【有車以后 群調(diào)查】本田思域在很多車迷眼中就是年輕、激情甚至還帶點(diǎn)叛逆的形象，尤其是第十代思域，它在中國(guó)消費(fèi)者心目中絕對(duì)是位現(xiàn)象級(jí)選手。它的“現(xiàn)象級(jí)”并不單指銷量有多高，更多的在于思域在很大程度上成為了平民運(yùn)動(dòng)轎車的代表。

第十代思域

第十一代思域

也許本是無心插柳，卻一發(fā)不可收拾，領(lǐng)克03、名爵6、影豹、長(zhǎng)安UNI-V等等，各車企紛紛向這一細(xì)分市場(chǎng)投入產(chǎn)品，力求獲得更多年輕消費(fèi)者的認(rèn)同。

有趣的是，當(dāng)各家你方唱罷我登場(chǎng)時(shí)，昔日的鬼火少年卻脫下了皮夾克，轉(zhuǎn)身換裝居家暖男衛(wèi)衣，第十一代思域以更重視家用的形象示人。目前距離第十一代思域上市已經(jīng)過去4個(gè)月的時(shí)間，有車以后思域車友群也由一個(gè)擴(kuò)張到了三個(gè)，群友共計(jì)1000多人。在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，我們也向車友們發(fā)放了調(diào)查問卷，看看大家對(duì)這款車的真實(shí)態(tài)度是什么樣的。

  以年輕消費(fèi)者為主，購(gòu)車偏理性

開篇提到，第十一代思域整體設(shè)計(jì)更加注重家庭，變身“小雅閣”，那目標(biāo)用戶群體有沒有因此發(fā)生變化呢。

結(jié)合我們收到的有效調(diào)查問卷來看，購(gòu)買或有意向購(gòu)買第十一代思域的用戶群體集中在25-30歲年齡段，家里大多數(shù)沒有車，買思域?qū)儆谑踪?gòu)。

【您的年齡】

【目前您個(gè)人/家庭擁有的機(jī)動(dòng)車數(shù)量】

這一年齡段的用戶大多是步入社會(huì)不久或者剛剛組建家庭，買車不需要過多考慮家庭因素，可憑自己的喜好進(jìn)行選擇。

第十一代思域雖然在設(shè)計(jì)上溫和了很多，沒有十代思域“張揚(yáng)”，但從整體來看在大多數(shù)競(jìng)品當(dāng)中運(yùn)動(dòng)特質(zhì)依然明顯，比如前臉大燈與格柵的上下配合，營(yíng)造出低趴的視覺重心；車身側(cè)面線條流暢，車頂線條也有種向尾部壓倒的姿態(tài)，運(yùn)動(dòng)感更加濃郁。

當(dāng)然，為了營(yíng)造出這種溜背感，勢(shì)必要犧牲掉一定的車內(nèi)空間。身高170cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)第十一代思域的后排，在調(diào)整好前排坐姿的情況下，頭部?jī)H省三指多一點(diǎn)的距離，與目前強(qiáng)調(diào)家庭用車的競(jìng)品（除卡羅拉/雷凌外）相比...咱還是別比了。

“喜歡就完了，年輕的時(shí)候不買啥時(shí)候買”，車友們?nèi)绱苏f到。

令人有些意外的是，車友們最看重或者選擇第十一代思域的核心原因并非設(shè)計(jì)和動(dòng)力數(shù)據(jù)上的提升，反而考慮的更加理性。

在“您關(guān)注或選擇第十一代思域的原因是什么？”問題中，一半以上（52.54%）的群友選擇了“保值率高”的選項(xiàng)，“外觀設(shè)計(jì)年輕潮流”和“動(dòng)力數(shù)據(jù)表現(xiàn)滿意”分別以42.37%和40.68%成為群友第二和第三看重的點(diǎn)。

