思域Type R的名號(hào)相信許多年輕人都知曉，作為許多JDM粉絲的夢(mèng)想的它，讓幾乎每一輛思域都有著一臺(tái)Type R的夢(mèng)，市場(chǎng)上的大多數(shù)改裝方面都是朝著Type R車型去的，無論是外觀套件還是動(dòng)力總成。

Type R從第一代EK9到第三代FD2/FN2的時(shí)候也許知名度也許不會(huì)太高。但到了第四代FK2的時(shí)候，F(xiàn)K2在2017年以7分47.19秒的成績(jī)，成為紐博格林北環(huán)賽道最快量產(chǎn)前驅(qū)車，讓許多車迷重新審視了這臺(tái)車型。

2017年問世的第五代FK8可以說是知名度最高的一代Type R，因?yàn)樗?分43秒8的成績(jī)刷新了由高爾夫GTI Clubsport S保持的紐北圈速紀(jì)錄，并再次成為了紅極一時(shí)的最快量產(chǎn)前驅(qū)車。而實(shí)際上，F(xiàn)K8也確實(shí)是有史以來最極端的思域Type R。本田的工程師在FK8的研發(fā)工作上更專注于底盤的調(diào)校，包括自適應(yīng)懸掛、鋁制下擺臂和全新的轉(zhuǎn)向節(jié)等底盤組件，都是專為賽道打造而來，因此造就了FK8的圈速。

國(guó)內(nèi)很多鋼炮愛好者由于Type-R平行進(jìn)口價(jià)格太高且車源少轉(zhuǎn)而去購(gòu)買高R或福克斯RS等車型。但就在最近，根據(jù)東風(fēng)本田2022年的新車規(guī)劃來看，全新本田思域Type-R極大概率將會(huì)通過東風(fēng)本田官方渠道以CKD形式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行銷售，CDK形式就是車輛零部件或者三大件進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，再由東風(fēng)本田組裝成整車在國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷售。新車型有希望最快在今年年末上市，價(jià)格區(qū)間可能為30萬元-35萬元。

全新本田思域Type-R將配備Brembo紅色剎車卡鉗和米其林Pilot Sport 4輪胎，巨大的尾翼和中置三出的排氣也有別于改裝外觀套件而來的車型。Type-R將繼續(xù)搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手動(dòng)變速箱，最大功率或能達(dá)到350馬力。采用前置前驅(qū)布局，有望奪得30萬元內(nèi)量產(chǎn)最速前驅(qū)車的稱號(hào)。

Type-R的靈魂很大一部分在于這臺(tái)手動(dòng)6擋MT變速箱，雖然東風(fēng)本田依然會(huì)保留著Type-R的手動(dòng)變速箱，以保證是原汁原味的Type-R。但是全系都是手動(dòng)變速箱的Type-R應(yīng)該會(huì)勸退不少用車環(huán)境不理想的消費(fèi)者，畢竟沒有情懷和這個(gè)愛好，在上下班高峰期開手動(dòng)真的沒有自動(dòng)擋省心。

加上這個(gè)價(jià)格在國(guó)內(nèi)并不算低，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手千千萬，拋去情懷來說，算不上是十分有性價(jià)比的車型。雖然很多車迷口口聲聲說著出必買，但要是真等到上市銷售的時(shí)候，恐怕就啞了火。但是Type-R的追捧者并不少，上市時(shí)應(yīng)該還是會(huì)有許多愿意買單的車主，到時(shí)候就用銷量說話吧。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

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