思域這款車一直以來(lái)都深受年輕人和駕駛愛好者的喜愛，除了因?yàn)樗陨韺?shí)力不差以外，還因?yàn)樗砩嫌小八加蛲酢盩YPE-R的光環(huán)加持。

前不久本田官方發(fā)布了全新思域TYPE-R日本鈴鹿賽車場(chǎng)測(cè)試的諜照，令無(wú)數(shù)本田粉狂喜。然而更驚喜的還在后頭，在諜照發(fā)布后不就便有消息稱東風(fēng)本田將會(huì)在明年引進(jìn)全新一代思域TYPE-R，真正的“思域王”要來(lái)了！

不過(guò)由于官方并未公布全新一代思域TYPE-R的詳細(xì)參數(shù)，我們也只能透過(guò)諜照來(lái)一睹它的真容。

通過(guò)諜照可以看出全新思域TYPE-R是基于兩廂版的11代思域打造的，總體外觀方面相較于以往的TYPE-R車型低調(diào)了幾分，沒(méi)有那么夸張，不過(guò)其身上濃厚的戰(zhàn)斗氣息得到了很好的傳承。

全新思域TYPE-R依舊配有獨(dú)立設(shè)計(jì)的整車包圍，戰(zhàn)斗氣息滿滿的寬體，高強(qiáng)度且輕量化的鍛造輪轂，Brembo高性能剎車系統(tǒng)，兇悍的中置三出排氣，當(dāng)然，碩大的尾翼是少不了的。與以往一樣，這臺(tái)車上的每一個(gè)細(xì)節(jié)都在告訴我們它是一臺(tái)“性能怪獸”。

根據(jù)流出的圖片來(lái)看，全新思域TYPE-R的內(nèi)飾換裝了賽用桶椅、翻毛皮包裹的反向盤以及金屬原色的檔把頭，這些都是普通思域上所沒(méi)有的。

動(dòng)力方面暫時(shí)沒(méi)有確定的消息公布，據(jù)傳有可能將上一代TYPE-R那臺(tái)2.0T 306匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行提升之后再搭載至這一代TYPE-R上。也有消息稱這一代TYPE-R有可能會(huì)搭載最大功率294千瓦的混合動(dòng)力系統(tǒng)，能夠爆發(fā)出400匹左右的馬力。不過(guò)這都是猜測(cè)，具體還要等本田官方公布確切消息，不過(guò)目前可以確定的是這一代TYPE-R依舊只提供6速手動(dòng)版本。

要知道本田思域TYPE-R原本是沒(méi)有官方引進(jìn)渠道的，只能通過(guò)平行進(jìn)口的方式購(gòu)買，而這臺(tái)車平行進(jìn)口的價(jià)格在七十萬(wàn)到一百萬(wàn)元不等，“喜歡的人買不起，買得起的人不喜歡”這句話用在TYPE-R上完全適用，那么經(jīng)由東風(fēng)本田進(jìn)口的TYPE-R會(huì)買到什么價(jià)格呢？

根據(jù)海外TYPE-R 20-45萬(wàn)元人民幣左右的售價(jià)，再結(jié)合我國(guó)本土的情況來(lái)看，東本引進(jìn)的TYPE-R售價(jià)最少也會(huì)賣到45萬(wàn)元人民幣左右，而高版本車型可能也要到65萬(wàn)元上下，在小編看來(lái)這樣的價(jià)位相較以往雖然便宜了不少，但依舊不會(huì)有太多人選擇它。

同價(jià)位的車型有奔馳AMG A45，奧迪S4等，撇去牌子、外觀、內(nèi)飾不說(shuō)，對(duì)比一下性能不難發(fā)現(xiàn)，同價(jià)位性能車的動(dòng)力基本都比TYPE-R強(qiáng)。

想必很多讀者看到這里會(huì)說(shuō)，TYPE-R是一臺(tái)純粹的駕駛機(jī)器。那么小編想說(shuō)，有能力花這樣的大價(jià)錢去購(gòu)買一臺(tái)完全沒(méi)有任何代步家用功能的“駕駛機(jī)器”的人多么？答案顯而易見。

同時(shí)我們可以參考一下曾經(jīng)的思域Si以及去年上市的思域HATCHBACK銷量，這兩款車在登陸國(guó)內(nèi)之前大家都說(shuō)“上市必買”，可在這個(gè)人均“口嗨”的時(shí)代并沒(méi)有多少人真的會(huì)為這類車型掏腰包，更別說(shuō)是價(jià)格更貴的TYPE-R了。

聊到這里肯定還會(huì)有不少朋友說(shuō)，思域TYPE-R和豐田Supra一樣是一款有“情懷”屬性加成的老牌日系性能車，降低了售價(jià)肯定會(huì)有不少人沖著“情懷”為之買單。事實(shí)上并非如此，豐田Supra當(dāng)年是被冠以“日本國(guó)寶級(jí)神車”的車輛，而思域TYPE-R雖然也是一臺(tái)老牌JDM性能車，卻沒(méi)有Supra這么高的成就，同時(shí)Supra已經(jīng)停產(chǎn)多年，這次“復(fù)活”本身就自帶極高的熱度，而思域TYPE-R作為長(zhǎng)期存在的車型，是無(wú)法享有Supra那樣高的情懷加成的。

總而言之，思域TYPE-R確實(shí)是一臺(tái)強(qiáng)大的駕駛神器，也有著紐北最速前驅(qū)車的稱號(hào)，然而在這個(gè)時(shí)代，國(guó)人的汽車消費(fèi)觀已經(jīng)日漸理性，一臺(tái)小眾且性價(jià)比不算太高的車輛是無(wú)法被大家所接受的。只能說(shuō)汽車行業(yè)內(nèi)“叫好不叫座”已經(jīng)成為了一種常態(tài)，思域TYPE-R本身就是一臺(tái)小眾的車，只能說(shuō)想買它的人，就算它賣70萬(wàn)也會(huì)買，現(xiàn)在官方引進(jìn)降價(jià)了自然也會(huì)買，而不想買他的人，即便明年入華售價(jià)降到四五十萬(wàn)，也依舊不會(huì)為它買單。