【您關(guān)注或選擇第十一代思域的原因是什么】

目前第十代思域的三年保值率高達(dá)75%左右，雖然這一數(shù)據(jù)多少受車型絕版因素影響，但可以預(yù)見的是，全面提升的第十一代思域的保值率也不會(huì)差。畢竟保值率高理論上賣二手的時(shí)候價(jià)格也會(huì)相應(yīng)更高，這也是變相的為自己省錢。

至于對(duì)十一代思域的外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力方面滿意其實(shí)就很好理解了。在如今的緊湊型轎車市場(chǎng)中，大多數(shù)定位運(yùn)動(dòng)的車型基本都在通過堆砌各種前衛(wèi)、夸張的元素，在視覺效果上打造運(yùn)動(dòng)感。而這個(gè)時(shí)候思域卻開始另辟蹊徑，走起了簡(jiǎn)約路線。運(yùn)用修飾車身的線條和恰到好處的運(yùn)動(dòng)元素，來繼續(xù)延續(xù)它的動(dòng)感。

亮相前期很多人一直不看好它，覺得沒有了平民超跑的味道，但從銷量數(shù)據(jù)來看，去年11和12月份思域銷量均處在全年高位上，尤其是11月份達(dá)到2.74萬輛，要知道思域當(dāng)年創(chuàng)下的單月最好銷量也就是2.81萬輛。

數(shù)據(jù)來源于搜狐汽車

這個(gè)時(shí)候，就有網(wǎng)友說了：老款目前還在清庫存，這2萬+必然是有水分的。

確實(shí)，我們不能否認(rèn)這其中有十代思域的功勞，但從北京一家東風(fēng)本田4S店銷售那里了解到，十代思域銷售旺盛的月份是十一代思域上市前兩個(gè)月，在11月中旬店中十代思域的庫存已經(jīng)不多了，配置也不是很齊全。而十一代思域上市之后的最佳銷量恰恰出現(xiàn)在后兩個(gè)月，和新車上市老車清庫的高峰時(shí)段錯(cuò)開，所以數(shù)據(jù)表現(xiàn)比較真實(shí)。

  沒有手波稍顯遺憾，同室操戈在所難免

“全系CVT無級(jí)變速箱，手波黨的樂趣沒了”、“本來等等十一代，現(xiàn)在來看還是我的十代香”...

十一代思域在動(dòng)力方面有所提升，取消了之前的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，全系使用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全系匹配CVT無級(jí)變速箱，大家翹首以盼的手動(dòng)變速箱在新一代上消失了。

對(duì)于取消手動(dòng)版，在參與調(diào)查的群友當(dāng)中11.86%的人表示相當(dāng)不滿意。老實(shí)講，這樣的比例著實(shí)有點(diǎn)配不上網(wǎng)上“聲討”的音量。雖然在各路汽車論壇和社區(qū)中，有很多聲音表示第十一代思域沒有手動(dòng)擋很遺憾，在車友群中此觀點(diǎn)也不少。但面對(duì)“您對(duì)思域最不滿意的方面”這一問時(shí)，只有一成多的車友把票投給了沒有手動(dòng)擋。

【您對(duì)思域最不滿意的方面是？】

這種雷聲大雨點(diǎn)小的現(xiàn)象和當(dāng)下主流消費(fèi)者的需求其實(shí)非常契合，畢竟選擇思域的車友基本還是工薪階層，大家需要一輛滿足家用基礎(chǔ)需求、舒適代步的車，在此之上再有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)性就再好不過。

在日常用車和玩樂的天平中，手動(dòng)擋很明顯更傾向于后者，所以“你買我推薦，我買我不買”才是主流看法。

不過沒有手動(dòng)擋的思域也并不是一種遺憾，這一使命將由同門的型格來完成。廣本型格的入門版車型即是一款“手波”版本，雖然配置少的可憐，但是對(duì)于玩車的朋友來說也并不重要。這樣的車型布局也算是對(duì)不同的消費(fèi)者做了疏導(dǎo)，常規(guī)用車就老老實(shí)實(shí)買CVT，玩車的買便宜手波還能省下錢改裝。而這對(duì)于思域也算是“背刺”，手波愛好者只能和它說拜拜。

