新用車體驗。其還會支持多種模式切換，根據(jù)消費者喜好變換氛圍燈顏色。而該車有望推出純電版與增程版兩大種類車型，預(yù)計前者在800公里左右，而后者綜合續(xù)航里程會突破1100公里。在上市之后，哪吒S會對現(xiàn)有市場格局造成較大沖擊，畢竟其性價比優(yōu)勢難以忽視。

阿維塔11

阿維塔這個品牌在創(chuàng)立之初就展現(xiàn)出強勁競爭力，畢竟其背后是長安汽車、華為科技與寧德時代三大巨頭，不管是哪一個都是各自細分領(lǐng)域當仁不讓的強者。在三強聯(lián)手打造之下，阿維塔將主打高端市場，力求在國產(chǎn)車型的全新領(lǐng)域?qū)で笸黄?。而作為其首款量產(chǎn)車型，阿維塔11早已是多方媒體關(guān)注的明星車型。其定位是純電轎跑SUV，既抓住當下運動潮流，同時也為未來新能源大戰(zhàn)提前謀劃。

阿維塔11在科技屬性上是一大亮點，其首先以全新一代智能電動汽車技術(shù)平臺CHN打造，并且還加入華為鴻蒙智能座艙，另外還有寧德時代全新電池技術(shù)加持，可謂是集百家之所長。該車人機交互體驗相當靈敏，對于多種語音指令都會及時反饋，像一名專屬管家般為你提供貼心服務(wù)。其配備了400 TOPS超高算力智能駕駛芯片，在自動駕駛技術(shù)上也是業(yè)內(nèi)翹楚。新車將會引領(lǐng)新一輪科技競賽，引發(fā)眾多對手競相追逐。