塞恩斯在SS11賽段的 346 公里特殊賽段中幾乎沒受到威脅，在第三個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)超過(guò)豐田Overdrive 車隊(duì)的阿爾瓦雷斯之后，西班牙老將一直把領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)保持到了終點(diǎn)，最后以 2 分 4 秒的優(yōu)勢(shì)獲勝。

這是塞恩斯本屆達(dá)喀爾的第二個(gè)賽段冠軍，也是奧迪RS Q e-tron 賽車的第四個(gè)賽段勝利。值得關(guān)注的是，奧迪自周六的休息日之后，這家德國(guó)汽車廠商似乎解決了賽車的機(jī)械故障問題，在下半程的五個(gè)賽段中，已經(jīng)贏下了三個(gè)，而且每個(gè)車手都品嘗到了賽段冠軍的滋味。

彼得漢塞爾在早期就丟掉了約6分鐘的時(shí)間，雖然后半程全力追趕，但沒能進(jìn)入前三，僅獲得第六名，奧迪的?？怂固亓_姆整個(gè)賽段表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，獲得賽段第三名。

BRX車隊(duì)的WRC名將勒布在當(dāng)天比賽的最后階段一度接近塞恩斯，原本獲得第二名，但賽后因?yàn)槌俦涣P5分鐘，賽段排名跌至第八位。領(lǐng)跑的阿提亞在隊(duì)友拉特甘的護(hù)航之下，順利地以第七名的成績(jī)完成比賽，另外一名隊(duì)友吉德維利爾斯獲得第五。

在結(jié)束了第十一賽段之后，卡塔爾人阿提亞的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)達(dá)到 33分 19 秒，達(dá)喀爾通常不會(huì)在最后一個(gè)賽段設(shè)置難點(diǎn)，何況還有隊(duì)友的戰(zhàn)術(shù)護(hù)航，阿提亞基本已經(jīng)接近他的第四座達(dá)喀爾冠軍獎(jiǎng)杯了。

隨著勒布被罰時(shí)，Overdrive 車隊(duì)阿爾瓦雷斯從第三名上升至賽段第二位，BRX車隊(duì)羅馬獲得賽段第四名。另外一名隊(duì)友Terranova獲得第九名。在總積分榜上，前三的格局基本已定，分別是卡塔爾車手阿提亞，法國(guó)名將勒布以及沙特車手阿拉吉。

中國(guó)車手方面，韓魏/馬利車組獲得賽段第21名，總成績(jī)第37；張國(guó)宇/潘宏宇賽段第35，總成績(jī)第49；田坡/杜炫義賽段第39，總成績(jī)第31。

摩托車組KTM車隊(duì)凱文-貝納維德斯奪得賽段冠軍， GASGAS車隊(duì)桑德蘭第二，HERO車隊(duì)羅德里格斯第三?？偝煽?jī)榜上桑德蘭領(lǐng)跑，金塔尼拉落后6分52秒第二，沃克納落后7分15秒第三。三名車手依然都保持有奪得總冠軍的希望。

中國(guó)車手扎克爾賽段第44，總成績(jī)第41；趙宏義賽段第71，總成績(jī)第79；張敏賽段第77，總成績(jī)第61。

明天（1月14日）達(dá)喀爾拉力賽將迎來(lái)最后一個(gè)賽段比賽，從比沙堡出發(fā)，終點(diǎn)設(shè)在吉達(dá)，賽段全長(zhǎng)676公里，特殊賽段只有163公里。

汽車組總成績(jī)前十五名

汽車組賽段成績(jī)前十二名