型格

對(duì)于十一代思域，群友們最不滿意的方面還是隔音不夠好。有一說一，從我個(gè)人的體驗(yàn)，結(jié)合很多媒體的評(píng)測(cè)，第十一代思域的隔音相比前代車型有了不少進(jìn)步。也許是第十代思域的隔音給大家留下的陰影過于強(qiáng)烈，新車型只能用時(shí)間慢慢證明。

  百花齊放，思域慌慌

對(duì)于加價(jià)賣車這一行為，很多朋友應(yīng)該都不陌生，沒被坑過肯定也聽說過。加價(jià)賣車，其本質(zhì)上是一種趁火打劫行為，很不幸，在第十一代思域上市初期，我們也聽說了一些加價(jià)或者捆綁套餐的銷售行為。

在關(guān)于加價(jià)這一問中，有30%的車友表示在看車或買車的時(shí)候遇到過此情況，有的是強(qiáng)制購(gòu)買套餐，有的直接加價(jià)3000元。好在這一現(xiàn)象并不廣泛、持續(xù)的也不久，其原因可能是后期產(chǎn)量爬坡，供貨充足，當(dāng)然更主要的原因是競(jìng)品的壓力。

【您去店里看車或者買車的時(shí)候有沒有碰上加價(jià)賣車的情況？】

除了思域，車友們關(guān)注最多的車型當(dāng)屬隔壁的型格。我們?cè)?021年12月走訪了北京地區(qū)的東本4S店，當(dāng)時(shí)正值型格上市前夕，為了應(yīng)對(duì)壓力，第十一代思域部分車型已經(jīng)有了3000優(yōu)惠。

除了型格之外，領(lǐng)克03、馬自達(dá)昂克賽拉和吉利星瑞也是思域強(qiáng)有力的對(duì)手，它們也同時(shí)進(jìn)入了很多車友的備選列表。

【除了第十一代思域，目前您還在觀望的車型是？】

對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)的車友來說，領(lǐng)克03和昂克賽拉也都是非常合適的選擇。前者相近價(jià)位下都能買到2.0T動(dòng)力，同時(shí)也有國(guó)產(chǎn)車的超高配置；而另一邊昂克賽拉在運(yùn)動(dòng)家轎市場(chǎng)的知名度和地位甚至要比思域更強(qiáng)，“人馬合一”聽著就很帶勁。

要是就想買輛三廂車家用，吉利星瑞確實(shí)不得不看，十幾萬的價(jià)格買到沃爾沃T4動(dòng)力，還有更大的空間和一連串的優(yōu)勢(shì)配置，務(wù)實(shí)倆字就是這么寫的。

隨著汽車市場(chǎng)的發(fā)展，思域越來越強(qiáng)，但對(duì)手也越來越多。它不再是同級(jí)別中最獨(dú)樹一幟的選擇，也許這也是它向家用逐漸靠攏的原因。

  編輯總結(jié)

從問卷結(jié)果可以看出，眾多車友對(duì)于思域是有所偏愛的，因?yàn)樗梢哉f是大家最容易觸摸到的那檔運(yùn)動(dòng)車，相信在很多思域潛客心里也依然忘不了最初見它在街上奔馳而過的場(chǎng)景。

選擇第十一代思域有點(diǎn)雙向奔赴的意思，我拿著攢下的錢去買人生中第一輛車，你帶著更豐富的配置和更講究的細(xì)節(jié)向我走來。產(chǎn)品力扎實(shí)，群眾基礎(chǔ)牢靠，甚至還能加點(diǎn)情懷分，第十一代思域也會(huì)走進(jìn)更多車友的生活。點(diǎn)擊加入車友群加群